WSBK Aragón - Razgatlioglu rompe la maldición y Bautista se va al suelo
Toprak Razgatlioglu rompió su particular maldición de Aragón durante la Carrera 1 del WSBK en Motorland Aragón el sábado tras conseguir la victoria.
El piloto de BMW y su equipo estallaron de alegría y alivio. Y es que, a lo largo de su carrera en el Mundial de Superbikes, sólo había conseguido 10 podios y una pole position en este circuito.
"Estoy muy contento y no puedo dejar de sonreír. Nunca había ganado aquí, por fin lo he hecho. La carrera ha sido muy difícil porque la Ducati iba bien sobre todo en la última curva. Hay que mejorar la moto, sobre todo en algunas curvas. Mi moto aún no está al 100%. Mañana necesito otra victoria", dijo en cuanto acabó la carrera.
Nicolò Bulega perdió la pole frente a Toprak Razgatlioglu y Alex Lowes en la curva 1 y eso le hizo ser agresivo, lo que provocó un toque con Sam Lowes en la curva 7 y atacó después al piloto de BMW.
Al inicio de la segunda vuelta, Bulega recuperó la primera posición. También se mostró competitivo el compañero de equipo de Bulega, el español Álvaro Bautista, que se deshizo de Alex Lowes para avanzar hasta la quinta poasición. Jonathan Rea también adelantó a Andrea Iannone y Andrea Locatelli para situarse séptimo.
Razgatlioglu aprovechó la zona de frenada fuerte de la curva 1 para recuperar el papel de líder del grupo en la vuelta 3, con un mejor crono de 1:49.437, 0,2 segundos por delante de Bulega y Sam Lowes.
En la vuelta 4, los tres pilotos más rápidos formaron un pequeño grupo y se mantuvieron alejados de los rivales. Razgatlioglu cometió un error que allanó el camino para que Bulega volviera a la cabeza.
Razgatlioglu atacó a Bulega en la curva 15, pero volvió a perder el liderato en las dos siguientes curvas de la vuelta 6. Danilo Petrucci, que ocupaba la cuarta plaza, consiguió reducir la diferencia con Sam Lowes de 1 segundo a 0,8 segundos.
La acción de adelantamiento entre los dos líderes fue feroz. A pesar de estar dispersos, Sam Lowes intentó mantener el ritmo para alejarse de Petrucci, que estaba a 0,5 segundos en la vuelta 8.
En la vuelta siguiente, la diferencia entre Razgatlioglu y Bulega cayó drásticamente de 0,3 segundos a 0,07 segundos, pero el piloto turco se ayudó de las fuertes frenadas para mantener el liderato.
En la vuelta 12, el turco tuvo un ligero resbalón pero pudo controlar la moto. Bautista se cayó en la curva 15. El piloto español del Aruba.it Ducati estaba furioso porque en ese momento estaba luchando por la quinta posición. Este incidente benefició a Alex Lowes.
A falta de cuatro vueltas para el final, había que aplaudir a Axel Bassani, que salía desde el fondo de la parrilla pero llegó a situarse octavo, por detrás de Locatellli y Iannone.
Razgatlioglu se aseguró su 13ª victoria consecutiva por un pequeño margen sobre Bulega en la línea de meta. Sam Lowes completó el podio. Petrucci, Alex Lowes, Iannone, Locatelli, Bassani, Xavi Vierge y Michael van der Mark completaron el top 10 en la primera carrera en Aragón.
Con esta victoria, Razgatlioglu se afianza al frente de la clasificación con 494 puntos, mientras que Bulega suma 450 puntos.
Resultados de la Carrera 1 del WSBK en Aragón
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Abandono | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
1 | BMW | 18 |
32'51.237 |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
11 | Ducati | 18 |
+0.030 32'51.267 |
0.030 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
14 | Ducati | 18 |
+0.977 32'52.214 |
0.947 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
9 | Ducati | 18 |
+4.114 32'55.351 |
3.137 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
22 | Bimota | 18 |
+6.485 32'57.722 |
2.371 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
29 | Ducati | 18 |
+7.427 32'58.664 |
0.942 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
55 | Yamaha | 18 |
+9.734 33'00.971 |
2.307 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
47 | Bimota | 18 |
+14.342 33'05.579 |
4.608 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
97 | Honda | 18 |
+14.866 33'06.103 |
0.524 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
60 | BMW | 18 |
+15.282 33'06.519 |
0.416 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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