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Fórmula 1 GP de Mónaco

Ocon pide "desesperadamente un nuevo simulador" a Alpine F1

Esteban Ocon pide "desesperadamente" a Alpine F1 "un nuevo simulador" para intentar dar el paso adelante que les permita luchar por podios y victorias.

Esteban Ocon, Alpine F1 Team

El inicio de la temporada 2023 de la Fórmula 1 ha evidenciado que Alpine tiene un gran problema: el equipo trabaja con tecnología anticuada, sobre todo el simulador, que ya no cumple los requisitos de una escudería que quiere alcanzar a los equipos punteros lo antes posible.

Por esa razón, Esteban Ocon pidió desesperadamente una actualización de las instalaciones de la escudería francesa: "Necesitamos desesperadamente un nuevo simulador". Y añadió que una actualización sería "muy bienvenida".

Los máximos responsables de Alpine también son conscientes de ello y han anunciado una serie de inversiones tras el "discurso de rabia" del director de la marca, Laurent Rossi, entre las que destaca un nuevo simulador que reemplazará al actual, que ya tiene unas dos décadas.

Alpine, entonces aún Renault, se hizo cargo en su día del simulador de McLaren. Sin embargo, ahora, el sistema parece haber alcanzado sus límites y al piloto galo le gustaría ver "alguna tecnología más nueva" en ese sentido.

Esteban Ocon, expiloto de la academia de Mercedes, conoce las instalaciones y las posibilidades de la marca alemana: "No voy a hacer aquí una comparación pública de los simuladores. Sólo que hay ventajas y desventajas con el actual material en comparación con el de Mercedes. Pero ambos simuladores tenían sus puntos fuertes", explicó.

Sin embargo, para que el nuevo simulador pueda convertirse en una realidad para el equipo Alpine, habrá que esperar como pronto hasta el 2025, por lo que no tendría un impacto real hasta 2026, cuando empezará la nueva reglamentación de motores y también técnica.

Así que, a corto plazo, tendrán que encontrar un aumento de rendimiento en otros lugares y el galo anticipó que están preparado "toda una serie de actualizaciones que cambiarán bastante el aspecto del coche". De hecho, las primeras piezas ya han llegado a Mónaco.

Pero por encima de todo, según Ocon, Alpine debe centrarse en hacer que el monoplaza sea "más eficiente, porque necesitamos más agarre y también poder ir rápido en las curvas. Más allá de eso, nuestro coche no tiene grandes problemas de equilibrio".

Siempre que el equipo consiga "la puesta a punto adecuada" durante los entrenamientos, el Alpine A523 funciona "bien". Aunque sigue teniendo una clara limitación: "Cuando vamos al límite, nos está faltando un poco de ritmo".

Se le preguntó a Ocon si eso también podría estar relacionado con el hecho de que el monoplaza es complicado de configurar y el francés lo negó: "Últimamente hemos conseguido un buen equilibrio. Incluso hemos tenido una puesta a punto muy buena en algunas carreras. Así que no diría que ese sea un punto débil", concluyó el piloto de Alpine en la Fórmula 1.

Más sobre el equipo Alpine:
Esteban Ocon, Alpine F1 A523

Esteban Ocon, Alpine F1 A523 en el GP de Mónaco


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