Fórmula 1
"La FIA debe considerar la simplificación del reglamento de F1"
La FIA y la F1 deberían plantearse simplificar su reglamento financiero para reducir la complejidad a la que se enfrentan los equipos y el propio organismo rector, según Stella.
Matt Kew
Editado: 16 may 2023, 10:54
Copiar enlace
Compartir en Viber
Después de completar una reorganización de la estructura directiva de McLaren, el nuevo director del equipo, Andrea Stella, ha tomado la decisión de volver a nombrar al antiguo director deportivo Gil de Ferran como asesor no ejecutivo.
Ese cambio se debe en parte a que "el marco reglamentario se ha vuelto todavía más complicado" y Stella citó la introducción del límite de gastos como un factor clave.
El italiano dijo: "El proceso de innovación y evolución que hemos iniciado en McLaren tenía algunas prioridades que identificamos con relativa rapidez".
"Tenían que ver con el área técnica, la aerodinámica. Pero cuando empiezas a analizar un equipo de Fórmula 1, es una entidad muy compleja".
"Sobre todo hoy en día, yo diría que incluso el marco reglamentario se ha vuelto todavía más complicado que en el pasado. Pensemos en el reglamento financiero".
"Por lo tanto, un elemento que también queríamos tener controlado es que queremos tener suficiente capacidad a nivel de liderazgo como para poder examinar todas las oportunidades que tenemos en ese aspecto", añadió Andrea Stella.
Más sobre McLaren:
- Gil De Ferran, ganador de la Indy 500, vuelve a McLaren F1
- McLaren F1 prepara "mejoras importantes" para antes de verano
Teniendo en cuenta que los equipos han recurrido a sus departamentos financieros para aumentar la supervisión del gasto con el objetivo de mantenerse dentro de los límites del tope de costes, y que la FIA tardó hasta finales de octubre de 2022 para sancionar a Red Bull por exceder el límite de presupuesto en 2021, Stella considera que ahora es el momento de racionalizar la legislación.
Stella describió así al reglamento financiero de la Fórmula 1: "Es muy complejo y es complejo para todas las partes. Es complejo para los equipos y es complejo incluso para la FIA".
"Si pensamos en el reglamento financiero, si pensamos en el tiempo que tarda la FIA en comprobar las declaraciones y los documentos presentados, tarda meses, y eso es algo que todos sabemos".
"En realidad hay una corriente de trabajo que todos compartimos como equipos. Ciertamente, nosotros como McLaren, apoyamos la simplificación de las regulaciones".
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ya ha hablado anteriormente de la necesidad de mejorar los recursos para impulsar la capacidad del organismo rector a la hora de supervisar eficazmente tanto el reglamento técnico como el financiero.
Esa idea ganó fuerzas cuando la FIA retiró la sanción de cinco segundos impuesta a Fernando Alonso en Arabia Saudí. Aston Martin basó su protesta formal en precedentes contradictorios, lo que dejó al organismo expuesto a críticas sobre su aplicación del reglamento.
Andrea Stella se refirió así a la simplificación del reglamento: "Es una dirección que deberíamos tomar porque, en este momento, dirigir y gestionar equipos de F1 es bastante complicado".
"Es más complicado que en el pasado, pero también es más complicado para la FIA", concluyó.
También te podría interesar:
- Olvida el DRS, la verdadera superioridad de Red Bull F1 está en otra parte
- ¿Quién es Dan Fallows, el creador del coche de Aston Martin F1?
- El nuevo fondo de Ferrari F1 funciona bien y explican por qué
¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior El GP de Emilia Romagna de F1 en Imola en peligro por alerta roja
Siguiente artículo Ferrari F1 cambia de planes y no llevará todas sus mejoras a Imola
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Matt Kew
Leclerc, sin respuesta a una clasificación que "pasa una vez al año"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Leclerc, sin respuesta a una clasificación que "pasa una vez al año"
Russell calcula que podría haberse clasificado delante de Sainz y Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Russell calcula que podría haberse clasificado delante de Sainz y Alonso
Alonso cree que "hay cero" opciones de que Verstappen salga de Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
4 abr 2024
Alonso cree que "hay cero" opciones de que Verstappen salga de Red Bull
Más de
McLaren
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
17 h
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
La razón por la que Norris está "agotado y desgastado mentalmente" con el actual McLaren
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
La razón por la que Norris está "agotado y desgastado mentalmente" con el actual McLaren
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Fórmula 1
Fórmula 1 3 d
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Últimas noticias
Verstappen se defiende de las críticas por poner en duda las nuevas reglas de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
9 h
Verstappen se defiende de las críticas por poner en duda las nuevas reglas de la F1
WSBK en Jerez - Resultados y resumen - Bulega cierra la temporada con un fin de semana perfecto
WSBK
WSBK WSBK 9 h
WSBK en Jerez - Resultados y resumen - Bulega cierra la temporada con un fin de semana perfecto
WEC: Toyota aplasta en Barcelona, se corona y el #8 sale más líder
WEC
WEC WEC
Barcelona
10 h
WEC: Toyota aplasta en Barcelona, se corona y el #8 sale más líder
Rivola, sobre lo rápidas que serán las MotoGP de 850cc: "Lo hecho, hecho está"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Japón
11 h
Rivola, sobre lo rápidas que serán las MotoGP de 850cc: "Lo hecho, hecho está"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse