Jack Doohan debutará en la F1 con Alpine en México y Abu Dhabi

Esta temporada, la máxima categoría del automovilismo introdujo un cambio en el reglamento para que los equipos estuviesen obligados a darle más oportunidades a sus jóvenes pilotos en sesiones oficiales de gran premio, estableciendo que dos FP1 debían ser sí o sí para un piloto novato o con corta experiencia en el 'Gran Circo'.

A diferencia de algunos equipos, que lo gestionaron durante el trascurso de la temporada, en Alpine han llegado a las últimas tres citas del curso con esa tarea pendiente, en gran parte debido a los problemas contractuales que tuvieron con Oscar Piastri, una situación que acabó resolviéndose en los tribunales, con una resolución a favor de McLaren, equipo para el que pilotará en 2023.

Finalmente, los franceses han podido confirmar que Jack Doohan, actual piloto de la academia de jóvenes pilotos de Alpine, que milita en la parrilla de la Fórmula 2, será el encargado su subirse al monoplaza galo, el A522, en los entrenamientos libres 1 del GP de México y el GP de Abu Dhabi.

Jack Doohan, hijo de la leyenda del motociclismo Michael Doohan, terminó en la segunda posición de la clasificación de la Fórmula 3 en 2021 y debutó en la Fórmula 2 en las últimas dos rondas de la pasada campaña, sumando sus puntos en ambas citas.

Este año, el piloto de 19 años ha conseguido sus primeras victorias y podios en la Fórmula 2 y se encuentra en la quinta posición de la clasificación de pilotos a falta de una ronda para concluir la temporada, la que tendrá lugar en Abu Dhabi, el mismo fin de semana en el que tendrá el placer de pilotar el Alpine de la F1 2022.

Pese a que esta decisión no ha sorprendido debido a todo lo que sucedió en los últimos meses, con esta decisión Alpine incumple la promesa que en su día le hizo a Oscar Piastri, una decisión que es lógica si se tiene en cuenta que a partir del próximo año el joven australiano estará en uno de sus rivales más directos.

Otras escuderías aún tienen que confirmar sus programas de FP1 para jóvenes pilotos, por ejemplo, tanto Red Bull como AlphaTauri aún tienen pendiente una de las dos sesiones obligatorias. Nyck de Vries, que dejará la estructura de Mercedes para fichar por la escudería de la bebida energética, volverá a pilotar el W13 en México.

Pietro Fittipaldi estará con Haas en México y Abu Dhabi, Pato O'Ward pilotará el McLaren en Abu Dhabi, Felipe Drugovich y Robert Shwartzman lo harán junto a Aston Martin en Abu Dhabi y Logan Sargeant, con Williams, en México y Abu Dhabi.

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