Ogier completa su segunda prueba con el Toyota del WEC

El ocho veces campeón del mundo del WRC pilotó el Toyota GR010 HYBRID en el circuito de Aragón la semana pasada, menos de dos meses después de su aparición en el test de rookies de Bahrein del WEC en noviembre.

Ogier voló hasta España tras acabar en la segunda posición en el Rally de Montecarlo, donde luchó contra Sébastien Loeb por la victoria, para unirse a los tres días de pruebas del equipo japonés, y fue uno de los siete pilotos que estuvieron presentes en el primer test del año de Toyota.

Cinco de los pilotos del programa de carreras del WEC participaron en las pruebas con un solo coche, junto con el neerlandés Nyck de Vries, que está como reserva. Kamui Kobayashi, que fue nombrado director del conjunto nipón de Toyota Gazoo Racing en el WEC, no estuvo porque participó como piloto en la clasificación para la prueba inaugural del IMSA, las 24 Horas de Daytona.

Mike Conway y José María Lopez, al igual que Kobayashi, pilotaron para Action Express Racing Cadillac en Daytona, y compitieron en las sesiones oficiales del viernes y el sábado, antes de volar de regreso a Europa y unirse a Toyota en Aragón.

Esta segunda prueba de Sébastien Ogier con el coche japonés no debe interpretarse como una señal de que correrá en las próximas 24 Horas de Le Mans que se disputan en junio .

Toyota anunció un programa con dos coches en el WEC a tiempo completo en su tradicional presentación en Japón, y ha dicho repetidamente que competir con una tercera unidad en Le Mans, como ocurrió en 2017, no entra en sus planes.

Un portavoz de la marca declaró que podía confirmar que "no hay ningún cambio en la hoja de ruta que anunciaron en diciembre".

Esta prueba de Ogier con el GR010 HYBRID parece ser parte de un intento por ganar más experiencia en coches de circuito antes de dar el salto a una temporada de LMP2 en el WEC o, algo más probable, las European Le Mans Series.

La semana pasada, antes del Rally de Montecarlo, explicó que sigue trabajando en sus planes para pasarse a resistencia en 2022, y que debería poder anunciar su calendario para el año en algún momento de febrero. El francés dio fuertes indicios de que Le Mans formaría parte de su campaña, aunque se espera que participe en cuatro rondas más del WRC con el nuevo Toyota GR Yaris Rally1 híbrido.

La temporada del WEC coincide en dos ocasiones con citas del mundial de rallies. La primera son las 6 Horas de Fuji con el Rally Acrópolis, en Grecia, y la otra son las 6 Horas de Bahrein con el Rally de Japón. La ELMS no ninguna fecha idéntica al WRC, pero tres de sus seis carreras son el fin de semana anterior a un rally.