Exclusiva: ¡La F1 estudia un nuevo sistema de puntos!

Ese será uno de los asuntos a tratar en la reunión de los equipos con la FIA y a la dirección del campeonato en la Comisión de la Fórmula 1 que se celebrará en Ginebra y a través de videoconferencia, en la que se debatirán una serie de temas relacionados con cuestiones técnicas y deportivas.

Uno de los puntos a los que se ha dado importancia en la agenda de la Comisión de Fórmula 1, que se ha distribuido antes de la reunión y que ha podido ver Motorsport.com, es un posible cambio en la estructura de puntos de la Fórmula 1.

La idea que se ha propuesto es que se repartan puntos en la F1 entre 12 primeros pilotos, en lugar de entre los 10 primeros, como ha sido desde 2010.

Para garantizar un impacto mínimo en la lucha por la gloria general del campeonato, la propuesta no es cambiar los puntos que se ofrecen en la parte delantera del campo.

En su lugar, si el plan sale adelante, las siete primeras posiciones de carrera se mantendrán sin cambios, y solo se modificarán los puntos ofrecidos a partir de la octava posición, como se puede ver en la siguiente tabla.

Así sería el nuevo reparto de puntos de la F1 para 2025

Motorsport.com ha podido saber que esta idea se ha producido después de algunas presiones por parte de los equipos más pequeños que creen que sería mejor para ellos y para la F1 si los puntos se distribuyeran más ampliamente.

Aportaría un valor añadido a los equipos que luchan por las posiciones inferiores el puntuar, en lugar de la realidad actual en la que habitualmente solo puntúan los cinco primeros equipos.

Después de cuatro carreras en lo que va de temporada, tres equipos - Alpine, Williams y Sauber - no han conseguido ningún punto debido a que los cinco primeros equipos tienen en las 10 primeras posiciones más o menos aseguradas.

El cambio también recompensaría el rendimiento constante a lo largo de la temporada en términos de conseguir puntos con frecuencia, y no solo con buenos resultados puntuales.

En la actualidad, los equipos pueden verse perjudicados en la lucha por el campeonato de constructores con un rival si hay una carrera alocada en la que su competidor consigue un buen resultado.

El plan de mantener sin cambios los puntos para las primeras posiciones es una forma de garantizar el apoyo de las escuderías líderes, que hasta ahora se han mostrado reacias a introducir cambios en la estructura, sobre todo teniendo en cuenta que la FIA recibe pagos por derechos de inscripción por cada punto conseguido.

Aunque se entiende que no habrá un apoyo unánime a la propuesta, solo se necesita que seis de los 10 equipos actuales la respalden la próxima semana para que se introduzca para la próxima temporada 2025.

Los cambios en la estructura de puntos de la Fórmula 1 no son habituales, ya que desde 1990 solo se han modificado en cuatro ocasiones.

En 1991, la Fórmula 1 introdujo un sistema 10/6/4/3/2/1, antes de que se cambiara para 2003, cuando se hizo una revisión a 10/8/6/5/4/3/2/1.

En 2010, se introdujo el actual sistema top 10 de 25/18/15/12/10/8/6/4/2/1, mientras que se añadió un punto por la vuelta rápida en 2019 para cualquier piloto que también terminara entre los 10 primeros.