Ocho horas de reparación y 70 de sanción para Alonso en Marruecos

Aofous (Marruecos).- Los rally raids no solo son los pilotos y copilotos demostrando sus habilidades en los complicados terrenos de dunas, pistas y rocas. Los raids también son en gran medida los mecánicos trabajando bajo condiciones extremas de temperatura, respirando arena y polvo, y acabando la jornada cuando el sol se ha puesto en el horizonte. Así fue la jornada del lunes para el equipo Toyota Gazoo Racing.

Desde que el Hilux de Fernando Alonso y Marc Coma llegó al vivac de Aofous a las 13:55 hora local del lunes, tras abandonar la tercera etapa después de golpear fuertemente la delantera del coche en una zanja dentro del cauce de un río seco, dos mecánicos se pusieron manos a la obra.

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Una vez descargado el 4x4 del remolque que fue a buscarlo al final de la primera parte de la especial (a unos 80 km del campamento; 1h15 por carretera), los dos integrantes del equipo desmontaron el fondo plano, de kevlar, retiraron las aletas delanteras de la carrocería y empezaron a desmontar los brazos de la suspensión dañados.

Los trabajos, que se prolongaron hasta pasadas las 22.00 hora local, requirieron de soldaduras y recortes con una radial para reparar las zonas delanteras dañadas del chasis. En algún momento de las primeras horas de la noche, otros dos mecánicos echaron una mano a los iniciales, después de que los otros tres vehículos de Gazoo Racing estuvieran ya revisados y listos para el día siguiente.

En tono de broma, una fuente del equipo comentó a Motorsport.com: "Les deben una cerveza a los chicos, han trabajado sin descanso y han dejado todo listo para la cuarta etapa".

En cuanto a su lugar en la general (35º), los españoles recibieron 70 horas de penalización por no completar la etapa, al igual que Domzala y Ten Brinke, los otros accidentados en el mismo punto que ellos. Esta es la sanción que establece el reglamento deportivo de la FIA para la Copa del Mundo de Cross Country 2019 en su punto 19.3.

"Un equipo que se ve obligado a abandonar durante una sección cronometrada, después de haber validado el primero punto de control, llegando o no al final de dicha sección (CH ASS) antes del tiempo máximo, recibirá una sanción fija de 70 horas".

Pero tras pedir por tercer día consecutivo el reposicionamiento –los pilotos 'élite FIA', "por razones de seguridad", pueden solicitar ser reubicados en el orden de salida y evitar coches más lentos cuando han tenido contratiempos en la etapa anterior (reglamento deportivo 18.4.1)–, salieron 12º.

En la clasificación general están penúltimos, a 77h27:38 de Al Attiyah, después de que la organización les otorgase 9h29 en la etapa que no completaron el lunes.