Crónica de entrenamientos

Fórmula 1 GP de China

Bottas supera a Vettel por un suspiro para cerrar el viernes de China

Valtteri Bottas lideró la última sesión de entrenamientos del viernes en Shanghai por delante de Vettel. Sainz, 6º.

Sergio Lillo

Sergio Lillo

Editado: 12 abr 2019, 7:47

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Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari, mira a Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Sergio Perez, Racing Point

Sergio Perez, Racing Point RP19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Lance Stroll, Racing Point RP19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

Robert Kubica, Williams FW42 con parafina

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

Coche y logo de las 1.000 carreras e la F1

Charles Leclerc, Ferrari SF90

George Russell, Williams Racing FW42

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

Sergio Perez, Racing Point

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Lando Norris, McLaren MCL34

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Valtteri Bottas encabezó la segunda sesión de libres del GP de China de Fórmula 1 2019 por apenas un suspiro respecto a Sebastian Vettel, que había liderado la primera. Leclerc tuvo problemas con su propulsor, no relacionados con los que sufrió en Bahrein, y no pudo pasar del séptimo puesto. 

Giovinazzi y Magnussen fueron los primeros en salir, con 34ºC en la pista, tres menos que en la primera sesión. Los tiempos de Magnussen y Grosjean, en 1:37, no fueron referencia durante mucho tiempo, ya que Vettel bajó a 1:34.783 nada más comenzar, justo antes de que Hamilton trompeara sin mayores consecuencias en el primer sector.

Charles Leclerc cruzó la meta instantes después y endosó medio segundo a su compañero de equipo, mientras los Mercedes seguían sufriendo trompos en los primeros compases. Bottas se quedó a tres décimas del tiempo del monegasco de Ferrari. 

Los problemas golpearon a Honda por primera vez esta temporada, teniendo que cambiar la unidad de potencia del Toro Rosso de Daniil Kvyat "por precaución" tras los libres 1. El ruso no saldría a pista durante los primeros 45 minutos.  

 

Hamilton no se acercó inicialmente a menos de 1,1 segundo tras bloquear en la penúltima curva, pero el vigente campeón del mundo se puso al frente con los medios por 45 milésimas sobre Leclerc. Cuando todos completaron al menos una vuelta cronometrada menos Kvyat, Sainz era 7º, 1,2 por delante de su compañero en McLaren, Lando Norris. 

Tras la primera media hora, los neumáticos blandos hicieron acto de aparición, con Kubica siendo el primero en registrar un tiempo con ellos, quedándose a 1,8 del mejor tiempo de Hamilton con los medios. 

Vettel bajó a 1:33.357 en su primer intento con los rojos de Pirelli. Hamilton solo mejoró en dos décimas su intento tras cometer varios errores. Bottas superó por 27 milésimas a Vettel, mientras que Leclerc apenas mejoraba una décima con los blandos.

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Por detrás, Sainz se colocaba 4º, a 811 milésimas del finlandés, y Grosjean completó más de una vuelta con el alerón delantero desprendido de su Haas tras la fuerte vibración en los baches de la frenada de la curva 14. El francés era 14º en esos momentos.

El top 3 lo cerró Verstappen tras mejorar, superar a Hamilton y quedarse a 221 milésimas de Bottas. El holandés parece tener algo que decir este fin de semana en los primeros puestos. No así su compañero, Pierre Gasly, que volvió a quedarse a más de 9 décimas de Verstappen, en 10º lugar.

Leclerc reportó vibraciones en la última media hora y tuvo que regresar a boxes, donde le quitaron la cubierta motor y no volvió a salir a pista. Al parecer, según confirmó Marc Gené, se debió a un problema en el sistema refrigeración del motor, que esperan que no necesite cambio de piezas.

Los McLaren confirmaron su solidez dentro del top 10, con Sainz 6º y Norris, 8º dejando a Leclerc entre ambos. Una vez más, los Williams cerraron la tabla de tiempos, aunque con Kubica por delante del debutante Russell por 108 milésimas. 

Resultados de los libres 2 del GP de China de F1

Pos. # Piloto   Coche Motor V. Tiempo Dif. Inter. 1 77 Finland Valtteri Bottas   Mercedes Mercedes 37 1'33.330     2 5 Germany Sebastian Vettel   Ferrari Ferrari 33 1'33.357 0.027 0.027 3 33 Netherlands Max Verstappen   Red Bull Honda 29 1'33.551 0.221 0.194 4 44 United Kingdom Lewis Hamilton   Mercedes Mercedes 32 1'34.037 0.707 0.486 5 27 Germany Nico Hulkenberg   Renault Renault 31 1'34.096 0.766 0.059 6 55 Spain Carlos Sainz Jr.   McLaren Renault 36 1'34.141 0.811 0.045 7 16 Monaco Charles Leclerc   Ferrari Ferrari 13 1'34.158 0.828 0.017 8 4 United Kingdom Lando Norris   McLaren Renault 38 1'34.296 0.966 0.138 9 3 Australia Daniel Ricciardo   Renault Renault 32 1'34.336 1.006 0.040 10 10 France Pierre Gasly   Red Bull Honda 32 1'34.455 1.125 0.119 11 7 Finland Kimi Raikkonen   Alfa Romeo Ferrari 33 1'34.551 1.221 0.096 12 23 Thailand Alexander Albon   Toro Rosso Honda 37 1'34.634 1.304 0.083 13 26 Russian Federation Daniil Kvyat   Toro Rosso Honda 20 1'34.694 1.364 0.060 14 18 Canada Lance Stroll   Racing Point Mercedes 37 1'34.779 1.449 0.085 15 11 Mexico Sergio Pérez   Racing Point Mercedes 35 1'34.784 1.454 0.005 16 20 Denmark Kevin Magnussen   Haas Ferrari 34 1'34.788 1.458 0.004 17 8 France Romain Grosjean   Haas Ferrari 32 1'35.704 2.374 0.916 18 99 Italy Antonio Giovinazzi   Alfa Romeo Ferrari 40 1'35.914 2.584 0.210 19 88 Poland Robert Kubica   Williams Mercedes 38 1'36.121 2.791 0.207 20 63 United Kingdom George Russell   Williams Mercedes 35 1'36.229 2.899 0.108

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