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GP de Hungría

2026 Fórmula 1 GP de Hungría

Hungary
23 jul 2026 - 26 jul 2026
Hungaroring, HU
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Fórmula 1 GP de Hungría

Así vivimos los entrenamientos libres de F1 en Hungría

Así vivimos en vivo y en directo los Entrenamientos Libres 1y 2 del viernes en el Hungaroring, con Live Timing de tiempos y posiciones, imágenes, comentarios y más.

Directo Live Libres 2 FP2 Hungría 2026

Clasificación en directo

Resumen

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Ferrari comenzó el fin de semana con buen pie, con Leclerc liderando con un tiempo de 1:19.075. Le seguía el Red Bull de Verstappen, y luego el otro Ferrari de Hamilton, que montaba el antiguo alerón trasero. Russell fue quinto, mientras que Antonelli cedió el volante a Vesti. Alonso terminó 13º con solo una vuelta rápida con los blandos y su Aston Martin renovado; al de Stroll se le rompió la suspensión trasera provocando una bandera roja

¡Acabó la sesión! Terminaron los entrenamientos libres 1 del GP de Hungría,

Bandera blanca y negra para Sainz por molestar a un rival. Vaya sesión problemática para el madrileño

Los pilotos aprovecharon los últimos minutos de la sesión para probar su ritmo de carrera. Verstappen, Hamilton, Hadjar, Russell y Fornaroli probaron el neumático medio; Norris probó el blando

Esto está acabando... Alonso ni siquiera sale. Alonso sí, con el neumático delantero izquierdo dañado

Se anuncia otra investigación a Sainz por conducir de forma errática. Las dos se investigarán después de la FP1, a ver en qué queda

Leclerc informa que algo se ha averiado en su Ferrari. El monegasco regresa a boxes, se estaciona frente a la báscula de la FIA y sale del coche. Problemas para los del Cavallino

¡Salida de pista de Carlos Sainz! En la frenada de la curva 1, gran bloqueo del Williams que acaba en la escapatoria

Volvió a pasar por el pitlane Alonso pero de nuevo está en pista con blandos

Paul Aron con el Alpine hizo abortar vuelta a Sainz, que lo intentará otra vez

La suspensión trasera izquierda falló cuando Stroll aceleró en la curva 2, lo que provocó un trompo repentino. Lance logró evitar las barreras y luego estacionó el coche a un lado de la pista.

 


 
 

La repetición muestra un trompo tras salir de la curva 2 del Hungaroring. Recordemos que Aston Martin admitía pocas piezas de repuesto para esta gran actualización...

Ha roto suspensión en las curvas 2 y 3 y se ha quedado detenido en la recta siguiente. Ha fallado la suspensión trasera nueva... ¡y bandera roja!

¡Avería en el Aston Martin de Lance Stroll! Fallo de suspensión trasera en el AMR26

Hamilton ha bajado a 1:19.618, pero aún muy lejos de su compañero Leclerc

¡Leclerc al frente por medio segundo sobre Verstappen! 1:19.075 para el monegasco con blandos en el Ferrari

Con blandos, Verstappen marcó el mejor tiempo con 1:19.559, seguido por Russell a 0.5 segundos. Norris abortó su vuelta tras salirse de la pista en la curva 12, donde pisó la grava

Empezamos a ver los neumáticos blandos, los Pirelli con la tira roja. Bien...

Recordamos que en esta sesión no están en pista Colapinto, Antonelli, Piastri, Bearman ni Bottas

El AMR26 'B' de Alonso está en boxes y sus mecánicos trabajan en la parte trasera del coche

Hamilton comenta que no tiene buenas sensaciones con el coche, que en su opinión es demasiado rígido.

Sainz será investigado tras la sesión por conducción temeraria. El español bloqueó a Verstappen al frenar en la curva 12, antes de informar que su radio no funcionaba.
 
 

Como de costumbre, Verstappen se queja de los cambios descendentes de su Red Bull. También comenta que el eje delantero "salta" demasiado

Bueno, no se pueden lanzar las campanas al vuelo, pero empezar 12º y 13º para Aston Martin puede verse como esperanzador

Nadie bate aún el 1:20.287 de Leclerc con el Ferrari. Que por cierto, tenía parafina en la parte trasera

Tras minutos del inicio de la FP1 de Hungría, estas son las temperaturas:

Temperatura de la pista en el Hungaroring: 39.2ºC
Temperatura ambiente: 23ºC

Leclerc se pone 1º en su primer intento, con los dos Aston Martin a algo más de 1 segundo y medio

Todos los pilotos llevan medios, menos los dos Aston Martin y los Cadillac, que van con duros

Estaremos muy atentos a Aston Martin, que es probable que salgan con parrillas, parafina o que empiecen haciendo pruebas para estudiar todos los cambios

Por: Pol Hermoso

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