F2 Arabia Saudí: Bearman consigue la pole con Pepe Martí 11º
Bearman, joven piloto de Ferrari, sacó a relucir su mejor nivel para conseguir la pole para la carrera principal de F2 en Arabia Saudí, con Martí 11º.
El piloto de Prema, que ha logrado la pole position con un tiempo de 1:42.217, estará acompañado en la primera fila por el piloto de Invicta Racing, Kush Maini, quien perdió l pole position en Bahrein después de no superar las pruebas de altura de la FIA.
En la prueba inaugural de la temporada, los neumáticos sólo sirvieron para dar una vuelta, pero no fue así en Arabia Saudí, ya que todos los pilotos registraron un par de tiempos en los primeros compases de la sesión y en los segundos intentos mejoraron prácticamente todos.
En las primeras tandas, Andrea Kimi Antonelli (Prema), Zak O'Sullivan (ART) y Gabriel Bortoleto (Invicta) intentaron incluso marcar un tercer tiempo con esas gomas, pero abortaron sus vueltas.
Zane Maloney, doble ganador en Bahrein y líder inicial del campeonato, perdió tiempo en pista cuando su Rodin tuvo que volver a boxes por una preocupación centrada en el motor y la caja de cambios.
El día de Maloney fue a peor cuando se quedó parado en la pista una vez concluida la sesión, después de no haber podido pasar del 16º puesto.
El año pasado, los tiempos mejoraron en más de ocho décimas entre las dos tandas, algo que rápidamente se hizo evidente que volvería a pasar cuando Dennis Hauger (MP Motorsport) cayó mientras Bearman y Bortoleto mejoraban para colocarse provisionalmente en la primera fila.
Pero aunque el orden por detrás del dúo de cabeza siguió cambiando hasta la bandera a cuadros, no hubo cambios en la primera línea de parrilla, con Bearman en la pole position.
Jak Crawford (DAMS) repitió su gran actuación de inicio de temporada y llegó hasta la tercera plaza de la parrilla junto a Victor Martins (ART), que fue el cuarto piloto más rápido.
Paul Aron (Hitech) saldrá desde la pole en la carrera al sprint tras clasificarse décimo, mientras que Richard Verschoor (Trident) le acompañará en la primera fila de una parrilla que estará parcialmente invertida.
Pepe Martí, aunque se quedó a cuatro décimas de la pole, no pudo pasar de la 11º posición, justo un puesto por detrás de la pole invertida.
Después de que Franco Colapinto preocupara a su equipo Van Amersfoort Racing después de tocar el muro a la salida de la curva 17, pudo volver a la pista acabó 13º.
Resultados de la clasificación de la F2 en Arabia Saudí:
| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
3 | 12 |
1'42.217 |
217.443 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
9 | 11 |
+0.025 1'42.242 |
0.025 | 217.390 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
7 | 12 |
+0.159 1'42.376 |
0.134 | 217.105 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
1 | 13 |
+0.180 1'42.397 |
0.021 | 217.061 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
14 | 13 |
+0.203 1'42.420 |
0.023 | 217.012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
4 | 13 |
+0.228 1'42.445 |
0.025 | 216.959 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
11 | 12 |
+0.238 1'42.455 |
0.010 | 216.938 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
20 | 12 |
+0.296 1'42.513 |
0.058 | 216.815 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
22 | 12 |
+0.368 1'42.585 |
0.072 | 216.663 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
P. Aron Hitech Pulse-Eight
|
17 | 13 |
+0.421 1'42.638 |
0.053 | 216.551 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
P. Martí Campos Racing
|
21 | 12 |
+0.451 1'42.668 |
0.030 | 216.488 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
23 | 13 |
+0.455 1'42.672 |
0.004 | 216.479 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
12 | 12 |
+0.644 1'42.861 |
0.189 | 216.081 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
2 | 13 |
+0.669 1'42.886 |
0.025 | 216.029 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
G. Bortoleto Invicta Racing
|
10 | 13 |
+0.725 1'42.942 |
0.056 | 215.911 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
5 | 11 |
+0.823 1'43.040 |
0.098 | 215.706 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
8 | 12 |
+0.901 1'43.118 |
0.078 | 215.543 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Barnard PHM AIX Racing
|
25 | 11 |
+0.928 1'43.145 |
0.027 | 215.486 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Duerksen PHM AIX Racing
|
24 | 12 |
+1.327 1'43.544 |
0.399 | 214.656 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
6 | 12 |
+1.560 1'43.777 |
0.233 | 214.174 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
16 | 13 |
+1.680 1'43.897 |
0.120 | 213.927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
15 | 0 |
|
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