Jos Verstappen critica a Norris por el incidente en la salida de Las Vegas

La salida del Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1 provocó discusiones de manera inmediata. Lando Norris quería defender su liderato y frenó tarde junto a Max Verstappen, pero tuvo que tomar la curva muy abierto, se salió y perdió dos puestos

Justo después de la carrera, Jos Verstappen, padre del tetracampeón, hizo unas declaraciones criticando a Norris por sus acciones en la primera curva. Fue, además, antes de que el de McLaren fuera descalificado por infracciones técnicas, como su compañero de equipo.

El ex piloto de F1 fue claro en su valoración del duelo: "[Norris] ha sido demasiado agresivo. Era una situación apretada entre los dos coches, y ambos podrían haber acabado fuera de carrera", sentenció Jos sobre la entrada en la curva 1.

Desde su punto de vista, el punto conflictivo fue la frenada. "El problema es que Lando sólo se centra en Max, Max y Max, pero simplemente se olvida de frenar en la primera curva. Max frenó al menos cinco metros antes", explicó el neerlandés.

Norris hace un Verstappen, pero sin éxito

Jos Verstappen también arremetió contra el equipo McLaren. "Zak Brown ha hablado a menudo sobre el estilo de conducción de Max, y ha dicho que cree que es demasiado agresivo en las salidas, pero estoy seguro de que ahora tendrá que dirigirse a su propio piloto".

Jos Verstappen, padre del piloto de Fórmula 1 Max Verstappen

Foto: circuitpics.de

El duelo en la curva 1 fue así: Norris y Verstappen se pusieron lado a lado en la primera frenada. El McLaren se salió de la trazada de carrera y se fue largo. Si el de Red Bull no hubiera frenado mucho antes, habría sido una clásica "zambullida", es decir, se habría tirado a frenar sin pensar excesivamente en las consecuencias, que en realidad es una especialidad de Verstappen.

Pero tal y como fue la cosa, Norris salió disparado hacia fuera y Verstappen pudo tomar la delantera por detrás, tranquilamente. Dirección de Carrera no intervino y la acción quedó impune.

Verstappen no fue el malo de la película, por una vez

Llamó la atención el contexto de las críticas, porque el propio Max Verstappen se consideraba un piloto que afronta las salidas con decisión en favor las frenadas tardías, a riesgo de colisionar con otro rival. En Las Vegas, su padre se refirió explícitamente al punto de frenada más temprano de Max y a la desaceleración tardía de Norris. Probablemente, era importante para él que su hijo no llamara la atención con maniobras tan bruscas y temerarias.

Max Verstappen durante uno de sus infames divebombs.

Foto: Motorsport Images

Verstappen Sr. no vio la dura maniobra de Norris como un riesgo calculado, sino como algo evitable. Su conclusión: primero frenar limpiamente, y luego llevarse el duelo. Esto es exactamente lo que le faltó a Norris. Por cierto, no hubo críticas por parte del propio Max, al contrario: "Sí, así es como se cubre el interior", dijo el tetracampeón después de la carrera.

¿Dureza normal en la lucha por el título de F1?

"Pero aquí, también es muy fácil equivocarse a la hora de frenar. Normalmente, tienes tiempo de mirar por los retrovisores después de la salida. Aquí tienes que volver a frenar inmediatamente. Y además, está bastante resbaladizo", detalló el vigente campeón.

Desde el punto de vista de McLaren, la salida siguió siendo parte de un fin de semana fuerte en general, que sólo se vio comprometido por la descalificación técnica. Sin embargo, el debate sobre lo ocurrido en ese primer viraje continuó. Para las próximas carreras, continúa la vieja cuestión de cuánta dureza sigue siendo prudente en una salida, cuando los pilotos de cabeza están tan juntos.