Fotos: el coche Aston Martin AMR24 de Alonso para F1 2024 al detalle

Después de ser la gran sorpresa al principio de la pasada campaña, muchos aficionados tienen grandes expectativas puestas en el equipo de Silverstone de cara a la temporada 2024, en la que competirán con el AMR24, un coche que fue presentado en la mañana del lunes 12 de febrero con un vídeo bastante simple publicado en sus redes sociales.

Como era de esperar, Aston Martin apuesta por mantener el color verde que tanto ha caracterizado a la estructura desde que aterrizasen en la Fórmula 1 en 2021 tras la adquisición de lo que en esos momentos era Racing Point y anteriormente Force India. Las líneas en un tono verde lima, que también son muy características, se mantienen, junto a los nombres y colores de los algunos patrocinadores principales del equipo de Fernando Alonso y Lance Stroll.

Galería: el Aston Martin AMR24 para la F1 2024 desde todos los ángulos

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A simple vista, se pueden apreciar algunos cambios importantes en el concepto del AMR24, como son por ejemplo el morro, la entrada de los radiadores (pontones) o, lo que  ha sido muy importante durante este reglamento de efecto suelo, el cambio al sistema push-rod en la suspensión delantera, siguiendo el camino trazado por Red Bull desde 2022.

La inversión cada vez más notable de Aramco también se nota en el aspecto del coche, ya que su nombre está muy presente en casi todas las partes, junto a otros sponsors muy visibles como por ejemplo Valvoline, Hugo Boss o Cognizant.

En el apartado deportivo, todo seguirá igual en 2024 para Aston Martin, ya que Alonso y Stroll volverán a ser los encargados de pilotar un coche orquestado bajo la dirección de Dan Fallows, mientras que Lawrence Stroll sigue a los mandos de la escudería, con Mike Krack ejerciendo su trabajo como director del equipo.

Los objetivos, después de ocho podios en 2023 y tras un bajón considerable a mitad de curso, es bastante obvio. Aston Martin quiere ser competitivo e intentar luchar en las posiciones delanteras de la parrilla, aunque tras aprender la lección del pasado año, son conscientes de que no bastará con tener una buena base cuando lleguen a la primera carrera del año en Bahrein, sino que será muy necesario tener un buen plan de desarrollo para mantenerse en la batalla desde la primera hasta la última ronda de una temporada de récord con 24 grandes premios.

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