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Fórmula 1
Todos los circuitos de la historia de la Fórmula 1
¿Cuáles y cuántos son los circuitos que albergaron por lo menos un gran premio de Fórmula 1 en su historia? Aquí te los presentamos.
Juanjo Sáez
Editado: 22 ene 2026, 13:24
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Desde que la Fórmula 1 se creó y disputó su primera temporada en 1950, un total de 78 circuitos han albergado al menos una carrera a lo largo de la historia, procedentes de diferentes países y repartidos entre los cinco continentes. En Motorsport.com repasamos todos ellos, uno a uno.
Los primeros trazados en formar parte del calendario fueron Silverstone (Gran Bretaña), Mónaco, Monza (Italia), Reims (Francia), Spa-Francorchamps (Bélgica), Indianápolis (EE.UU.) y Bremgarten (Suiza). Un año después, Nürburgring (Alemania) y Pedralbes, el primer trazado que consiguió representar a España en la Fórmula 1, se añadieron a la lista.
Antes de la década de los 60, otras diez circuitos lograron formar parte del calendario de la F1, como fueron Zandvoort (Países Bajos), Rouen-les-Essarts (Francia), Autódromo Óscar y Juan Gálvez de Buenos Aires (Argentina), Aintree (Reino Unido), Pescara (Italia), el Circuito da Boavista (Portugal), Ain-Diab (Marruecos), Avus (Alemania), Monsanto (Portugal) y Sebring (EE.UU.).
Llama la atención que entre 1960 y 1961, sólo hubo dos sedes que lograron entrar en la Fórmula 1 y ambas procedentes de Estados Unidos, primero fue el Circuito Internacional de Riverside y más tarde el trazado de Watkins Glen.
Sin embargo, en esa misma década, Europa también tuvo una gran representación con Brands Hatch (Reino Unido), Zeltweg (Austria), Clermont-Ferrand (Francia), Le Mans (Francia) y dos trazados españoles como el Jarama en Madrid y el mítico Montjuïc en Barcelona.
Antes de seguir, mira la galería de todos los circuitos de la historia de la F1:
*Haz click en la foto para pasar de una a otra
Todos los circuitos que han formado parte del calendario de la Fórmula 1
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Entre los años 1962 y 1969, Sudáfrica también apreció en el calendario con dos circuitos como son East London y Kyalami, al igual que Canadá (Mosport Park y Mont-Tremblant). Mientras que que México grabó su un nombre en la categoría con el famoso Autódromo Hermanos Rodríguez.
En 1970, el histórico Hockenheim (Alemania) se entrenó en la F1, junto a Österreichring (Austria), antes de que Paul Ricard (Francia), Nivelles (Bélgica), uno de los circuitos más longevos como Interlagos (Brasil), Zolder (Bélgica), Anderstopr (Suecia), Dijon-Prenois (Francia) o Long Beach (EE.UU) se sumasen a la lista.
Fuji (Japón), Jacarepagua (Brasil) y el actual Montreal (Canadá) fueron los últimos en unirse al calendario justo antes de que en 1979 no hubiese ninguna entrada nueva.
Al inicio de los 80, sucedió algo similar a los 60, ya que cuatro de los primeros tres circuitos que se adentraron en la máxima categoría eran procedentes de EE.UU. (Caersars Place, Detroit y Dallas), a los que se unió el circuito urbano de Phoenix en 1989. En 1980, también llegó el turno para un trazado que marcó historia en la F1, como el Autódromo de Enzo e Dino Ferrari (Imola, Italia).
Durante esa misma década, Estoril (Portugal), Adelaide (Australia), Jerez (España), Hungaroring (Hungría) y Suzuka (Japón), estos dos últimos con ya más de 30 ediciones a sus espaldas, se integraron en el calendario del Gran Circo.
En 1990, de nuevo no hubo ninguna entrada en el calendario y durante esa década, se redujo la llegada de nuevos trazados a la categoría, entre los que destacó Montmeló, el actual Circuit de Barcelona-Catalunya, sede del Gran Premio de España, con más de 30 ediciones celebradas.
El resto de circuitos fueron Magny-Cours (Francia), Donington Park (Reino Unido en la que fue su única participación en 1993, Aïda (Japón), Melbourne (Australia) que hizo de telonero de durante muchas campañas, Red Bull Ring (Austria) y Sepang (Malasia).
Después de cuatro años sin trazados nuevos, en 2004 la categoría empezó a abrir sus puestas a nuevos trazados y países como China y Bahrein, que se integraron en el calendario con el Circuito Internacional de Shanghái y Sakhir, respectivamente. En año después, Turquía también se hizo un hueco con el Istanbul Park.
Hacia el final de la década de los 2000, llegó la sexta sede de la historia en España con el Circuito urbano de Valencia en 2008, mismo año en el que llegó al calendario el trazado nocturno de Marina Bay (Singapur) y un curso más tarde lo hizo Yas Marina (Abu Dhabi).
Entre 2010 y 2019, sólo cinco nuevas rondas se estrenaron en la F1, Korea Internacional Circuit (Korea), Buddh (India), Austin (EE.UU.), Sochi (Rusia) y Bakú (Azerbaiyán).
En 2020 y con la llegada de la COVID-19, la Fórmula 1 aterrizó por primera vez para disputar una carrera en Portimao (Portugal) y Mugello (Italia), que ya no repitió presencia. Un curso después, Losail (Qatar) y Yeda (Arabia Saudí) también irrumpieron en el calendario.
Las últimas dos sedes que se integraron en el calendario están ubicadas en EE.UU., como son Miami y Las Vegas, dos de las ciudades más reconocidas mundialmente en el país americano que tras ver el gran auge de la Fórmula 1 en sus tierras, han querido aprovechar la oportunidad.
Y en 2026, ya sabes, llegará Madrid y su circuito en IFEMA.
Todos los circuitos de la historia de la Fórmula 1 por orden de estreno
Circuito País Primer año en el calendario Silverstone Gran Bretaña 1950 Mónaco Mónaco 1950 Indianápolis Estados Unidos 1950 Bremgarten Suiza 1950 Spa-Francorchamps Bélgica 1950 Reims-Gueux Francia 1950 Monza Italia 1950 Nürburgring Alemania 1951 Pedralbes España 1951 Rouen-les-Essarts Francia 1952 Zandvoort Países Bajos 1952 Juan y Óscar Gálvez Argentina 1953 Aintree Reino Unido 1955 Pescara Italia 1957 Circuito da Boavista Portgual 1958 Ain-Diab Marruecos 1958 Avus Alemania 1959 Monsanto Estados Unidos 1959 Sebring Estados Unidos 1959 Riverside Estados Unidos 1960 Watkins Glen Estados Unidos 1961 East London Sudáfrica 1962 Autódromo Hermanos Rodríguez México 1963 Brands Hatch Reino Unido 1964 Zeltweg Austria 1964 Clermont-Ferrand Francia 1965 Kyalami Sudáfrica 1967 Le Mans Francia 1967 Mosport Park Canadá 1967 Jarama España 1968 Mont-Tremblant Canadá 1968 Montjuïc España 1969 Hockenheim Alemania 1970 Österreichring Austria 1970 Paul Ricard Francia 1971 Nivelles Bélgica 1972 Interlagos Brasil 1973 Zolder Bélgica 1973 Anderstorp Suecia 1973 Dijon-Prenois Francia 1974 Long Beach Estados Unidos 1976 Fuji Japón 1976 Jacarepagua
Brasil
1978 Montreal Canadá 1978 Imola (Enzo e Dino Ferrari) Italia 1980 Caesars Palace Estados Unidos 1981 Detroit Estados Unidos 1982 Dallas Fair Park Estados Unidos 1984
Estoril
Portugal 1984 Adelaide Australia 1985 Jerez España 1986 Hungaroring Alemania 1986 Suzuka
Japón
1987 Phoenix Estados Unidos 1989 Magnu-Cours Francia 1991 Circuit de Barcelona-Catalunya España 1991 Donington Park Reino Unido 1993 Aïda (Okayama) Japón 1994 Melbourne Australia 1996 Red Bull Ring Austria 1997 Sepang (Kuala Lumpur) Malasia 1999 Sakhir International Circuit Bahrein 2004 Circuit Internacional Shangái China 2004 Instanbul Park Turquía 2005 Valencia Streer Circuit España 2008 Marina Bay Singapur 2008 Yas Marina Abu Dhabi 2009 Korea International CIrcuit Corea del Sur 2010 Buddh India 2011 Austin (Circuito de las Amércias) Estados Unidos 2012 Sochi Rusia 2014 Bakú Azerbaiyán 2016 Mugello Italia 2020 Portimao Portugal 2020 Losail Qatar 2021 Yeda Arabia Saudí 2021 Miami International Autodrome Estados Unidos 2022 Las Vegas Estados Unidos 2023
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