Pirelli desvela los compuestos de F1 para Singapur, Japón y Qatar

El Gran Premio de Italia será la última prueba europea del campeonato del mundo de Fórmula 1 de 2023, tras la cual el Gran Circo abandonará el Viejo Continente para iniciar su gira más allá. Pirelli desveló los compuestos que llevará a Singapur, Japón y Qatar.

En el Gran Premio de Singapur, previsto del 15 al 17 de septiembre, siendo la carrera de Fórmula 1 que sigue a Monza, Pirelli llevará los siguientes compuestos:

• Pirelli PZero Blanco Duro C3
• Pirelli PZero Amarillo Medio C4
• Pirelli PZero Rojo Blando C5

Esa es la elección más blanda posible, teniendo en cuenta que la gama 2023 de Pirelli va desde el C0, el compuesto más duro, hasta el C5, el más blando. Una elección ya realizada en el pasado debido a la naturaleza del circuito, tortuoso y exigente para los neumáticos en frenada y tracción.

En el Gran Premio de Japón, que se celebrará en Suzuka del 22 al 24 de septiembre, Pirelli ha decidido llevar los siguientes compuestos:

• Pirelli PZero Blanco Duro C1
• Pirelli PZero Amarillo Medio C2
• Pirelli PZero Rojo Blando C3

Aquí, el fabricante italiano ha decidido apostar por compuestos más duros que en Singapur debido a la naturaleza de la pista y a las enormes laterales a las que estarán sometidos los neumáticos.

En el Gran Premio de Qatar, del 6 al 8 de octubre, que se celebrará en Losail, Pirelli ha optado por estos compuestos:

• Pirelli PZero Blanco Duro C1
• Pirelli PZero Amarillo Medio C2
• Pirelli PZero Rojo Blando C3

Losail es una pista muy exigente para los neumáticos, además de contar con la incógnita de la propia pista, que acaba de ser reasfaltada, así como las nuevas instalaciones del paddock teniendo en cuenta que permanecerá en el calendario de Fórmula 1 durante los próximos diez años. La elección de neumáticos es la misma que para Suzuka.

También debemos recordar que, aunque la elección de los nombres de los compuestos realizada este año para las tres carreras en cuestión es la misma que el año pasado, el C1 es un compuesto completamente nuevo en comparación con el año pasado. El antiguo C1 es ahora el C0, mientras que el C1 2023 es un compuesto ligeramente más blando que el del mismo nombre del año pasado.

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