Crónica de carrera
Fórmula 1 GP de Mónaco
Hamilton aprovecha el regalo de Red Bull y gana, con Alonso 5º
Victoria de Lewis Hamilton, que se vio favorecido por un error en boxes de Red Bull que dejó a Ricciardo segundo. Magnífica carrera de Pérez, 3º, y muy buena de Alonso, 5º. El mal día de Rosberg (7º) aprieta el campeonato.
Jose Carlos de Celis
Editado: 29 may 2016, 15:07
Copiar enlace
Compartir en Viber
Tal y como se había pronosticado durante la semana, la lluvia fue protagonista el domingo en Mónaco. El Safety Car 'lideró' la carrera durante las siete primeras vueltas y, cuando se marchó, Daniel Ricciardo condujo velozmente hasta la victoria. Sin embargo, un mal pitstop de su equipo, que no tenía preparados los neumáticos cuando el australiano pasó por boxes, le arrebató el triunfo.
Luchó tras Hamilton durante el resto de la carrera, pero no pudo con el británico. Lewis dominó sin problemas y, con una sola parada, volvió a ganar muchos meses después, dejando la distancia en el campeonato en 24 puntos a favor de Rosberg. El alemán tuvo un mal día, con un primer stint lento, con tráfico en el paso por boxes decisivo y sin poder superar a un gran Fernando Alonso durante el resto de la carrera. El bicampeón español fue 5º finalmente y, por si fuera poco para Nico, Hulkenberg le adelantó en la última vuelta, dejándole 7º.
Pérez fue uno de los grandes protagonistas, terminando tercero con el Force India gracias a una gran actuación propia y también a la valentía de su equipo, que fue el primero que montó compuestos de seco entre los pilotos del top10. Por su parte, Carlos Sainz se vio perjudicado por un lento pitstop y perdió sus posibilidades de podio, siendo finalmente 8º.
Así fue la carrera
La carrera comenzó tras el Safety Car, que se mantuvo en pista durante siete vueltas. Antes de que el coche de seguridad se marchara, Kvyat había sufrido problemas de fiabilidad y tuvo que cambiar el volante. Cuando se relanzó, Daniel Ricciardo comenzó a escaparse, y Hamilton no podía pasar a Rosberg pese a ser más rápido. Palmer se estrelló en Santa Devota, en un accidente fortísimo aunque afortunadamente sin ninguna consecuencia física para el piloto.
Al volver la actividad normal, se produjo un abandono de Kimi Raikkonen. Rompió su dirección y llegaron a tocarle tanto Massa como Grosjean, aunque ambos pudieron seguir sin problemas. Algunos pilotos de la parte trasera empezaron a poner neumáticos intermedios, que eran mucho más rápidos que los de lluvia extrema, con la pista secándose poco a poco.
Vettel fue el primero de los diez pilotos que decidió poner el intermedio. Rosberg estaba frenando a Lewis Hamilton y Ferrari decidió apostar por otra estrategia. Sin embargo, el tetracampeón salió tras Felipe Massa, que formaba tapón, y eso arruinó muchas de las opciones del alemán. Llegó a pasarle, pero se saltó la chicane y tuvo que devolverle al brasileño el sexto lugar.
Mientras tanto, Hamilton adelantaba a Rosberg y, con pista libre por delante, comenzaba a rodar muy rápido, aunque no lo suficiente como para acercarse a Ricciardo.
Empezaron a parar el resto de pilotos, salvo Hamilton y Ricciardo. Carlos Sainz, que era tercero temporalmente, sufrió un mal pit stop y cayó a la séptima plaza, tras Ricciardo, los Mercedes, Pérez, Vettel y Hulkenberg. El líder Ricciardo montó intermedios y empezó a ser muy rápido. Tanto, que se acercó a Hamilton pese a llevar una parada más. El australiano era hasta tres segundos más rápido, y llegó a estar a medio segundo del Mercedes.
La pista estaba secándose bajo el sol de Mónaco y Lewis esperaba el momento justo para poner neumáticos de seco. En la vuelta 30, Ericsson fue el primero en poner slicks, y eligió los ultrablandos. Button y Pérez, que era cuarto, pusieron blandos, y la situación ideal comenzaba a ser la de gomas de seco. Eso provocó un baile de pasos por boxes. Hamilton eligió ultrablandos, y dejó el liderato nuevamente a Ricciardo. Pararon también Rosberg, Vettel, Alonso y multitud de pilotos. El líder del mundial tuvo que esperar a que su compañero acabara el pitstop y eso le hizo caer del podio.
Llegó el turno de cambiar gomas para Ricciardo, que lideraba sin problemas y con el tiempo suficiente para volver a pista en cabeza. Sin embargo, su equipo no tenía preparados los neumáticos, y eso arruinó la victoria del australiano. Volvió a pista detrás de Hamilton, y aunque estaba muy cerca, no podía pasarle. Con el problema de Rosberg, Pérez heredó la plaza de podio, y además el mexicano comenzó a ser muy rápido.
Max Verstappen repitió actuación del sábado y, pese a estar realizando una gran carrera y llegar a los puntos saliendo desde el pitlane, tuvo un accidente que le hizo abandonar. Magnussen abandonó acto seguido, y cuando se relanzó la carrera tras el Virtual Safety Car, Hamilton pareció sufrir un problema de frenos y se saltó la chicane. Ricciardo se acercó mucho y Hamilton taponó, en una acción que los comisarios decidieron investigar, aunque el inglés quedó sin sanción.
Pérez era el más rápido en pista, y aunque estaba relativamente lejos de los líderes, la opción estratégica estaba ahí, teniendo en cuenta que Hamilton iba con el ultrablando y a falta de veinte minutos quizás tendría que entrar (algo que no ocurrió). Mientras tanto, Vettel no podía acercarse a Pérez, y Alonso era quinto, manteniendo medio segundo detrás de él a Nico Rosberg.
En la vuelta 50 se tocaron los dos Sauber en la Rascasse y provocaron un nuevo Safety Car Virtual. Ambos acabarían abandonando, para lamento del equipo. Ricciardo atacó a Hamilton con la carrera relanzada, pero Lewis pudo incrementar la diferencia durante algunos momentos. Vettel y Pérez, 3º y 4º, eran más rápidos que los dos líderes, ambos con neumáticos blandos frente a los ultrablandos del Mercedes y los superblandos del Red Bull.
Gutiérrez estuvo cerca de tocar las protecciones de la Rascasse, pero finalmente pudo continuar, aunque en la undécima posición. Rosberg adelantó a Alonso bajo banderas amarillas, y tuvo que devolverle al asturiano el quinto lugar. Vettel comenzó a acumular vueltas rápidas, y se llevó un susto cuando bloqueó en Massenet, cerca de tocar las protecciones.
Un nuevo coche de seguridad virtual apareció cuando una bolsa cayó a pista y un comisario tuvo que retirarla. Nada cambiaba entre los diez primeros: Hamilton mantenía detrás a Ricciardo, Pérez mantenía el podio, Vettel era cuarto y Rosberg no podía con Alonso, que seguía quinto. A falta de diez minutos, comenzaron a caer algunas gotas sobre el trazado, pero nada que afectara al rendimiento de los coches.
A falta de dos minutos (o dos vueltas) cayeron algunas gotas más, pero nada cambiaría hasta el final a pesar de los esfuerzos de Vettel por adelantar a Pérez. El mexicano se quedó con el tercer lugar y escoltó a Hamilton y Ricciardo en el podio. Sí cambió la posición del líder del campeonato, que fue adelantado en la última vuelta por Hulkenberg, acabando Rosberg 7º.
Resultados finales
PosPilotoEquipoTiempoVueltas 1 
Lewis Hamilton 
Mercedes 1:59:29.133 78 2 
Daniel Ricciardo 
Red Bull Racing +7.252 78 3 
Sergio Pérez 
Sahara Force India F1 +13.825 78 4 Sebastian Vettel 
Scuderia Ferrari +15.846 78 5 
Fernando Alonso McLaren F1 +1:25.076 78 6 Nico Hulkenberg Sahara Force India F1 +1:32.999 78 7 Nico Rosberg Mercedes +1:33.290 78 8 Carlos Sainz Jr. Scuderia Toro Rosso +1 lap 77 9 Jenson Button McLaren F1 +1 lap 77 10 
Felipe Massa Williams +1 lap 77 11 Esteban Gutiérrez 
Haas F1 Team +1 lap 77 12 
Valtteri Bottas Williams +1 lap 77 13 Pascal Wehrlein Manor Racing +2 laps 76 14 
Romain Grosjean Haas F1 Team +2 laps 76 15 
Rio Haryanto Manor Racing +2 laps 76 R 
Marcus Ericsson 
Sauber F1 Team 51 R Felipe Nasr Sauber F1 Team 48 R 
Max Verstappen Red Bull Racing 34 R 
Kevin Magnussen Renault F1 Team 32 R 
Daniil Kvyat Scuderia Toro Rosso 18 R Kimi Raikkonen Scuderia Ferrari 10 R Jolyon Palmer Renault F1 Team 7
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Sainz: “El acuerdo para llevar motores Renault va a ser muy positivo”
Siguiente artículo Los seis podios de Sergio Pérez
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jose Carlos de Celis
¿Qué pilotos han ganado carreras en MotoGP y cuántas?
MotoGP
MotoGP 11 h
¿Qué pilotos han ganado carreras en MotoGP y cuántas?
Hamilton visita la frontera de Gaza para supervisar la ayuda humanitaria
Fórmula 1
Fórmula 1 11 h
Hamilton visita la frontera de Gaza para supervisar la ayuda humanitaria
¿Cuándo es la próxima carrera de F1? ¿Y de MotoGP, IndyCar, WRC y más?
Fórmula 1
Fórmula 1 17 h
¿Cuándo es la próxima carrera de F1? ¿Y de MotoGP, IndyCar, WRC y más?
Más de
Jenson Button
Los pilotos con más podios en Fórmula 1 y cuántos
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Los pilotos con más podios en Fórmula 1 y cuántos
Todos los pilotos campeones del mundo de Fórmula 1 y títulos
Fórmula 1
Fórmula 1 10 d
Todos los pilotos campeones del mundo de Fórmula 1 y títulos
Todos los títulos, campeones y mundiales de F1 en la historia, año a año
Fórmula 1
Fórmula 1 10 d
Todos los títulos, campeones y mundiales de F1 en la historia, año a año
Más de
McLaren
Qué nos dice la ruptura con Webber sobre el futuro de Piastri en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 d
Qué nos dice la ruptura con Webber sobre el futuro de Piastri en la F1
El alerón delantero de McLaren para 2027, estrenado en Brasil, hace que el coche sea más predecible
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 d
El alerón delantero de McLaren para 2027, estrenado en Brasil, hace que el coche sea más predecible
Oscar Piastri deja de tener como representante a Mark Webber
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 d
Oscar Piastri deja de tener como representante a Mark Webber
Últimas noticias
Bastianini: "Quiero regalarle un podio a mi equipo en las carreras que quedan"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
4 h
Bastianini: "Quiero regalarle un podio a mi equipo en las carreras que quedan"
Por qué Colapinto brilla unos fines de semana y se atasca en otros: "Me cuesta un poco"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
5 h
Por qué Colapinto brilla unos fines de semana y se atasca en otros: "Me cuesta un poco"
Lawrence Stroll, "desesperado" con Honda, según Brundle: "No sabe qué hacer"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
5 h
Lawrence Stroll, "desesperado" con Honda, según Brundle: "No sabe qué hacer"
Mercedes explica el "extraño" problema que hizo perder la victoria a Antonelli en Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
6 h
Mercedes explica el "extraño" problema que hizo perder la victoria a Antonelli en Brasil
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse