Fórmula 1
Alpine, emocionado con el desarrollo de su coche de F1 para 2023
Alpine parece dispuesta a dar un gran paso adelante con su coche de 2023, y revelan que están "significativamente por encima" de su actual Fórmula 1.
Jonathan Noble Jamie Klein
Editado: 18 oct 2022, 11:33
Copiar enlace
Compartir en Viber
La escudería de Enstone ha tenido el cuarto coche más rápido durante gran parte de la temporada 2022, y es favorita para asegurarse ser el 'mejor equipo del resto' en el campeonato de constructores, solo por detrás de Red Bull, Ferrari y Mercedes.
Uno de los elementos clave de su temporada ha sido un agresivo programa de actualizaciones que les ha ayudado a acercarse cada vez más a la cabeza de la parrilla.
Tras un importante desarrollo del suelo que ha permitido un buen paso adelante en el rendimiento, haran un nuevo ajuste para el Gran Premio de Estados Unidos de este fin de semana en Austin.
Apunta y no te pierdas nada:
Y la promesa de desarrollo que está mostrando con su coche actual se refleja en el trabajo de su monoplaza de 2023, que está actualmente en curso en su túnel de viento y en las instalaciones de simulación.
El director deportivo de Alpine, Alan Permane, ha revelado que los primeros indicios apuntan a que el coche del año que viene permitirá avanzar mucho más, lo que ha hecho pensar que podrán acercarse a los equipos que están por delante.
"Ya estamos, realmente, significativamente por encima en cuanto al coche del próximo año respecto a este", dijo Permane cuando se le preguntó sobre el progreso del equipo en 2023. "Es muy bueno. Es muy emocionante".
Más de Alpine:
Alan Permane, director deportivo de Alpine F1 Team
La manera de puntuar de Alpine se ha visto afectada esta temporada por una racha de problemas de fiabilidad en los coches de Fernando Alonso y Esteban Ocon, pero el equipo ha tenido claro que necesitaba llevar las cosas al límite al comienzo de la nueva era de reglas para poder cosechar mayores recompensas a largo plazo.
"Hemos tenido algunos problemas de fiabilidad, pero eso ha influido en nuestro año", añadió Permane.
"Hubo un cambio enorme en la unidad de potencia, y un cambio enorme en la caja de cambios. Sabíamos que iba a haber algunos problemas, pero creo que todos preferimos esa táctica".
"Sabíamos que podría ser un poco duro, pero que liberaría un rendimiento significativo. Y así ha sido. Así que estamos muy contentos con cómo van las cosas".
Permane ha alabado los esfuerzos realizados por el personal de la fábrica de Alpine, que no cesa de aportar mejoras con nuevos desarrollos, lo que se ha demostrado con el nuevo suelo que introdujeron para Singapur.
"Esta es la versión cuatro de nuestro suelo y en Austin llegará la 4B", detalló. "Tendremos otra actualización, pero no tan grande como la anterior".
"Es que el túnel de viento está funcionando muy, muy bien. Estamos encontrando muchas cosas. Ya habíamos planeado una actualización para Singapur, pero simplemente fue el doble de lo que pensábamos que iba a ser".
También puedes leer:
- Gasly: "Alpine dejó muy claro desde el principio que me quería a mí"
- McLaren no cree que Alpine quiera liberar a Piastri hasta 2023
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior El GP de México de F1 tendrá una Copa de Leyendas con ex pilotos
Siguiente artículo Hamilton: "No pasamos de campeones a no saber hacer un coche de F1"
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jonathan Noble
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Alemania
3 m
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
5 m
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Fórmula 1
Fórmula 1 5 m
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Más de
Alpine
Entrevista: por qué Pierre Gasly no ha perdido ni un ápice de su motivación en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 10 h
Entrevista: por qué Pierre Gasly no ha perdido ni un ápice de su motivación en la F1
Las "tiritas" ya no bastan en Alpine: Colapinto explica por qué mira a 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Las "tiritas" ya no bastan en Alpine: Colapinto explica por qué mira a 2027
Grosjean dice basta tras 23 años en monoplazas: "Ya no quiero seguir con esto"
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Grosjean dice basta tras 23 años en monoplazas: "Ya no quiero seguir con esto"
Últimas noticias
Jack Miller no descarta probar otros campeonatos más allá del motociclismo
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
3 h
Jack Miller no descarta probar otros campeonatos más allá del motociclismo
Vowles explica por qué el revés de Williams en 2026 es incluso positivo
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 3 h
Vowles explica por qué el revés de Williams en 2026 es incluso positivo
Mano dura, confianza y títulos de F1: la lección de vida detrás del éxito de Wolff en Mercedes
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
5 h
Mano dura, confianza y títulos de F1: la lección de vida detrás del éxito de Wolff en Mercedes
La segunda juventud de Hamilton: así ha recuperado sus puntos fuertes en la F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 5 h
La segunda juventud de Hamilton: así ha recuperado sus puntos fuertes en la F1 2026
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse