Ferrari necesita respuestas al estancamiento de su desarrollo

Ferrari admite que necesita respuestas sobre por qué Red Bull ha evolucionado y mejorado mucho más su coche que ellos en la temporada 2022 de F1.

Ferrari necesita respuestas al estancamiento de su desarrollo
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Pese a que los de Maranello y su principal rival en la F1 estuvieron bastante igualados durante la primera mitad de la temporada, últimamente Red Bull ha estado intratable, y Max Verstappen ha ganado las últimas cinco carreras a pesar de haber salido desde la pole sólo una vez.

Después de perder de nuevo ante Red Bull en el Gran Premio de Italia del pasado fin de semana, Ferrari dice que está analizando los datos para tratar de comprender mejor cómo han cambiado las cosas en las últimas semanas.

Durante los entrenamientos del viernes en Monza, hizo probar a Carlos Sainz un suelo antiguo para ver si los recientes desarrollos de su F1-75 realmente han sido un paso atrás y están perjudicando el equilibrio del coche.

Y aunque la escudería todavía espera introducir algunas mejoras a finales de esta temporada (por ejemplo nuevos alerones y un suelo nuevo en el Gran Premio de Singapur), su jefe Mattia Binotto cree que es fundamental que llegue al fondo de por qué no puede igualar a Red Bull en la duración de los neumáticos ahora mismo.

Binotto cree que la tendencia cambió para su equipo en el GP de Hungría, cuando el principal aspirante al título, Charles Leclerc, empezó a tener problemas para igualar a Verstappen.

"Creo que no sólo tenemos que revisar las tres carreras anteriores, sino a las cuatro últimas, porque incluiría también Hungría", explicó.

"En las últimas citas, creo que el rendimiento de los Red Bull ha sido mejor que el nuestro. No en la clasificación, porque veo que los sábados seguimos teniendo un buen ritmo, así que permitidme decir que el rendimiento puro sigue ahí".

Charles Leclerc, Ferrari F1-75

"Pero luego, en cuanto al ritmo de carrera, estamos sufriendo mucha degradación de neumáticos. En ese sentido, creo que el Red Bull es un coche mejor, por lo que han sido capaces de desarrollar ese coche para un mejor equilibrio que nosotros".

"¿La razón? Es algo que estamos analizando, porque tenemos que abordarlo. Si no para esta temporada, desde luego para la siguiente".

En su intervención en Monza el pasado fin de semana, Binotto sugirió que la degradación de los neumáticos del Ferrari estaba siendo provocada por un equilibrio del coche muy lejos de ser el óptimo y que hace patinar demasiado -y por genera más temperatura- a los neumáticos.

"Si echamos la vista atrás a las últimas carreras, en las que en términos de degradación de los neumáticos no hemos sido los mejores, sin duda hemos tenido problemas con el equilibrio del coche", explicó.

"El hecho de tener un equilibrio abierto, de velocidad media-alta a curvas de baja velocidad, generó un sobrecalentamiento en los propios neumáticos, lo que de alguna manera lleva a la degradación. Por lo tanto, sabemos que el equilibrio del monoplaza no era el correcto".

"La razón del mal equilibrio se debió a los desarrollos aerodinámicos que nos llevaron hasta ese punto. Era una incógnita para nosotros".

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