El Jaguar Type 00, admirado y talismán en Mónaco

Después de la expectación y revuelo generado en su presentación el pasado diciembre en la Miami Art Week, y tras abrir también bocas en París el mes pasado, el Jaguar Type 00 se presentó en Mónaco durante el ePrix de Mónaco 2025 de Fórmula E y de nuevo no dejó indiferente a nadie.

Motorsport.com estuvo presente cuando a ese voluminoso y contorneado bloque se le retiró el velo y apareció, brillante en su atractivo azul French Ultramarine personalizado de Jaguar, el Type 00, toda una declaración de intenciones de la marca británica para su futuro más inmediato.

En el prestigioso Puerto Hércules, con el Mar Mediterráneo a un lado y una vista privilegiada de parte del circuito urbano de Montecarlo, el Jaguar Type 00, posado sobre una tarima flotante, atrajo todas las miradas de quienes desde los barcos, los edificios que dan a la pista o quienes paseaban por la chicane a la salida del túnel estuvieron en el Principado durante el fin de semana de la cuarta ronda (carreras 5 y 6) de la temporada 2025 de Fórmula E.

A primera vista, el Type 00 no parece un Jaguar, y quizás ahí esté la clave para explicar el compromiso con un futuro eléctrico de la marca. Sin embargo, dentro de su voluminosidad, y observado desde frente, se aprecian rasgos felinos en sus faros delanteros, que flanquean una parrilla cerrada con la inscripción Jaguar.

Recorriendo el largo coche sin detenerse en exceso en las llantas de 23" que acompañan a la perfección el concepto, se llega a una parte trasera sorprendente y original, que recuerda el primer lema de la compañía: "Copy nothing". El portón trasero no tiene cristal, y mientras se siguen captando los detalles de este futuro coche, se escucha un '¡oh!' al abrirse las puertas estilo mariposa y dejar ver el interior, simple (minimalista) pero fastuoso, que mezcla materiales que aportan una finura visual muy curiosa.

Este coche, con un tótem-llave de latón y que será un GT de cuatro puertas, se espera que se vea a finales de este año o principios de 2026 y llegue al mercado en 2027 como la fuerte base de los próximos modelos de Jaguar.

Se espera que el Type 00 (que por cierto, el 00 hace referencia a las cero emisiones) pueda cubrir los 770 km WLTP con una sola carga y entre otras cosas, la influencia de la Fórmula E se verá en que, como el Pit Boost que la categoría ha estrenado este año, se podrán añadir hasta 321 km de autonomía con una carga rápida de solo 15 minutos, tiempos que de hecho se podrían acortar.

Desde el puerto de Montecarlo, el Type 00 vio pasar la historia de Jaguar, en un desfile que hizo las delicias de todo el mundo que vio dar varias vueltas a la pista a un C type, un D type, un Mark II y un XJ 220.

Además, ejerció de talismán, ya que el domingo, Jaguar dejó atrás su racha de irse de vacío y lo hizo a lo grande, con un regreso al podio gracias a la tercera posición de Nick Cassidy, que compensó la mala suerte de la carrera del sábado.