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Todos los circuitos de la historia de la Fórmula 1

¿Cuáles y cuántos son los circuitos que albergaron por lo menos un gran premio de Fórmula 1 en su historia? Aquí te los presentamos.

El estadio de futbol en el parque de Montjuich fue convertido en el paddock

Desde que la Fórmula 1 se creó y disputó su primera temporada en 1950, un total de 78 circuitos han albergado al menos una carrera a lo largo de la historia, procedentes de diferentes países y repartidos entre los cinco continentes. En Motorsport.com repasamos todos ellos, uno a uno.

Los primeros trazados en formar parte del calendario fueron Silverstone (Gran Bretaña), Mónaco, Monza (Italia), Reims (Francia), Spa-Francorchamps (Bélgica), Indianápolis (EE.UU.) y Bremgarten (Suiza). Un año después, Nürburgring (Alemania) y Pedralbes, el primer trazado que consiguió representar a España en la Fórmula 1, se añadieron a la lista.

Antes de la década de los 60, otras diez circuitos lograron formar parte del calendario de la F1, como fueron Zandvoort (Países Bajos), Rouen-les-Essarts (Francia), Autódromo Óscar y Juan Gálvez de Buenos Aires (Argentina), Aintree (Reino Unido), Pescara (Italia), el Circuito da Boavista (Portugal), Ain-Diab (Marruecos), Avus (Alemania), Monsanto (Portugal) y Sebring (EE.UU.).

Llama la atención que entre 1960 y 1961, sólo hubo dos sedes que lograron entrar en la Fórmula 1 y ambas procedentes de Estados Unidos, primero fue el Circuito Internacional de Riverside y más tarde el trazado de Watkins Glen.

Sin embargo, en esa misma década, Europa también tuvo una gran representación con Brands Hatch (Reino Unido), Zeltweg (Austria), Clermont-Ferrand (Francia), Le Mans (Francia) y dos trazados españoles como el Jarama en Madrid y el mítico Montjuïc en Barcelona.

Antes de seguir, mira la galería de todos los circuitos de la historia de la F1:

*Haz click en la foto para pasar de una a otra

Los Red Arrows sobrevuelan la parrilla de Silverstone
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14, el resto de la parrilla en la salida.
Una vista panorámica de Mónaco con Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Bienvenido al Indianapolis Motor Speedway
Tazio Nuvolari, Auto Union D
Inicio de la actividad en la red
Giancarlo Baghetti, Ferrari 156 se lleva la victoria, Dan Gurney, Porsche 718 termina segundo
Una vista a través del circuito
Stirling Moss, Maserati 250F, lidera Juan Manuel Fangio, Mercedes W196
Jo Siffert, Lotus acaba de parar por pedir prestada una visera seca al retirado Graham Hill. John Surtees,
Valtteri Bottas, Mercedes W12, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Esteban Ocon, Alpine A521, y otros en la parrilla al final de la FP2
David Coulthard, McLaren Mercedes MP4/13 y Mika Hakkinen, McLaren Mercedes MP4/13 lideran la carrera a
Maurice Trintignant, Cooper T51-Climax, lidera Stirling Moss, BRM P25, y Bruce McLaren, Cooper T45-.
Giorgio Scarlatti, Maserati 250F
Stirling Moss, Cooper-Climax
Phil Hill lidera Mike Hawthorn, Ferrari Dino 246
Tony Brooks, Ferrari Dino 246 aventaja a Stirling Moss, Cooper T51 Climax
Roy Salvadori, Aston Martin DBR4/250
Jack Brabham, Cooper T51 Climax, lidera Stirling Moss, Cooper T51 Climax
Stirling Moss, Lotus-Climax
Inicio de la carrera, acción
Richie Ginther, BRM P57 lidera Piet de Klerk, Alfa Romeo Special
Detalle del circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez
Ayrton Senna Lotus 97T Renault Sport F1 Team lidera Nigel Mansell, Williams FW10 Honda en la subida u
Salida, Dan Gurney Brabham BT7 lidera la carrera
Jackie Oliver, BRM P153, pasa junto a un camión del Servicio Médico del Gran Premio Internacional, con una vista de la ciudad de Clermont-Ferrand al fondo.
Piers Courage, De Tomaso 308 Ford
Graham Hill, Equipo Lotus 49 Ford
Graham Hill, Brabham BT34 Ford
Ronnie Peterson, March 721X Ford lidera Rolf Stommelen, March 721 Ford
Las fosas
Chris Amon, Ferrari 312/69
Vista panorámica de la parrilla de salida en Hockenheim mientras los aficionados lucen los colores nacionales alemanes.
Ronnie Peterson, March 711 Ford, Denny Hulme, McLaren M19A Ford, Henri Pescarolo, March 711 Ford
Paul Ricard regresó al calendario en 2018
Peter Gethin, BRM P160B lidera a Nanni Galli, Tecno PA123
Rubens Barrichello, Brawn GP
Salida: Nelson Piquet, Brabham BT49C lidera.
Mario Andretti, Lotus 79 Ford, aventaja a John Watson y Niki Lauda, ambos Brabham BT46B Alfa Romeos, en el
Alain Prost, Renault RE30 lidera John Watson, McLaren MP4/1 Ford, Réne Arnoux, Renault RE30, Nelson P
Gilles Villeneuve, el 126CK de Ferrari se marcha
Comienzo de la carrera, Lewis Hamilton, McLaren Mercedes, Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari luchan por el
Carlos Reutemann, Ferrari 312T2, toma la bandera a cuadros
Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43
Señalización de vías
Eliseo Salazar, Alférez N180B Ford, sigue a Derek Warwick, Toleman TG181 Hart
Keke Rosberg, Williams FW08 Ford, Alain Prost, Renault RE30B
Keke Rosberg, Williams FW09 Honda
Salida: Keke Rosberg, Williams lidera
Keke Rosberg, Williams
Ayrton Senna toma la bandera a cuadros 0,014 segundos por delante de Nigel Mansell
Salida, Lewis Hamilton, McLaren Mercedes, MP4-23 y Felipe Massa, Scuderia Ferrari, F2008
Nelson Piquet , Williams
Ambiente del circuito urbano de Phoenix
Nigel Mansell, Williams FW14 Renault, Alain Prost, Ferrari 643
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Lando Norris, McLaren MCL60, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Lance Stroll, Aston Martin AMR23, el primero de la parrilla en la salida.
Ayrton Senna recorta distancias en la primera vuelta, mientras Alain Prost lidera.
Michael Schumacher, Benetton B194 Ford, Ayrton Senna, Williams FW16 Renault, Mika Häkkinen, McLaren MP4-9 Peugeot, Martin Brundle, McLaren MP4-9 Peugeot, Damon Hill, Williams FW16 Renault
Acción de salida, Jacques Villeneuve, Williams FW18 Renault, lidera Damon Hill, Williams FW18 Renault, Eddie Irvine, Ferrari F310, y Michael Schumacher, Ferrari F310.
Iniciar acción
Ambiente del circuito de Sepang
Vuelta de formación: Michael Schumacher lidera la carrera
Michael Schumacher
Michael Schumacher
Michael Schumacher
Michael Schumacher
Takuma Sato
Felipe Massa, Ferrari F2008, lidera a Lewis Hamilton, McLaren MP4-23 Mercedes, Robert Kubica, BMW Sauber F1.08, Heikki Kovalainen, McLaren MP4-23 Mercedes, Kimi Raikkonen, Ferrari F2008, y el resto del pelotón en la salida.
Lewis Hamilton, McLaren Mercedes, MP4-23
Vitantonio Liuzzi, Equipo Force India F1
Nico Rosberg, Mercedes GP
Sergio Pérez, Sauber F1 Team
Michael Schumacher, Mercedes AMG F1
Felipe Massa, Equipo Williams F1
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Recta Principal
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Sergio Pérez, Racing Point RP20, y el resto de la parrilla en la salida.
Lewis Hamilton, Mercedes W12, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Fernando Alonso, Alpine A521, Lando Norris, McLaren MCL35M, y el resto del pelotón en la salida.
Una vista aérea del circuito por la noche
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18.
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Entre los años 1962 y 1969, Sudáfrica también apreció en el calendario con dos circuitos como son East London y Kyalami, al igual que Canadá (Mosport Park y Mont-Tremblant). Mientras que que México grabó su un nombre en la categoría con el famoso Autódromo Hermanos Rodríguez.

En 1970, el histórico Hockenheim (Alemania) se entrenó en la F1, junto a Österreichring (Austria), antes de que Paul Ricard (Francia), Nivelles (Bélgica), uno de los circuitos más longevos como Interlagos (Brasil), Zolder (Bélgica), Anderstopr (Suecia), Dijon-Prenois (Francia) o Long Beach (EE.UU) se sumasen a la lista.

Fuji (Japón), Jacarepagua (Brasil) y el actual Montreal (Canadá) fueron los últimos en unirse al calendario justo antes de que en 1979 no hubiese ninguna entrada nueva.

Al inicio de los 80, sucedió algo similar a los 60, ya que cuatro de los primeros tres circuitos que se adentraron en la máxima categoría eran procedentes de EE.UU. (Caersars Place, Detroit y Dallas), a los que se unió el circuito urbano de Phoenix en 1989. En 1980, también llegó el turno para un trazado que marcó historia en la F1, como el Autódromo de Enzo e Dino Ferrari (Imola, Italia).

Durante esa misma década, Estoril (Portugal), Adelaide (Australia), Jerez (España), Hungaroring (Hungría) y Suzuka (Japón), estos dos últimos con ya más de 30 ediciones a sus espaldas, se integraron en el calendario del Gran Circo.

En 1990, de nuevo no hubo ninguna entrada en el calendario y durante esa década, se redujo la llegada de nuevos trazados a la categoría, entre los que destacó Montmeló, el actual Circuit de Barcelona-Catalunya, sede del Gran Premio de España, con más de 30 ediciones celebradas.

El resto de circuitos fueron Magny-Cours (Francia), Donington Park (Reino Unido en la que fue su única participación en 1993, Aïda (Japón), Melbourne (Australia) que hizo de telonero de durante muchas campañas, Red Bull Ring (Austria) y Sepang (Malasia).

Después de cuatro años sin trazados nuevos, en 2004 la categoría empezó a abrir sus puestas a nuevos trazados y países como China y Bahrein, que se integraron en el calendario con el Circuito Internacional de Shanghái y Sakhir, respectivamente. En año después, Turquía también se hizo un hueco con el Istanbul Park.

Hacia el final de la década de los 2000, llegó la sexta sede de la historia en España con el Circuito urbano de Valencia en 2008, mismo año en el que llegó al calendario el trazado nocturno de Marina Bay (Singapur) y un curso más tarde lo hizo Yas Marina (Abu Dhabi).

Entre 2010 y 2019, sólo cinco nuevas rondas se estrenaron en la F1, Korea Internacional Circuit (Korea), Buddh (India), Austin (EE.UU.), Sochi (Rusia) y Bakú (Azerbaiyán).

En 2020 y con la llegada de la COVID-19, la Fórmula 1 aterrizó por primera vez para disputar una carrera en Portimao (Portugal) y Mugello (Italia), que ya no repitió presencia. Un curso después, Losail (Qatar) y Yeda (Arabia Saudí) también irrumpieron en el calendario.

Las últimas dos sedes que se integraron en el calendario están ubicadas en EE.UU., como son Miami y Las Vegas, dos de las ciudades más reconocidas mundialmente en el país americano que tras ver el gran auge de la Fórmula 1 en sus tierras, han querido aprovechar la oportunidad.

Y en 2026, ya sabes, llegará Madrid y su circuito en IFEMA.

Todos los circuitos de la historia de la Fórmula 1 por orden de estreno

Circuito País Primer año en el calendario
Silverstone Gran Bretaña 1950
Mónaco Mónaco 1950
Indianápolis Estados Unidos 1950
Bremgarten Suiza 1950
Spa-Francorchamps Bélgica 1950
Reims-Gueux Francia 1950
Monza Italia 1950
Nürburgring Alemania 1951
Pedralbes España 1951
Rouen-les-Essarts Francia 1952
Zandvoort Países Bajos 1952
Juan y Óscar Gálvez Argentina 1953
Aintree Reino Unido 1955
Pescara Italia 1957
Circuito da Boavista Portgual 1958
Ain-Diab Marruecos 1958
Avus Alemania 1959
Monsanto Estados Unidos 1959
Sebring Estados Unidos 1959
Riverside Estados Unidos 1960
Watkins Glen Estados Unidos 1961
East London Sudáfrica 1962
Autódromo Hermanos Rodríguez México 1963
Brands Hatch Reino Unido 1964
Zeltweg Austria 1964
Clermont-Ferrand Francia 1965
Kyalami Sudáfrica 1967
Le Mans Francia 1967
Mosport Park Canadá 1967
Jarama España 1968
Mont-Tremblant Canadá 1968
Montjuïc España 1969
Hockenheim Alemania 1970
Österreichring Austria 1970
Paul Ricard Francia 1971
Nivelles Bélgica 1972
Interlagos Brasil 1973
Zolder Bélgica 1973
Anderstorp Suecia 1973
Dijon-Prenois Francia 1974
Long Beach Estados Unidos 1976
Fuji Japón 1976
Jacarepagua 

Brasil

1978
Montreal Canadá 1978
Imola (Enzo e Dino Ferrari) Italia 1980
Caesars Palace Estados Unidos 1981
Detroit Estados Unidos 1982
Dallas Fair Park Estados Unidos 1984

Estoril

Portugal 1984
Adelaide Australia 1985
Jerez España 1986
Hungaroring Alemania 1986
Suzuka

Japón

1987
Phoenix Estados Unidos 1989
Magnu-Cours Francia 1991
Circuit de Barcelona-Catalunya España 1991
Donington Park Reino Unido 1993
Aïda (Okayama) Japón 1994
Melbourne Australia 1996
Red Bull Ring Austria 1997
Sepang (Kuala Lumpur) Malasia 1999
Sakhir International Circuit Bahrein 2004
Circuit Internacional Shangái China 2004
Instanbul Park Turquía 2005
Valencia Streer Circuit España 2008
Marina Bay Singapur 2008
Yas Marina Abu Dhabi 2009
Korea International CIrcuit Corea del Sur 2010
Buddh India 2011
Austin (Circuito de las Amércias) Estados Unidos 2012
Sochi Rusia 2014
Bakú Azerbaiyán 2016
Mugello Italia 2020
Portimao Portugal 2020
Losail Qatar 2021
Yeda Arabia Saudí 2021
Miami International Autodrome Estados Unidos 2022
Las Vegas Estados Unidos 2023

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