Gil De Ferran, ganador de la Indy 500, vuelve a McLaren F1

Tras la marcha en invierno del director del equipo, Andreas Seidl, que ahora es consejero delegado de Sauber, su sustituto en McLaren, Andrea Stella, llevó a cabo una revisión completa de las operaciones junto con el máximo responsable de los de Woking, Zak Brown.

Esto dio lugar a una revisión del departamento técnico, con la salida del director James Key en favor de una nueva estructura de liderazgo de tres puntales que incluye al que fuera jefe de concepto de coches de Ferrari, David Sánchez.

El bicampeón de Champ Car Gil de Ferran, que trabajó con Stella en el equipo entre 2018 y 2020, ha regresado ahora a McLaren como asesor como parte de la siguiente fase de la reorganización.

Preguntado por Motorsport.com para explicar el papel de de Ferran, Stella dijo: "Gil es esencialmente un consultor, así que no es [un papel] operativo o ejecutivo, es un papel como consultor para mí y para Piers [Thynne, el recién nombrado COO de McLaren Racing]".

Stella añadió que de Ferran, que está trabajando con el equipo durante el fin de semana del Gran Premio de Miami, apoyará a los actuales altos mandos con el novedoso marco reglamentario de la Fórmula 1 que ahora incluye el límite de costes.

"Pensamos que Gil, con nosotros durante este proceso, añadiría fortaleza desde un punto de vista de liderazgo", dijo Stella. "Gil no sólo es un gran conocedor de las carreras, sino que también sabe identificar y apoyar el talento. Es un gran entrenador, un brillante pensador estratégico y se puede hablar con Gil más como ingeniero que como piloto".

Gil de Ferran, ganador de la Indy 500, Penske-Toyota

Foto: Michael L. Levitt / Motorsport Images

"Para ser honesto, no estoy seguro de cómo ha desarrollado tantos conocimientos técnicos. Es una persona brillante que queremos tener a nuestro lado. Ya hemos demostrado en el pasado que este puede ser un equipo muy exitoso teniendo a Gil a bordo, como en 2018, por ejemplo, cuando pudimos darle la vuelta a una situación difícil en McLaren [pasando del noveno puesto en el campeonato de constructores en 2017 al tercero tras la marcha de De Ferran]". 

"En realidad, fue el punto más bajo en la historia de McLaren y, en el espacio de unos pocos meses, establecimos la dirección para luego tener más éxito en los siguientes años", añadió el italiano.

McLaren también ha revisado su programa de desarrollo de jóvenes pilotos y ha nombrado a Emanuele Pirro, cinco veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, como su líder, aunque el italiano perdió posteriormente su papel como comisario de pilotos de F1 para la FIA.

Stella se refirió a la remodelación: "El proceso de innovación y evolución que hemos iniciado en McLaren tenía algunas prioridades que identificamos con relativa rapidez. Tenían que ver con el área técnica. Pero cuando empiezas a analizar un equipo de Fórmula 1, es una entidad muy compleja".

"Un elemento que también queríamos abordar es que queremos tener suficiente capacidad a nivel de liderazgo para estudiar todas las oportunidades que se presentan", finalizó.