Alonso cree que Ferrari ahora es "más inconsistente" que en 2010

Fernando Alonso dio un giro a su carrera deportiva en la Fórmula 1 cuando fichó por Ferrari en la temporada 2010, ya que volvió a luchar por grandes metes y ya ese mismo año peleó por el título hasta la última carrera del curso en Abu Dhabi, donde finalmente cayó derrotado en su particular rivalidad con Sebastian Vettel y Red Bull.

En 2012, el asturiano volvió a luchar por el mundial hasta la última ronda del año, pero de nuevo el alemán y los austriacos volvieron a ganar la batalla. Este año y después de muchos años de camino por el desierto, Alonso ha vuelto a luchar por los podios con un coche competitivo gracias a su fichaje por Aston Martin, pero de nuevo Red Bull ha conseguido un coche inalcanzable.

Hablando sobre ello, el español dijo que "Adrian Newey ha creado un coche de otro nivel con Red Bull", ante una pregunta de Crash.net. "Fue lo mismo que pasó en Mercedes durante los años de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas", añadió.

Recordando las temporadas en la que él tuvo que hacer frente al trabajo del genio de la ingeniería técnica, Alonso explicó que en ese entonces, su equipo, es decir, Ferrari, trabajaba de una forma prácticamente perfecta para poder mantener la batalla con Red Bull hasta el final del curso.

"Cuando estaba en Ferrari, siempre estábamos cerca de ellos y nunca cometimos un error, en alguno de esos cuatro años luchamos por el campeonato del mundo hasta la última carrera, gracias a nuestra consistencia", explicó el ovetense.

En comparación con lo que está sucediendo ahora mismo, con Alonso siendo de nuevo el máximo retador de Red Bull, en este caso con Max Verstappen y Sergio Pérez como "rivales", el piloto de Aston Martin aseguró que su equipo está en esa posición gracias a la "inconsistencia de una escudería como Ferrari, que se aleja mucho de la consistencia de su época hace una década.

"Afortunadamente para nosotros, Ferrari ahora tiene un poco más de inconsistencia y gracias a eso nosotros sumamos más puntos que ellos", concluyó, haciendo refería claramente a los fallos estratégicos ya los accidentes de Charles Leclerc y su compatriota Carlos Sainz.

Si bien en ritmo de clasificación el equipo de Maranello normalmente ha sido más rápido que el equipo de color verde, pero en tandas largas, es decir, en carrera, Aston Martin ha sacado mucha ventaja a los de rojo, que además han cometido errores que han repercutido en los resultados.

Después de cinco grandes premios disputados, los de Silverstone se encuentran en la segunda plaza de la clasificación de constructores con un total de 102 puntos, mientras que Ferrari es cuarto con 78, también por detrás de las 96 unidades de la estructura de la estrella, Mercedes.

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