Ocon cree que otros pilotos serán sancionados por colocarse mal en parrilla

Ocon fue sancionado con cinco segundos de penalización en el Gran Premio de Bahrein, el primero de la temporada 2023, por colocarse demasiado a la derecha en su cajón en la la parrilla de salida.

En la siguiente carrera, en Arabia Saudí, Fernando Alonso también fue penalizado por alinearse demasiado a la izquierda.

A raíz de esas sanciones, la FIA respondió ensanchando 20 cm los cajones de la parrilla para el tercer gran premio, en Melbourne. También probó una nueva línea que sirva como guía en las dos primeras casillas de la parrilla.

De cara a 2023, los cajones de la parrilla ya se habían hecho 20 cm más anchos que el año anterior a petición de los pilotos.

Pero a pesar de ese margen extra, Esteban Ocon cree que la mala visibilidad de la actual generación de coches de F1 hará que más pilotos sean penalizados este año.

"Va a haber muchos más coches que van a ser penalizados este año, eso es seguro", dijo el francés de Alpine.

"Parece una tontería que nos penalicen por estas cosas porque puede parecer muy simple, pero es porque no podemos ver nada desde donde estamos sentados".

"Hemos trabajado mucho con el equipo para intentar ir más bajo en el coche, para tener una posición más baja. Obviamente no cumplimos con las reglas, así que nos merecimos la penalización".

Ocon sí admite que la anchura extra debería ayudar, aunque empezar fuera de sitio de manera lateral "normalmente no es una ventaja" y, por tanto, no merece tanto una penalización como salir demasiado adelantado.

"Este año los cajones ya eran 20 centímetros más anchos que el año pasado. Y ahora 20 más, así que obviamente va en la dirección correcta", explicó.

"Es una ventaja cuando te colocas demasiado adelantado, y siempre nos han penalizado si nos poníamos demasiado adelantados".

"Antes no nos penalizaban si estábamos un poco más a la izquierda o a la derecha, porque normalmente no supone una ventaja. Ahora esa regla ha cambiado y obviamente es igual para todos, así que eso es lo que tenemos que vigilar y tener el cajón más grande debería ayudar".

Hay división de opiniones entre los pilotos sobre si los cajones de la parrilla se han convertido en un problema real con los coches actuales. Y mientras Valtteri Bottas admitió que la visibilidad es limitada, reconoció que le sorprendió ver que Ocon y Alonso no se colocaron bien.

"Me sorprendió bastante lo que pasó porque realmente no veo ningún problema en ello", respondió el de Alfa Romeo cuando Motorsport.com le comentó lo  de Ocon.

"Cuando entras en el box, sí, la visibilidad con los coches de hoy en día con el chasis alto y demás, no es la misma que quizás hace 10 años. Pero aún así deberías ser capaz de ver hacia dónde te diriges".

"Personalmente no veo ningún problema con eso, pero quizás se deba a los diferentes coches con diferentes tipos de alerones y demás".

Lando Norris también se mostró desconcertado por el hecho de que la colocación en la parrilla se haya convertido en un tema de debate.

"Creo que ha sido fácil desde el primer día", añadió el de McLaren. "Para ser sincero, no creo que hayan tenido que cambiarlo nunca. Simplemente es alinearse en un cajón de la parrilla, bastante fácil".