Declaraciones
Fórmula 1 GP de Italia
Sainz se encomienda al "caos" de Monza
Carlos Sainz acabó los libres del viernes en 12º lugar, con un Renault que sufre en circuitos de velocidad punta, pero con el que espera dar la vuelta a la tortilla el domingo.
Redacción
Editado: 1 sept 2018, 9:41
Copiar enlace
Compartir en Viber
Carlos Sainz estuvo fuera del top 10 en la segunda sesión de libres de este viernes en Monza. El piloto español de Renault, que fue 8º en la extraña primera sesión sobre suelo mojado, tiene claro que las condiciones de alta velocidad del autódromo italiano no encajan precisamente bien con su RS18.
El madrileño, que fue 11º y 9º en los dos últimos grandes premios, se vio superado por su compañero de equipo, Nico Hulkenberg, por algo más de una décima, aunque ambos fueron con configuraciones diferentes, dado que el alemán incurrirá en sanción para la parrilla del domingo.
"Esperamos estar más o menos donde hemos estado en los libres. Normalmente, los motores Ferrari y los Mercedes tendrá algo más de potencia en el bolsillo y mejorarán algo más que nosotros, como siempre. Pero lo intentaremos, aún tenemos opciones, sobre todo el domingo, y trabajaremos para ello", aseguró el español tras bajarse del coche en Monza.
“El objetivo siempre es sumar puntos. Da igual donde empieces, da igual dónde clasifiques. El objetivo el domingo es una imagen muy diferente a los sábados. Sabemos que lo tenemos complicado aquí, pero que los domingos todo puede cambiar en Monza, que puede haber caos".
Más de la F1 en Itali:
- Vettel cierra el viernes al frente tras el fuerte accidente de Ericsson
- Ferrari asegura que el asunto de la legalidad de su motor está "cerrado"
Y sobre ese argumento basa sus esperanzas para la 14ª cita del Mundial de F1 2018: “Sabemos que todas nuestras debilidades son expuestas en este circuito y que hay tres equipos por encima del resto, pero sabemos también que todo puede pasar. Tenemos que trabajar muy duro en este tipo de circuito para encontrar algo de ritmo, de opciones, para igualar el rendimiento de los Force India y los Sauber. Estamos intentándolo, explorando cosas y probando configuraciones".
Sainz deja claro que, aunque cuentan con un déficit de potencia con el motor Renault respecto a sus rivales alemanes e italianos, no solo es eso lo que les retrasa en Italia.
“En este tipo de circuitos, sí, pero no solo. Todavía tenemos que trabajar en otras muchas zonas del chasis, mejorar la carga aerodinámica, los problemas de estabilidad, como en Spa… pero sí, aquí el motor cuenta un poco más".
Sobre el fuerte accidente que Marcus Ericsson sufrió en los primeros compases de los libres 2, el español deja claro: "El DRS es una cosa peligrosa. Si no se cierra, el coche cambia radicalmente, en frenada, en el equilibrio…. Desearía que los F1 no necesitaran de este dispositivo artificial, cosa que a día de hoy es complicado porque entonces adelantar sería casi imposible. Pero esperemos que sea así en el futuro".
"Gracias a la FIA por darnos el Halo y su seguridad, porque el accidente de Ericsson fue en el punto más rápido del campeonato y ha tenido suerte de salir ileso".
Las mejores fotos de Sainz en Monza:
21
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior El accidente de Spa provocó dolores de espalda a Alonso dos días después
Siguiente artículo La Fórmula 1 presenta el borrador del calendario de la temporada 2019
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Redacción
Eterno Marco Simoncelli: así perdimos al campeón italiano
MotoGP
MotoGP 7 d
Eterno Marco Simoncelli: así perdimos al campeón italiano
WSBK en Jerez - Resultados y resumen - Bulega cierra la temporada con un fin de semana perfecto
WSBK
WSBK 11 d
WSBK en Jerez - Resultados y resumen - Bulega cierra la temporada con un fin de semana perfecto
WSBK Estoril - Resumen y resultados - Bulega bate un récord histórico
WSBK
WSBK
Estoril
18 d
WSBK Estoril - Resumen y resultados - Bulega bate un récord histórico
Más de
Carlos Sainz
A qué hora es hoy la FP1 y la FP2 del GP de México de F1 2026 y cómo ver
Fórmula 1
Fórmula 1 25 min
A qué hora es hoy la FP1 y la FP2 del GP de México de F1 2026 y cómo ver
Sainz responde a Alonso: "Llevo 12 años en la F1 y ahora tenemos el nivel más alto"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
11 h
Sainz responde a Alonso: "Llevo 12 años en la F1 y ahora tenemos el nivel más alto"
Albon se perderá los libres 1 de F1 en México y Sainz los de Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Albon se perderá los libres 1 de F1 en México y Sainz los de Brasil
Más de
Renault F1 Team
Ricciardo responde a si se arrepiente de haber dejado Red Bull F1 para irse a Renault
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
17 h
Ricciardo responde a si se arrepiente de haber dejado Red Bull F1 para irse a Renault
Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia
Fórmula 1
Fórmula 1 5 d
Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia
Brasil 2006: Alonso, bicampeón de F1, hereda el trono de Schumacher
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Brasil
7 d
Brasil 2006: Alonso, bicampeón de F1, hereda el trono de Schumacher
Últimas noticias
A qué hora es hoy la FP1 y la FP2 del GP de México de F1 2026 y cómo ver
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 25 min
A qué hora es hoy la FP1 y la FP2 del GP de México de F1 2026 y cómo ver
Los Márquez asaltan Sepang; Martín, se toma un respiro
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
38 min
Los Márquez asaltan Sepang; Martín, se toma un respiro
Qué pilotos de MotoGP pasan a la Q2 de Sepang y quiénes disputarán la Q1
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
53 min
Qué pilotos de MotoGP pasan a la Q2 de Sepang y quiénes disputarán la Q1
El Dakar confirma su recorrido excepcional para 2027, en Portugal y Marruecos
Dakar
DAKR Dakar 1 h
El Dakar confirma su recorrido excepcional para 2027, en Portugal y Marruecos
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse