Norris admite que "ha sido un mal día"; Piastri, satisfecho con el McLaren F1

McLaren llegó a Singapur con la expectativa de volver a dominar tras varios fines de semana en los que, aunque su coche seguía siendo el más rápido, la igualdad con sus rivales se había intensificado. Sin embargo, los libres del viernes han dejado claro que este Gran Premio no será una excepción: la lucha en la parte alta de la clasificación está más apretada que nunca.

En la FP1, Lando Norris y Oscar Piastri ocuparon la quinta y sexta posición respectivamente, en una sesión donde los tiempos estuvieron muy ajustados y las sensaciones iniciales eran buenas. No obstante, la FP2 ofreció un panorama más complejo. Piastri logró marcar el mejor tiempo, aunque por apenas una décima sobre el segundo clasificado. La diferencia entre los cuatro primeros fue mínima, lo que confirma que Red Bull Racing, Aston Martin Racing y, presumiblemente, Ferrari siguen muy cerca de los McLaren.

Para Norris, la sesión fue mucho más accidentada. El piloto británico sufrió un incidente en el pitlane cuando Charles Leclerc, saliendo del box de Ferrari, realizó un unsafe release y tocó levemente el McLaren, provocando que Norris impactara contra el muro y se rompiera el alerón delantero. "No, quiero decir, le costó algo de dinero al equipo, lo cual es una pena", comentaba Norris sobre el incidente. "Sí, pero por suerte no afectó la suspensión delantera", añadió con cierta resignación.

Así fue el incidente Leclerc-Norris:

Fórmula 1Vídeo: increíble accidente en el pitlane entre Norris y Leclerc

Más allá del incidente, Norris reconoció que la sensación con el coche no fue la mejor: "Es un día difícil para mí, no me he sentido demasiado bien con el coche. He echado de menos todas las sensaciones que tenía aquí el año pasado. Mucho por mejorar, ha sido un mal día". Sobre cómo afectaron las múltiples banderas rojas a su trabajo, Norris resumió: "No, nada. Simplemente improvisaremos y veremos qué pasa mañana en FP3 y luego en la carrera".

Piastri, con mejores sesnaciones que Norris

Por su parte, Piastri vivió un viernes mucho más positivo. El australiano logró adaptarse rápidamente y exprimió el McLaren en los últimos minutos de la FP2, primero con neumáticos medios y luego con blandos. "Definitivamente encontré mi ritmo al final con los medios y luego los blandos fueron bien. No ha sido muy representativo de la carrera, pero el coche ha estado en buena forma", explicó. Sobre la estrategia en una sesión marcada por interrupciones, añadió: "Creo que aquí la clasificación es una parte enorme del fin de semana. Es mejor clasificar más arriba y lidiar con lo desconocido en la carrera que clasificar más atrás y saber exactamente qué va a pasar".

Con ambos pilotos claramente dentro del top 6, McLaren sigue siendo uno de los grandes contendientes en Singapur, pero el viernes ha dejado patente que el margen con sus rivales se ha reducido. La FP3 y la clasificación serán cruciales para confirmar si el equipo puede retomar la ventaja que ha mostrado en anteriores carreras o si la igualdad será la tónica dominante en Marina Bay.