Mónaco pagó al final la apuesta de Jaguar

Tras un sábado decepcionante, Jaguar subió al podio del ePrix de Mónaco el domingo, volviendo a estar entre los tres primeros meses después.

Jaguar Racing llegó al circuito urbano de Montecarlo buscando salir de una mala racha de resultados en un circuito donde en 2024 habían logrado un doblete. Sin embargo, el sábado la suerte les fue esquiva, ya que Mitch Evans sufrió una avería que le hizo perder toda opción pese a haber salido en zona de puntos y donde una estrategia valiente de Nick Cassidy no acabó dando resultado.

Pero este domingo, en la segunda carrera, el propio Cassidy logró, sin hacer mucho ruido, se puso tercero y, con más energía, resistió ante Antonio Felix Da Costa para lograr su primer podio, el primero del equipo este año (ganaron el ePrix de Sao Paulo de esta temporada pero era diciembre de 2024) y el primero desde precisamente esa ronda en Brasil.

Lejos de sacar pecho cuando en rueda de prensa elogiaron su rendimiento, Cassidy recordó sus errores en la anterior prueba, cuando perdió la cuarta plaza, y se autoculpó de que lo del sábado no saliera bien: "Mi error en Miami nos costó 12 puntos y eso fue muy de amateur. Eso fue completamente mi culpa. Cometí un error similar en la carrera del sábado, que creo que nos costó al final lo que parecía un posible cuarto o quinto puesto tras salir 19º".

Así, el resultado del domingo fue un alivio no solo para Jaguar, sino también para Cassidy: "Pensé que la estrategia en el coche, la velocidad del coche el sábado fue muy, muy buena. Así que ya era hora de que yo no arruinara las cosas para mis chicos".

Jaguar incluso podría celebrar una especie de doble podio, ya que la victoria en la carrera 2 fue para Sebastien Buemi, de Envision Racing, con tren motriz de Jaguar. Cassidy cree que el talento del ahora piloto más victorioso de la historia de la Fórmula E fue clave, aprovechando un coche muy bueno: "Es todo mérito de Seb. Comparten el mismo coche que nosotros. Obviamente tenemos plena visibilidad de lo que está haciendo en la configuración y los sistemas y no había ningún secreto en la configuración o bala mágica en su coche. La diferencia hoy fue de Seb, así que un gran reconocimiento".

"Y sinceramente yo estoy orgulloso de mi carrera, pero cuando miro la suya, es impresionante".

Resúmenes del ePrix de Mónaco:

Quedan aún cuatro rondas dobles y una simple, por lo que en total hasta el final de temporada restan aún nueve carreras para que Jaguar continúe avanzando.