Entrevista a Cristina Gutiérrez: "Un top 5 en el Dakar sería un sueño"

Barcelona-. Cristina Gutiérrez encara con ilusión renovada su segundo asalto al Dakar en la categoría reina. La piloto burgalesa, campeona del mundo del Dakar en 2024 en la categoría Challenger (T3), se prepara para volver al rally más duro del mundo de la mano de Dacia y Prodrive. Motorsport.com ha tenido la oportunidad de hablar con ella en el Nasser Camp, la finca del mismísimo Nasser Al-Attiyah en las afueras de Barcelona, durante un evento privado con todo el equipo del fabricante rumano.

Tras una edición 2025 complicada, en la que tuvo que asumir un rol secundario ayudando tanto a Al-Attiyah como a Sébastien Loeb en su debut en la categoría T1+, Gutiérrez ya se siente lista para luchar por sus propios objetivos: "Este año sí que salimos con esa parte ganada, ya conocemos el equipo, cómo funciona todo… y ahora solo es salir y ser competitivos y regulares".

Renovación con Dacia y confianza plena

Este mismo martes se anunció que Cristina renovaba con Dacia hasta 2027, por lo que tiene asegurada la participación al Dakar de 2026 y 2027, los dos siguientes. Aunque la firma no se concretó hasta semanas después del Dakar, la confianza mutua nunca faltó:

"Durante todo el Dakar me transmitieron súper confianza, estaban súper contentos con el trabajo que hicimos tanto Pablo (su copiloto) como yo. Era cuestión de tiempo que se cerrara todo. Estoy súper contenta de seguir hasta el final del proyecto".

Y es que para Gutiérrez, el vínculo con Dacia va mucho más allá de lo profesional:

"Son los que me dieron la oportunidad desde el principio. Es como cuando entras en un trabajo y confían en ti por primera vez: les debes ese respeto".

Un 2025 de aprendizaje… diferente

En 2025, Cristina dio el salto a T1+ con grandes expectativas tras su progresión meteórica en los años anteriores: tercera en 2022, cuarta en 2023 y campeona en 2024 en T3. Sin embargo, el guion fue otro:

"Nos veíamos muy bien, muy competitivos, pero por las circunstancias de la carrera tuvimos que coger otro rol. Fue difícil porque nunca había hecho eso de ir ayudando, cambiando ruedas, siguiendo a otros… pero también fue una experiencia de la que aprendimos mucho".

Pese a todo, el equipo valoró mucho su implicación:

"El equipo lo vio y estuvo súper contento con nuestro trabajo. También estamos aquí en parte por lo que hicimos entonces".

El coche: aprendizaje acelerado y sensaciones positivas

Foto de: Dacia

La adaptación al nuevo Dacia T1+ no fue sencilla, pero sí rápida:

"Pasó un proceso de aprendizaje importante. Me apoyé mucho en los ingenieros, también hice trabajo fuera del coche para entenderlo. Pero dentro de todo fue más o menos corto: en tres meses ya me sentía bastante competitiva, en Marruecos ya iba cómoda".

Ahora, la confianza es total:

"Ya me siento parte del coche. Siempre busco esa comodidad, esa sensación de estar bajo control, y ahora mismo me siento cómoda y competitiva".

Entre las virtudes del prototipo, Cristina destaca su polivalencia:

"Es un coche muy ágil, muy versátil. En dunas, piedras, terrenos rotos… se comporta muy bien. Eso es básico para un coche que quiera ganar el Dakar".

De cara a 2026, el desarrollo continúa, especialmente en el motor:

"Los ingenieros de Prodrive y Alpine están trabajando en varias mejoras. Vamos probando, testeando… de momento, todo con una sonrisa".

El objetivo: soñar con un top 5

Aunque todavía faltan meses para el Dakar 2026, Cristina ya ha comenzado su preparación. Competirá en Portugal y Marruecos, lo que será un "bono entrenamiento" de lujo antes de Arabia Saudí:

"Ahora empieza un poco nuestra temporada, con test, carreras… será una segunda parte del año bastante intensa".

Y aunque es prudente con los titulares, se le escapa una confesión ambiciosa:

"Un top 5 sería un sueño hecho realidad. Intentaremos mejorar las cosas respecto al año pasado, vamos con muchas ganas".

Con más experiencia, un coche evolucionado y el respaldo de un equipo oficial como Dacia, Cristina Gutiérrez quiere que 2026 sea por fin el año en el que brille con luz propia en la cima del rally raid mundial. Porque como ella misma resume: "Este año sí que vamos a salir a por todas".