Crónica de entrenamientos

Fórmula 1 GP de España

Hamilton deja al Mercedes al frente en los segundos libres del GP de España

En otra práctica con numerosas salidas de pista, Hamilton logró el mejor tiempo por delante de los Red Bull. Alonso no rodó con el neumático más rápido y Sainz sufrió.

Jacobo Vega

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Editado: 11 may 2018, 14:38

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09

Foto: Mark Sutton / Sutton Images

Barcelona.- Tras una primera sesión con multitud de incidentes, los pilotos salieron a pista intentando recuperar tiempo perdido. Los Haas fueron los más activos al iniciarse la segunda práctica pero, con solo cinco minutos disputados, Grosjean se marcó un trompo en la curva 7 y dejó su coche parado en la grava, provocando la implantación del Virtual Safety Car.

Crónica de los primeros libres del GP de España 2018

Cuando la bandera verde volvió a la pista, el asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya volvió a llenarse. Hamilton marcó el mejor tiempo en los dos primeros sectores, pero se encontró con un Sauber en el tercero que hizo que su vuelta fuera solo la tercera mejor. El inglés lograría ponerse primero poco después con el blando y nadie acabaría mejorando esa marca.

Alonso luchaba por ser el 'mejor del resto' con los Force India y Magnussen, mientras Vandoorne era el último en salir a rodar y no fue justo hasta que quedaba una hora cuando marcó su primer tiempo.

A partir de ese momento fueron varios los que probaron los neumáticos superblandos. Bottas no logró mejorar su marca en el primer intento y Hamilton tuvo una ligera salida de pista. Lo mismo, y en la misma zona, le ocurrió a Verstappen, y Alonso también se salió (en la última chicane) en esos momentos, aunque montando aún el medio.

Continuaron los problemas con los superblandos y entre los pilotos de cabeza solo Bottas y Verstappen mejoraban su marca, aunque levemente. También Vettel, que en el segundo giro se puso cuarto justo antes de que su compañero Raikkonen se saliera de pista y tuviera que hacer una excursión por la hierba y la gravilla de la curva 4.

El finlandés siguió en pista pero dos vueltas después, cuando estaba muy cerca del pitlane, el equipo le pidió parar el coche con un problema en la unidad de potencia y tuvo que llegar a duras penas con la inercia hasta la entrada de la calle de boxes.

Comenzaron las simulaciones de carrera y los tiempos no cambiaron. Fernando Alonso acabó 12º aunque su mejor vuelta fue con medios mientras que la de los demás pilotos fue con superblandos y blandos. Más representativo era el noveno puesto logrado por Vandorne con el compuesto rojo de Pirelli.

Sainz no tuvo la mejor sesión al volante del RS18, con el que solo logró ser 17º, con su compañero también lejos del hipotético pase a la Q3 (13º). Cuando todos los equipos estaban en tandas largas y quedaba menos de un cuarto de hora, Sergio Pérez tuvo que detener el Force India con una rueda mal ajustada y el mexicano tuvo que bajarse antes de tiempo.

Verstappen se marcó un trompo en el primer sector y así acabó la segunda práctica, con Mercedes y Red Bull por delante de Ferrari y con Williams y Renault sufriendo mucho con los neumáticos modificados que lleva Pirelli al GP de España.

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Resultado de los segundos libres del GP de España 2018 de F1

Pos#PilotoEquipoVTiempoGap  1 44 united_kingdom Lewis Hamilton  Mercedes 39 1'18.259     2 3 australia Daniel Ricciardo  Red Bull 41 1'18.392 0.133 0.133 3 33 netherlands Max Verstappen  Red Bull 39 1'18.533 0.274 0.141 4 5 germany Sebastian Vettel  Ferrari 34 1'18.585 0.326 0.052 5 77 finland Valtteri Bottas  Mercedes 39 1'18.611 0.352 0.026 6 7 finland Kimi Raikkonen  Ferrari 16 1'18.829 0.570 0.218 7 8 france Romain Grosjean  Haas 24 1'19.579 1.320 0.750 8 20 denmark Kevin Magnussen  Haas 39 1'19.643 1.384 0.064 9 2 belgium Stoffel Vandoorne  McLaren 32 1'19.722 1.463 0.079 10 11 mexico Sergio Pérez  Force India 28 1'19.962 1.703 0.240 11 31 france Esteban Ocon  Force India 38 1'20.024 1.765 0.062 12 14 spain Fernando Alonso  McLaren 35 1'20.035 1.776 0.011 13 27 germany Nico Hulkenberg  Renault 43 1'20.183 1.924 0.148 14 10 france Pierre Gasly  Toro Rosso 32 1'20.373 2.114 0.190 15 9 sweden Marcus Ericsson  Sauber 37 1'20.501 2.242 0.128 16 16 monaco Charles Leclerc  Sauber 29 1'20.514 2.255 0.013 17 55 spain Carlos Sainz Jr.  Renault 31 1'20.672 2.413 0.158 18 28 new_zealand Brendon Hartley  Toro Rosso 34 1'21.265 3.006 0.593 19 18 canada Lance Stroll  Williams 35 1'21.556 3.297 0.291 20 35 russia Sergey Sirotkin  Williams 36 1'22.060 3.801 0.504

Los ingenieros trabajan en el automóvil de Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33

Fernando Alonso, McLaren

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18

Esteban Ocon, Force India VJM11

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Robert Kubica, Williams FW41

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Lance Stroll, Williams FW41

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Lance Stroll, Williams FW41

Robert Kubica, Williams FW41

Robert Kubica, Williams FW41

Brendon Hartley, Toro Rosso STR13

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Sergio Perez, Force India VJM11

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Fernando Alonso, McLaren MCL33 morro y ala delantera

Kevin Magnussen, Haas F1 Team

Stoffel Vandoorne, McLaren

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 con sensor aerodinámico

Lance Stroll, Williams FW41

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Esteban Ocon, Force India VJM11

Charles Leclerc, Sauber C37

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

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