F1: así burlaron los equipos la prohibición de publicitar tabaco
Las marcas de tabaco han sido habituales en la historia de la Fórmula 1, pero desde los 90 empezaron a llegar las prohibiciones en algunos países. Así salieron del paso los equipos.
En los años 90 y principios de los 2000, la Fórmula 1 se empapó en el dinero de las compañías tabacaleras. Casi todos los equipos tenían un patrocinador de ese tipo, y por lo general eran el principal patrocinador, aportando una parte importante del presupuesto de la escudería.
Pero luego la situación cambió: países sedes de gran premio, uno tras otro, empezaron a promulgar leyes para restringir la publicidad de tabaco y, desde 2007, la FIA ha prohibido las pegatinas de marcas de cigarrillos en los coches de F1.
Antes de eso, las marcas tabacaleras aún estaban en el campeonato, pero en algunos países tenían que desaparecer de las decoraciones de los monoplazas. Los equipos escaparon de tal situación de diferentes maneras, casi siempre encontrando la forma de mantener las características reconocibles de esas marcas de tabaco y, al mismo tiempo, cumpliendo con la ley.
A algo así se tuvo que enfrentar Ferrari para el GP de Australia 2019 (y luego en dos carreras más), donde no pudo llevar su habitual 'Mission Winnow' que hace referencia a Philip Morris. Y McLaren...
Aquí están los ejemplos más recordados de la historia de la Fórmula 1 de esquivar la prohibición de marcas de tabaco:
(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no ves las imágenes y sus títulos, donde explicamos el cambio)
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