No es ningún secreto que el peso lo es todo en la Fórmula 1, pero también que los coches de F1 también se han vuelto más pesados con el tiempo. En 2023, los monoplazas son, por mucho, los más pesados de la historia del campeonato y este aumento generalmente se puede explicar por el aumento de las características de seguridad en los últimos años (el Halo pesa 7 kg, por ejemplo).

Durante un fin de semana de gran premio, e incluso durante la carrera, el peso de un coche de Fórmula 1 fluctúa seriamente, pero la FIA establece un peso mínimo para el monoplaza que los equipos siempre deben alcanzar.

El reglamento técnico de la FIA tiene 178 páginas, pero aquí está todo lo que tiene que ver con el peso de un coche de Fórmula 1.

¿Cuánto pesa un coche de Fórmula 1?

En 2023 el peso mínimo de un coche de Fórmula 1 es de 798 kg. Y lo que se incluye en ese peso es la masa del coche con el piloto, equipado con neumáticos para clima seco, pero sin combustible. El límite de peso mínimo lo establece la FIA en su reglamento.

Sin embargo, el coche de cada equipo tendrá cantidades variables por encima del peso mínimo según la escudería. Por ejemplo, el pasado año, en 2022, había coches con sobrepeso en comparación con ese valor mínimo. Alfa Romeo era el único coche que no tenía un exceso de peso considerable, por lo que el equipo se opuso al aumento del límite de peso mínimo a principios de temporada (esa cifra se incrementó en 3 kg, de 795 kg a 798 kg, en marzo).

El peso mínimo se mide después del gran premio, cuando el coche ha agotado su combustible. La capacidad total de combustible de un monoplaza de Fórmula 1 es de 110 kg, lo que significa que, al comienzo de un gran premio con el piloto y una carga completa de combustible, el coche debería pesar al menos 908 kg.

Señal de mantenimiento que indica que un coche tiene combustible, en el garaje Haas F1

Sin embargo, los equipos pueden optar por correr con menos de 110 kg de combustible según la pista: los circuitos con zonas de frenada y aceleración más grandes generan un mayor consumo de combustible.

No existe un límite máximo en cuanto al peso de un coche de Fórmula 1, sin embargo, es muy poco recomendable tener coches con 'sobrepeso'. Aumentar el peso hace que el monoplaza sea más lento, por lo que los equipos intentan acercarse lo máximo posible a ese límite mínimo. Si los coches están por debajo del límite de peso mínimo, los equipos añadirán lastre, que es un peso extra para alcanzar ese mínimo. El lastre se puede colocar en cualquier zona del coche para mejorar el equilibrio, lo que significa que incluso es positivo tener un coche por debajo de la cifra de peso mínimo, y luego añadir peso extra en forma de lastre para jugar con ello.

¿Cuántos kg pesa un piloto de Fórmula 1?

El piloto más bajo es Yuki Tsunoda, 1'58 metros, y los más altos, Alex Albon y Esteban Ocon, ambos con 1'86 de estatura, por lo que no sorprende que el peso fluctúe entre todos los pilotos. Sin embargo, las reglas de la FIA establecen un peso mínimo para un piloto de Fórmula 1, que son 80 kg.

Si el piloto pesa menos de 80 kg (así son la gran mayoría de los pilotos de la F1 actual) esa diferencia se corrige con lastre. Este lastre se añade al cockpit (cabina), por lo que no se puede colocar en ningún otro sitio del coche para mejorar el equilibrio. Esa cifra también incluye el casco, el mono y el calzado del piloto, por lo que los pilotos no tienen que pesar exactamente 80 kg, pueden estar un poco por debajo y equilibrarlo con su uniforme.

Esa regla mínima de 80 kg se implementó en 2019 para reducir la ventaja que tenían los pilotos más bajos y menos pesado. Antes de esta regla, el peso del piloto se incluía de manera integral dentro de las reglas generales de peso de los coches de F1, lo que significaba que los pilotos más delgados daban a los equipos más espacio para mejorar el equilibrio del monoplaza. Antes de eso, no era raro que a los pilotos se les dijera el peso concreto que sus equipos les permitían tener, y eso a menudo era más bajo de lo que era saludable para los pilotos.

Nico Rosberg y Lewis Hamilton, Mercedes AMG, en el pesaje tras la clasificación del GP de Singapur 2013

¿Por qué los pilotos se pesan tras las carreras de Fórmula 1?

Las razones por las que se pesa a los pilotos después de la carrera son dos. En primer lugar, los pilotos pierden entre 2 y 3 kg por carrera, incluso más si se encuentran en condiciones más calurosas, por lo que se pesa a los pilotos para saber exactamente cuánto peso han perdido para que se puedan reponer los líquidos y los entrenamientos posteriores de la semana siguiente estén basados en cualquier gran pérdida de peso. En segundo lugar, la masa mínima (peso mínimo) del coche de Fórmula 1 incluye al piloto, por lo que es necesario conocer su peso para que, cuando se pese el coche, se puedan sumar las dos cifras para comprobar que los equipos han alcanzado esa cantidad mínima.

Los pilotos se pesan con su equipamiento de carrera completo, incluidos los cascos, ya que eso está incluido en el peso del piloto, y así la FIA puede calcular que se ha añadido la cantidad correcta de lastre si es necesario.

¿Cuánto pesan las piezas de un coche de Fórmula 1?

Mientras que todo el coche de F1 debe pesar no menos de 796 kg, la parte más pesada de un coche de Fórmula 1 es el motor, que debe pesar un mínimo de 150 kg, mientras que la parte más ligera es el volante, que pesa 1,3 kg. Algunas partes tienen requisitos de peso mínimo enumerados en el reglamento, mientras que otras son libres, para que los equipos las hagan lo más ligeras posible.

El coche de Zhou Guanyu, Alfa Romeo C42, pasa el escrutinio

El peso de los Fórmula 1 a través de los años

Los coches de 2022 son los más pesados en la historia de la F1, y es en gran parte el resultado de las reglas de seguridad que exigen la inclusión de dispositivos como el Halo. La prohibición de repostar también contribuyó a la creación de coches más grandes y, por lo tanto, más pesados.