Sainz, fuera de los puntos: "La carrera fue divertida, pero..."

Carlos Sainz se pasó la mayor parte de la carrera persiguiendo o siendo perseguido, lo que le provocó una sensación de diversión, a pesar de que no pudo luchar por grandes metas.

El español, que volvió a realizar una gran salida, no pudo sin embargo entrar en el top 10 y, con dos paradas, acabó fuera de los puntos.

"Gané dos posiciones en la primera curva, luego otra con un Sauber que parecía con problemas... Sí, buena salida otra vez. He hecho unas cuantas pasadas por fuera. La carrera fue divertida, pero...", analizaba ante los micrófonos de Movistar + F1.

Carlos se encontró en los primeros compases de carrera con Hulkenberg, su compañero, aunque dijo que fue un duelo limpio y emocionante: "Es un piloto con el que siempre me encuentro en las salidas, obviamente porque siempre salimos el uno pegado al otro. Sabemos respetarnos, sabemos darnos espacios. Cuando él iba por fuera le di espacio, y cuando fue al revés él me lo dio a mí. Somos compañeros de equipo, nos respetamos y en ese sentido fue divertido".

Sainz lamentó irse de vacío de Interlagos, pero aseguró que "por lo menos" se divirtió.

Cuando se le preguntó qué les faltó para sumar en Brasil, fue muy claro: "Salir más adelante. Si hubiéramos salido en una mejor posición, no nos hubiésemos encontrado a los Toro Rosso y habríamos estado más cerca de los puntos".

Sin embargo, sabe que carecían del ritmo que sí tenían otros rivales: "Aunque Leclerc y los Haas o Pérez hubiesen fallado, no hemos tenido más ritmo que ellos todo el fin de semana, así que no creo que les hubiéramos podido adelantar. Haas y Sauber simplemente han sido mejores esta vez".

La última parte de la carrera se la pasó Sainz intentando superar a Gasly, del que solo pudo dar cuenta en la última vuelta, haciéndose con la 12ª plaza final. El de Renault explicó cómo se comporta el motor Honda del Toro Rosso y cómo se defendió su rival de manera, según él, antideportiva. "Gasly traccionaba muy bien en la última curva y ese motor Honda, hasta que llega a séptima u octava marcha, tiene una muy buena curva de potencia".

"Luego se estanca un poco al final de recta. Ahí justo me llegaba a pegar, pero estaba un poquito demasiado lejos para tirarme. Le intenté sacar un poco de posición un par de veces, pero la verdad es que defendió bien. Aunque creo que se movió un par de veces en frenada, un pelín demasiado agresivo en mi opinión. Pero bueno, es lo que hay", concluyó.