Horner dice que cambiar a Gasly y Albon no tendría sentido
Christian Horner cree que "no tendría sentido" subir a Pierre Gasly a Red Bull y bajar a Alex Albon a AlphaTauri, aunque a su vez admite que la decisión final se tomará "más tarde".
Tras la sorprendente victoria de Gasly con AlphaTauri en el Gran Premio de Italia, muchos se preguntan si Red Bull le recuperará.
Red Bull cambió sus pilotos a mediados de 2019, y Gasly pasó al entonces conocido como Toro Rosso, mientras que Albon siguió el camino opuesto.
El triunfo en Monza fue la guinda en el impresionante 2020 de Gasly, lo que, unido al sufrimiento de Albon en Red Bull, obliga a pensar en un nuevo intercambio.
Gasly dijo después de su victoria que se sentía "listo" para volver a Red Bull si fuera necesario, y que esperaba que sus buenos resultados esta temporada fueran "recompensados con algo".
Cuando Motorsport.com le preguntó si Gasly podría volver a Red Bull en el futuro, el director del equipo, Christian Horner, descartó la posibilidad.
"Pierre ha hecho un trabajo fantástico", comenzó. "Desde que dio el paso de volver a lo que era Toro Rosso, ha encontrado la confianza, está pilotando increíblemente bien. AlphaTauri está haciendo un gran trabajo con él. Es bueno ver que eso le está funcionando".
"Creo que en cuanto a los asientos de Red Bull Racing, están confirmados, estamos centrados en Alex Albon. Queremos intentar darle la mejor oportunidad para mantener ese volante. No tendría sentido volver a cambiar a los pilotos. AlphaTauri ahora es un equipo hermano en lugar de un equipo junior. Creo que Franz [Tost] está feliz con Pierre".
"La decisión final se tomará a finales de año, pero no hay ninguna intención por nuestra parte de revertir la situación".
"Queremos abordar algunos de los problemas que tenemos con el RB16, que creo que estamos empezando a comprender y superar, y luego pasaremos a otros temas".
Horner explicó eso de que AlphaTauri ahora es un equipo hermano en lugar de un equipo junior, y cree que el aumento de sinergias entre los dos proyectos de Red Bull en F1 es la razón del cambio de estatus.
"Sus aspiraciones están más allá de las de Toro Rosso", dijo Horner. "Tenemos un proyecto de sinergia dentro de lo que las reglas nos permiten. Por ejemplo, el año que viene compartiremos por primera vez el túnel de viento, lo cual tiene mucho sentido desde una perspectiva financiera".
"A eso me refería. En un grupo de talentos. Red Bull ha invertido en muchos pilotos jóvenes a lo largo de los años. Eso continuará".
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Pasa las flechas y recuerda todos los casos
Al ser un equipo que forma jóvenes pilotos, Toro Rosso (ahora AlphaTauri) ha rotado mucho a lo largo de su corta historia. Algunos de sus pilotos destacan y ascienden a Red Bull, pero otros tienen que abandonar la parrilla...
Foto de: XPB Images
El primer cambio llegó en 2005, incluso antes de que Toro Rosso existiera. Christian Klien, piloto titular, fue sustituido por Vitantonio Liuzzi en cuatro grandes premios de mitad de temporada.
Foto de: Red Bull Racing
En 2006, ya con Toro Rosso, Liuzzi formó pareja con el americano Scott Speed. En Red Bull los titulares eran David Coulthard y Christian Klien, que a falta de cuatro carreras fue sustituido por Robert Doornbos.
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En 2007 llegó uno de los cambios en Toro Rosso. Scott Speed dejó la estructura tras año y medio. El estadounidense y Franz Tost discutieron en el GP de Europa y eso provocó su salida inmediata.
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Un jovencísimo Sebastian Vettel, que había debutado puntuando con BMW en Estados Unidos, fue su sustituto para las siete últimas carreras. En China quedó cuarto y su compañero Liuzzi sexto, un genial resultado para el equipo.
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En 2008, el italiano salió y su lugar lo ocupó Sebastien Bourdais, junto a Vettel.
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Vettel, que logró en Italia 2008 la primera y única victoria de Toro Rosso (y primera de un equipo Red Bull) fue ascendido al primer equipo. Fue reemplazado por Sebastien Buemi, que haría pareja con Sebastien Bourdais.
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Sin embargo, Bourdais no rindió como se esperaba. A mediados de 2009, el francés dejó el equipo para dejar paso a Jaime Alguersuari.
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Alguersuari y Buemi compitieron juntos en Toro Rosso dos temporadas y media, entre 2009 y 2011.
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Pero a finales de 2011 dejaron de contar con ambos, y los dos tuvieron que abandonar la Fórmula 1. Toro Rosso afrontaba una nueva temporada con aire fresco en sus filas, y anunciaron a Daniel Ricciardo y Jean-Éric Vergne como nuevos pilotos para 2012.
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Cuando Ricciardo se ganó un puesto en Red Bull en 2014 junto a Vettel después de la retirada de Webber, Vergne tuvo como nuevo compañero a Daniil Kvyat.
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En 2015, Vettel se fue a Ferrari, lo que abrió una plaza en Red Bull. Kvyat ganó la partida a Vergne, que tras tres años se quedó también sin sitio en Toro Rosso. Quedaban así dos plazas libres en el equipo 'B'...
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...dichos asientos fueron ocupados por Max Verstappen y Carlos Sainz, que fueron compañeros de equipo durante un año y medio. Iban camino de serlo durante dos años, pero...
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En mayo de 2016 llegó un cambio que generaría mucha polémica, cuando Verstappen fue ascendido a Red Bull y Kvyat volvió al garaje de Toro Rosso tras una serie de desafortunados grandes premios.
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Kvyat logró aferrarse al asiento de Toro Rosso para 2016, aunque fue ampliamente superado por Sainz y en 2017 le sustituyó Gasly en mitad de la temporada. Cuando Sainz se fue antes de acabar el año a Renault, Toro Rosso prefirió a Hartley.
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Pierre Gasly y Brendon Hartley se mantuvieron en Toro Rosso para 2018, aunque la marcha de Ricciardo de Red Bull a Renault (precisamente para sustituir a Sainz) provocó nuevos cambios
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Pierre Gasly fue el elegido para el equipo 'A' y Hartley se quedó sin asiento, ya que Toro Rosso fichó a Alex Albon y...
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¡Recuperó a Daniil Kvyat para 2019!
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
El fichaje de Alex Albon también tuvo miga. Acababa de fichar por Nissan para la Fórmula E y, antes de debutar, le llegó la oferta de Toro Rosso. Nissan se oponía a perder a su piloto, pero finalmente hubo acuerdo y en 2019 es compañero de Kvyat.
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
El último giro de tuerca en Red Bull fue el ascenso de Alexander Albon desde el GP de Bélgica de F1 2019 en lugar de Pierre Gasly, que fue relegado de vuelta a Toro Rosso tras su pobre rendimiento en las primeras 12 carreras
Foto de: Dom Romney / Motorsport Images
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Sobre este artículo
| Campeonatos | Fórmula 1 |
| Pilotos | Pierre Gasly , Alexander Albon |
| Equipos | Scuderia Alpha Tauri , Red Bull Racing |
| Autor | Luke Smith |
