La primera mitad de año de Alonso: ¿volvió?, no se fue

Fernando Alonso ya ha completado media temporada 2021 en su regreso a la Fórmula 1, y esta es la valoración, los datos y estadísticas.

La primera mitad de año de Alonso: ¿volvió?, no se fue

Fernando Alonso volvía a la Fórmula 1 en este 2021 tras dos años triunfando en otras categorías y carreras míticas, y todo el mundo se preguntaba si sería capaz de recuperar el nivel que tenía cuando salió del 'Gran Circo' en 2018. Aunque en este artículo vamos a ir analizando cómo está yendo su temporada, la respuesta es clara: ha mostrado el nivel que nunca perdió.

Antes de arrancar la temporada nos llevamos un gran susto cuando Alonso sufrió un accidente de tráfico, golpeándose contra un coche mientras montaba en bici en Suiza. Tuvo que ser operado por una fractura en la mandíbula y estuvo ausente en la presentación de su nuevo coche, pero lograría llegar bien a las pruebas invernales.

Recuerda cómo fue:

Como consecuencia de la pandemia de coronavirus y el ahorro en gasto, la Fórmula 1 redujo el número de test de pretemporada para este año, lo que dejó únicamente un día y medio en pista a cada piloto.

En el caso de aquellos que cambiaban de equipo eso fue más grave, y Alonso era un caso especial, una mezcla entre "debutante" y piloto con nuevos colores. El bicampeón acusó el periodo fuera de la F1 en las primeras citas, pero siempre avisó de que era cuestión de tiempo, y su mejora de rendimiento le ha dado la razón.

Sin embargo el talento estaba ahí y ya en la primera clasificación, en Bahrein, logró colarse como único Alpine en la Q3. Alonso hizo de las suyas en la carrera, ganando posiciones en la salida y peleando en la zona de puntos, pero su coche le impidió luchar en tandas largas y, para mayor decepción, sufrió un problema de frenos cuando un envoltorio de sandwich se coló en los conductos de su A521, provocando su abandono tras 35 vueltas.

La siguiente parada del calendario fue en Imola, un circuito que conoce bien, pero tras caer en Q2 en la clasificación, la lluvia del domingo hizo que la carrera fuera ciertamente caótica. Ahí, Alonso terminaría 11º, pero una sanción con Raikkonen le dio sus primeros puntos tras su regreso. Se mostró agradecido por "una carrera que valió por dos".

Y si la segunda era en una pista conocida, la tercera, en Portimao, fue lo contrario. Allí tampoco pudo pasar de la Q2, pero el domingo se divirtió de lo lindo y logró un buen resultado. Con buen ritmo en aire limpio y tras alargar su primer stint y completar luego varios adelantamientos, terminó octavo. Su "¿quién es el siguiente?" que dijo por radio tras pasar a un McLaren encendió a los aficionados. Ahí estaba Alonso.

Y llegó España. Allí, Alpine parecía en buena forma y ambos pilotos estuvieron en la Q3. Sin embargo, el equipo decidió erróneamente ir a una sola parada y Alonso, que coqueteó con el 10º puesto, acabó quedándose sin puntos viendo, impotente, cómo le iban pasando rivales.

No fue mejor en Mónaco, donde Alonso cayó en la Q3 con un A521 que no se adaptaba a las calles de Montecarlo y, pese a una estrategia arriesgada y a que ganó cuatro plazas, nunca pareció tener opciones de puntuar. Se fue del Principado con un 0 y con un decepcionante ritmo del coche, esperando que en Bakú las aguas volvieran a su cauce.

Los resultados de Fernando Alonso en la primera mitad de temporada 2021 de Fórmula 1

Pos   Puntos Bahrain Italy Portugal Spain Monaco Azerbaijan France Austria Austria United Kingdom Hungary
11 Spain Fernando Alonso 38 - 1/10 4/8 - - 8/6 4/8 2/9 1/10 - 6/7 12/4

En Bakú llegó uno de los grandísimos momentos que Alonso ha dejado en 2021. Pasó a la Q3 por segunda vez en lo que iba de curso, con la mejor posición de salida, un 8º puesto, pese a solo un intento en la tanda final debido a una bandera roja por un accidente de Tsunoda. Ante los medios declaró tener un sabor agridulce que, sin duda, se le quitaría el domingo. O mejor dicho, al final del domingo.

Su monoplaza no tenía ritmo pero, evitando problemas ajenos, llegó 10º al momento clave: una bandera roja tras un reventón de Verstappen dejó una minicarrera de solo dos vueltas con salida en parado. Ahí, Alonso dio una total exhibición para pasar a rivales y, pese a solo dos giros, acabar sexto. 

Vuelve a vivirlas: ¡increíble!

Así se despejaron todas las críticas que recibía injustamente y las ventajistas sospechas de que estaba sufriendo en su regreso a la Fórmula 1.

Feliz de dejar circuitos urbanos, la siguiente cita era en otro clásico, el Paul Ricard, donde además Alpine estrenaba una actualización importante y donde Alonso se había impuesto presión al asegurar que allí comenzaba un nuevo campeonato, en una pista tradicional y cada vez más adaptado al coche. Y no defraudó.

Fue octavo el sábado, aunque el ritmo de carrera de su coche le entorpeció y el graining de los neumáticos le impidió acabar sexto. Se tuvo que conformar con ser octavo, puntuando por segunda carrera consecutiva, y dejó otra de sus grandes salidas cuando pasó a Norris y a Leclerc, de McLaren y Ferrari, respectivamente.

"Ya está de vuelta", celebró toda una leyenda de la Fórmula 1 y un importante miembro de Alpine, nada menos que Alain Prost.

Desde el mencionado GP de Azerbaiyán, hasta el último disputado en la primera mitad de temporada (Hungría), Alonso acumuló cinco Q3 de seis posibles, convirtiéndose en un habitual de la última ronda de la clasificación, infalible a una vuelta. Solo falló en el GP de Austria, y fue porque Vettel se interpuso en su camino cuando iba a lograr el pase (en Gran Bretaña no estuvo en la Q3, pero eso no contaba como clasificación...).

El ritmo del Alpine los domingos, sin embargo, no siempre permitía acabar entre los 10 primeros, aunque también desde Bakú Alonso no ha dejado de sumar, lo que le deja en un total de ocho finales en los puntos de 10 posibles.

En detalle, los números de la primera mitad de temporada 2021 de Fernando Alonso

F1 2021 Grandes premios

Carreras

completadas

Abandonos En los puntos

Mejor

resultado

Q3 alcanzadas Puntos Posición
Fernando Alonso 11 10 1 8 5 38 11º

Que Alonso le había dado la vuelta a la situación del inicio quedó claro en el GP de Estiria, donde se aferró al top 10 con una buena defensa sobre Tsunoda para ser noveno, mientras Ocon solo podía terminar 14º.  Luego, en el mismo circuito y solo una semana después, en el GP de Austria, con mucho esfuerzo, varios adelantamientos y saliendo victorioso de un duelo a última hora con Russell, terminaría 10º.

Por su parte Ocon desconfiaba de su paso atrás, y pidió a Alpine un cambio de chasis para equipararse a Fernando. Llegó en Silverstone, donde la F1 estrenaba formato de carrera al sprint, y ahí llegó otro de los grandes momentos de Alonso. El viernes, en la clasificación, solo pudo ser 11º, pero brilló el sábado en la carrera corta (de solo 16 vueltas), donde se puso quinto con una brutal salida, y acabaría siendo sexto con una gran defensa de posición durante mucho tiempo ante Vettel.

Para ver una y otra vez:

En carrera no pudo avanzar, pero ganó un duelo a Vettel y otro a Stroll para terminar séptimo, por quinto gran premio consecutivo en los puntos. Y si las vueltas finales de Bakú y la carrera al sprint de Silverstone fueron dos de sus picos en F1, Alonso puso el broche de oro a la primera mitad de temporada en Hungría.

Allí también llegó a la Q3, nuevamente sin problemas, y frenó a un rapidísimo Lewis Hamilton (que era dos segundos y medio más rápido y aspiraba a ganar) durante más de 10 vueltas permitiendo la victoria de su compañero Ocon. Alonso fue cuarto tras descalificar a Vettel, pero el francés le agradeció su contribución y toda la Fórmula 1 se volcó en elogios.

Atrás quedaron las pocas dudas que hubo en el inicio, y el bicampeón afrontó las vacaciones acumulando Q3 y top 10, tal y como le conocíamos, alcanzando los resultados que su coche le permitían. Volvió a la F1 para disfrutar y lo está haciendo él y quienes le seguimos. Que vuelvan ya las carreras y sobre todo... que 2022 sea tan igualado como promete. El mago nunca se fue.

Las fotos de Fernando Alonso en la primera mitad de la F1 2021

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