En Mercedes F1 están motivados para hacer callar a sus críticos

Después de ocho campeonatos consecutivos de constructores desde 2014 hasta 2021, las últimas dos temporadas no han sido fáciles para Mercedes, ya que ha visto cómo Red Bull y Max Verstappen arrasaban con la nueva normativa aerodinámica de efecto suelo.

Terminar tercero y segundo, como hicieron los alemanes en 2022 y 2023, no es un mal resultado, pero eso también demuestra hasta qué punto Mercedes se ha quedado atrás, ya que sólo ha logrado una sola victoria durante los últimos dos cursos.

Las expectativas son altas para la nueva temporada, con James Allison volviendo a su antiguo papel de director técnico e intercambiando sus funciones con Mike Elliott.

Mercedes ha asegurado que contará con un coche completamente nuevo con el W15. El jefe del equipo, Toto Wolff, confirmó que "se han cambiado casi todos los componentes" para intentar volver a la primera fila de la parrilla y dar batalla a los de Milton Keynes.

Con ese mismo objetivo, James Allison insiste en que está muy motivado y hablando en el podcast 'Performance People', dijo que le motivan las críticas: "Sentimos que estamos todos juntos en esto y la gente viene a atacarnos, dicen que una vez fuimos un gran equipo y ahora estamos en declive, y están escribiendo todas esas narrativas negativas, vienen con eso".

"Mientras nosotros internamente digamos: 'Que digan lo que quieran, porque es su trabajo, tienen que decir algo'. Nuestro trabajo es demostrarles que están equivocados. Nos aguantamos y decimos: 'Vale, trabajaremos en ello, volveremos y se lo demostraremos', y sin duda será increíblemente gratificante lograrlo".

"Este equipo está lleno de talentos que tienen todo lo que necesitan tener en sus cabezas y en su carácter para resistir a esas cosas y demostrar que podemos reconstruirnos y crear un coche que merezca estar en la parte delantera de la parrilla una vez más", añadió el de Mercedes.

Para James Allison, que ahora está al frente del rediseño del monoplaza y es quien supervisa los distintos departamentos y los une para que trabajen en la misma dirección, dice que es emocionante volver a ser el cazador y no el cazado.

"Creo que como equipo, si estás en la cima y empiezas a caer, hay dos maneras de verlo. Una es lamentar lo que una vez lograste ser y poder decir: '¿Cómo hemos podido pasar a ser esto?. Eso puede ser bastante deprimente si se tiene una mentalidad retrospectiva y, de hecho, puede prolongar ese mal momento de forma".

"Por otro lado, puedes decir: 'Muy bien, estamos donde estamos, eso es así. Vamos a averiguar lo que tenemos que hacer para volver a ganar y disfrutar de la transición hacia donde merecemos estar ahora y donde estaremos en el futuro".

"Cuanto antes esté todo el mundo con esa mentalidad, menos durará el estancamiento y más divertido será. Porque la sensación de mejorar y acercarse es muy especial".

"La idea de que estás construyendo algo que en algún momento del futuro te permitirá pasear por el paddock con una sensación de orgullo es realmente energizante. Aunque el mundo exterior piense que es internamente doloroso, que en cierto modo lo es, también es realmente emocionante".

"Que sea deprimente o emocionante depende en gran medida de cómo decidas verlo", dijo.

Lewis Hamilton y George Russell volverán a formar la alineación del equipo alemán en la temporada 2024 de Fórmula 1, una dupla ya contrastada que si Mercedes consigue darle un monoplaza competitivo, seguramente aprovecharán sus oportunidades y sumarán muchos puntos.

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