Scott Redding, en contra de limitar a Ducati en WSBK

El polémico asunto de las limitaciones en los motores en el Mundial de Superbikes volvió a traer cola el pasado fin de semana, con motivo de la ronda de Imola, la séptima de la temporada 2023. Y es que, justo antes de que arrancara la acción en pista, los responsables del campeonato anunciaron que la Ducati Panigale V4R sería limitada por segunda vez en la presente campaña.

Las rpm de la moto de Borgo Panigale se redujeron en 250, igual que sucedió antes de la ronda de Barcelona, algo permitido por el reglamento técnico del Mundial de las motos de serie. El régimen máximo de la Ducati es ahora de sólo 15.600 rpm, si bien es cierto que en las rectas sigue demostrándose como una máquina muy rápida.

Sin embargo, quien está en contra de este límite es Scott Redding. "Las 250 rpm no marcan absolutamente ninguna diferencia", comentó el piloto oficial de BMW en WSBK en exclusiva para Motorsport.com.

"¿Qué diferencia puede haber? La potencia sigue siendo la misma. La Ducati tiene un régimen muy alto y estamos hablando de un fabricante inteligente".

 

Al principio de la temporada, el británico predijo que este año sería imposible batir al vigente campeón Álvaro Bautista. Quitando sus caídas en la Superpole Race de Mandalika y en la segunda carrera larga de Imola, el español sólo tuvo que admitir su derrota en las carreras al sprint de Donington Park e Imola, mientras que ganó el resto de pruebas del año, y en algunos casos de forma muy convincente.

Pero, ¿cómo acabar con el dominio de Bautista? Redding presionó mucho para actuar sobre el peso mínimo combinado el año pasado. "Estuvimos cerca de una solución, pero de repente hubo un gran '¡no!' que no entiendo", comenta..

"No habría habido más quejas si se hubiera aplicado. Lo queríamos porque es justo", aclara Redding. "Si yo fuera Bautista y estuviera convencido de ser el mejor piloto, yo mismo habría luchado por el peso mínimo combinado".

"Entonces [Bautista] habría dicho que 'soy el campeón del mundo, que no gano por mi peso y que habría luchado por el peso mínimo combinado'. Pero ocurrió lo contrario, porque son conscientes de que de otro modo habría sido más difícil", comentó refiriéndose al talaverano y a Ducati para finalizar.