La F1 urge a aprobar la congelación de motores pedida por Red Bull

Red Bull espera hacerse cargo del proyecto de motores de Honda a partir de finales de este año, tras la decisión del fabricante japonés de retirarse de la F1.

Sin embargo, Red Bull tiene claro que solo puede continuar con las unidades de potencia de Honda si se impone un congelamiento al desarrollo.

Esto se debe a que el equipo con sede en Milton Keynes no puede permitirse el lujo de igualar los presupuestos de desarrollo que fabricantes como Mercedes, Ferrari y Renault pueden invertir en la mejora de sus propulsores.

Sin embargo, esta petición de congelamiento no ha tenido una aprobación total, ya que Renault no está a favor porque tiene previsto introducir una nueva unidad de potencia a principios de 2022.

El fabricante francés tomó la decisión sobre el momento de esa actualización después de que Red Bull rechazara la petición anterior de Renault para que se produjera una congelación.

El asunto de la congelación de los motores se debatirá en una reunión de la Comisión de la F1 el 11 de febrero, y el resultado de la votación sobre el asunto puede ser clave para el futuro a largo plazo de Red Bull en el deporte.

Domenicali, que sustituyó a Chase Carey como CEO de la F1 a principios de este año, ha animado a que se apruebe la congelación.

Cree que hacerlo sería bueno para todos los equipos, porque garantizaría una reducción de costes que será importante mientras la F1 se prepara para las nuevas reglas de las unidades de potencia que probablemente entren en vigor en 2025.

"Seguro que la introducción lo antes posible de la congelación del motor es un punto muy importante", dijo Domenicali.

"Pero no quiero decir solo para Red Bull. Es para toda la F1 porque, como sabéis, el reglamento actual y la congelación se centran en 2023".

"Queremos anticipar la congelación porque queremos ahorrar dinero para que los fabricantes y los equipos puedan invertir en el nuevo motor. Y por un lado, eso es una prioridad para muchos de los constructores".

Los fabricantes de unidades de potencia de la F1 ya se han esforzado por intentar cuadrar un reglamento que encaje en torno a una congelación de motores a partir de 2022, y Domenicali es optimista de que la medida pueda obtener el apoyo necesario de los equipos.

"Las negociaciones que están en marcha van en la dirección correcta", dijo. "No quiero anticipar nada, pero confío en que todo el mundo entenderá la importancia de que estas cosas sucedan".

"Es algo que seguro estará en el centro de la discusión en esa reunión. Y espero que todos se den cuenta de que es la mejor opción, no solo para Red Bull, sino para todo el mundo de la F1".