Red Bull empieza liderando el GP de Alemania y McLaren, con dudas

Con el objetivo de realizar una vuelta de instalación en un circuito que la F1 no visita desde 2016 (cuando existía la anterior generación de monoplazas) y empezar a ajustar las actualizaciones de los coches, la pista se llenó nada más encenderse el semáforo verde, siendo Ricciardo el piloto que más se apresuró en salir.

Verstappen fue el único piloto en marcar vuelta en los primeros 15 minutos, aunque estuvo a punto de perder el control de su RB14 en ese intento. Los Toro Rosso se sumaron al holandés, y no fue hasta el final de la primera media hora cuando comenzaron a aparecer más tiempos en la tabla.

Raikkonen se quedó a dos décimas en su primera vuelta, y Hamilton no tuvo un primer giro limpio con sus neumáticos blandos, quedándose a ocho décimas de Max. Alonso era el único piloto que no había aparecido por el asfalto en el primer tercio de la práctica, mientras McLaren trabajaba en su coche.

También tuvo problemas su compañero Vandoorne, que además era el único que no marcaba tiempo en una primera hora en la que entre los dos sumaron solo siete giros, con evidentes contratiempos.

De manera sorprendente, Giovinazzi perdió la cubierta motor de su Sauber cuando salía del pitlane, teniendo que regresar al box y dejando una pieza grande en el asfalto, que Bottas tuvo que esquivar. Ricciardo se puso primero seguido de Vettel, mientras los Mercedes comenzaban a mejorar.

Ya con ultrablandos, Hamilton marcó el que mejor tiempo del día durante gran parte de la sesión, aunque solo sacó una décima a Verstappen y a Ricciardo. Vettel, haciendo uso de los blandos (dos compuestos más lento), se quedó a dos décimas.

A falta de 25 minutos, Hulkenberg tuvo una rápida excursión por la grava al salirse en la curva 12, aunque logró devolver el RS18 a pista. Sainz sufrió un problema de refrigeración que afectó a su fondo plano, y Renault tuvo que cambiarlo en el pitlane mientras el español era 12º (acabaría 14º, con solo 10 vueltas).

Vandoorne al fin marcó su primer registro cuando quedaban 20 minutos y realizó una tanda de más de 10 vueltas, aunque en tiempo se quedó, junto a Alonso, ocupando las últimas posiciones. A su vez, Ricciardo pasó por encima de una lata que había en la pista, la cual partió, y comenzó a rodar muy lento. 

Sin embargo, no se trataba de problemas, sino que estaba preparando el ataque. El australiano no tuvo que entrar en boxes y pudo recuperar el ritmo, marcando incluso el mejor tiempo, superando por 0,004 el registro de Hamilton. Sin embargo, ya sabe que tendrá que salir en las últimas posiciones tras realizar varios cambios en su unidad de potencia.

Tercero acabó Verstappen, y fuera del podio virtual estuvo Vettel, que, sin embargo, no utilizó los Pirelli ultrablandos. Bottas, renovado en la mañana del viernes con Mercedes, acabó quinto, y Raikkonen hizo que los tres principales equipos ocuparan las seis primeras plazas.

Los dos Haas fueron los mejores del resto, y Leclerc metió noveno al Alfa Romeo Sauber, justo por delante de Hulkenberg. El alemán, además de su susto en la curva 12, vio cómo Alonso se refería a él como "un novato" al entorpecer una vuelta del español.

Y es que a menos de 10 minutos para la bandera a cuadros pudimos volver a ver a Alonso salir a pista, con ultrablandos. El asturiano pudo abandonar la última posición y ascendió al 12º lugar, mientras que Vandoorne, con blandos acabó a la cola de la tabla.

Fueron el equipo con menor número de vueltas, y ambos superaron solo a Sainz, que sufrió problemas de fiabilidad.

Resultados de los entrenamientos libres 1 del GP de Alemania 2018 de F1

Pos.	#	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Km/h
1	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	22	1'13.525			223.956
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	29	1'13.529	0.004	0.004	223.944
3	33	Max Verstappen	Red Bull	34	1'13.714	0.189	0.185	223.382
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	23	1'13.796	0.271	0.082	223.134
5	77	Valtteri Bottas	Mercedes	30	1'13.903	0.378	0.107	222.810
6	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	24	1'14.267	0.742	0.364	221.718
7	8	Romain Grosjean	Haas	29	1'14.691	1.166	0.424	220.460
8	20	Kevin Magnussen	Haas	28	1'14.853	1.328	0.162	219.983
9	16	Charles Leclerc	Sauber	25	1'15.097	1.572	0.244	219.268
10	27	Nico Hulkenberg	Renault	32	1'15.282	1.757	0.185	218.729
11	11	Sergio Pérez	Force India	29	1'15.415	1.890	0.133	218.343
12	14	Fernando Alonso	McLaren	13	1'15.544	2.019	0.129	217.970
13	18	Lance Stroll	Williams	32	1'15.629	2.104	0.085	217.726
14	55	Carlos Sainz Jr.	Renault	10	1'15.769	2.244	0.140	217.323
15	28	Brendon Hartley	Toro Rosso	36	1'15.864	2.339	0.095	217.051
16	35	Sergey Sirotkin	Williams	34	1'15.876	2.351	0.012	217.017
17	34	Nicholas Latifi	Force India	27	1'16.023	2.498	0.147	216.597
18	10	Pierre Gasly	Toro Rosso	32	1'16.071	2.546	0.048	216.460
19	36	Antonio Giovinazzi	Sauber	23	1'16.136	2.611	0.065	216.276
20	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	14	1'16.149	2.624	0.013	216.239

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