Lando Norris se libró de la sanción por su adelantamiento por fuera de la pista a Yuki Tsunoda en el Gran Premio de Abu Dhabi 2025 de la Fórmula 1, decisivo para el título, ya que los comisarios finalmente consideraron que había sido "forzado".

Como era de esperar, Red Bull hizo que el primer stint de Tsunoda fuera lo más largo posible para así intentar entorpecer potencialmente a los McLaren unas vez hechas sus paradas en boxes, para beneficiar a su compañero Max Verstappen, que aún tenía opciones de ganar el título.

Cuando Norris alcanzó a Tsunoda, el japonés zigzagueó en la recta entre las curvas 5 y 6 en un intento de evitar que el McLaren le pasara. Norris logró adelantarle pese a todo, aunque en el proceso puso las cuatro ruedas más allá de la línea blanca del lado izquierdo de la trazada.

Ambos pilotos fueron investigados - Tsunoda por defenderse con más de un cambio de dirección, Norris por salirse de la pista y ganar ventaja - pero mientras que el piloto de Red Bull recibió una sanción de cinco segundos, Norris fue absuelto por los comisarios gracias a la conducción errática de Tsunoda.

"El piloto del Coche 4 [Norris] adelantó al Coche 22 [Tsunoda] por fuera de la pista", dice el comunicado de los comisarios, "sin embargo, esto ocurrió porque el piloto del Coche 22 hizo múltiples maniobras defendiendo su posición contra el Coche 4. Si el Coche 22 no hubiera hecho esos movimientos, el Coche 4 lo habría adelantado sin salirse de la pista, pero se salió para evitar la colusión con el Coche 22".

Lando Norris, McLaren, Yuki Tsunoda, Red Bull Racing Team

Foto de: Andy Hone/ LAT Images vía Getty Images

"Además, las directrices de las normas de conducción establecen que si un coche es 'forzado a salirse' (que fue efectivamente lo que ocurrió aquí) no se considera que haya excedido los límites de la pista".

"Aunque técnicamente el adelantamiento se produjo fuera de la pista, hemos decidido, en vista de lo anterior, no tomar ninguna otra medida", concluía el comunicado.

Norris acabó la carrera en tercera posición, justo lo que necesitaba para proclamarse campeón del mundo por primera vez al superar a Verstappen y su compañero en McLaren Oscar Piastri.

Una hipotética penalización de cinco segundos probablemente no habría cambiado el resultado de la carrera de todos modos, ya que Norris tenía siete segundos de ventaja sobre el cuarto clasificado, Charles Leclerc, al cruzar la bandera a cuadros.