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WEC 24h de Le Mans
A qué hora fue la Hyperpole de las 24 Horas de Le Mans y más
El jueves se decidió la pole position para las 24 Horas de Le Mans 2023. Mira a qué hora fue la hyperpole de la clasificación.
Jose Carlos de Celis
Editado: 9 jun 2023, 7:34
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Después de la primera ronda de la clasificación para las 24 Horas de Le Mans, disputada el miércoles por la tarde, el jueves se celebró la lucha definitiva por la hyperpole, la sesión que dejó definida la parrilla para la carrera de las 24 Horas de Le Mans y un autor de la pole position por cada categoría.
Crónica de la Hyperpole:
¿A qué hora fue la Hyperpole para las 24 Horas de Le Mans 2023?
- A qué hora fue la Hyperpole para las 24 Horas de Le Mans 2023 en España (y locales): de 20:00h a 20:30h
- A qué hora fue la Hyperpole para las 24 Horas de Le Mans 2023 en México: de 12:00h a 12:30h
- A qué hora fue la Hyperpole para las 24 Horas de Le Mans 2023 en Colombia,Perú, Ecuador y Panamá: de 13:00h a 13:30h
- A qué hora fue la Hyperpole para las 24 Horas de Le Mans 2023 en México: de 14:00h a 14:30h
- A qué hora fue la Hyperpole para las 24 Horas de Le Mans 2023 en Argentina y Uruguay: de 15:00h a 15:30h
¿Cómo se pudo ver la Hyperpole para las 24 Horas de Le Mans 2023?
En España, la manera de ver las 24 Horas de Le Mans, también fue así con la Hyperpole, es mediante Eurosport, concretamente en el canal Eurosport 1. Se puede contratar en la propia plataforma, o verlo si tienes contratado DAZN, o en Movistar + si tienes el paquete deportes.
¿Qué coches y pilotos participaron en la Hyperpole de las 24 Horas de Le Mans 2023?
El español Miguel Molina está en el coche que marcó el mejor tiempo el miércoles y finalmente se llevó la pole position tras una gran vuelta de Antonio Fuoco.
Los 8 Hypercar clasificados para la hyperpole de Le Mans 2023
1
Ferrari AF Corse #50
Ferrari 499P
Antonio Fuoco
Miguel Molina
3'25"213 2
Ferrari AF Corse #51
Ferrari 499P
3'25"412 3
Toyota Gazoo Racing #7
Toyota GR010 Hybrid
José María López
3'25"485 4
Toyota Gazoo Racing #8
Toyota GR010 Hybrid
Sébastien Buemi
3'25"749
5
Penske Porsche #5
Porsche 963
Frédéric Makowiecki
3'25"848 6
Penske Porsche #75
Porsche 963
3'25"868
7
Cadillac V-Series.R
3'25"924
8
Cadillac Racing #2
Cadillac V-Series.R
3'26"020
Los 8 clasificados de LMP2 para la hyperpole de Le Mans 2023
1
JOTA #28
Oreca 07-Gibson
David Heinemeier H.
Oliver Rasmussen
3'34"751 2
Equipo WRT #41
Oreca 07-Gibson
Louis Delétraz
3'34"753 3
Prema Racing #63
Oreca 07-Gibson
Doriane Pin
Daniil Kvyat
3'34"793 4
Vector Sport #10
Oreca 07-Gibson
3'34"985 5
IDEC Sport #48
Oreca 07-Gibson
Paul-Loup Chatin
Laurents Horr
3'34"985 6
Cool Racing #47
Oreca 07-Gibson
Vlad Lomko
Simon Pagenaud
3'35"105 7
Racing Team Turquía #923
Oreca 07-Gibson
Salih Yoluç
Tom Gamble
3'35"176 8
Prema Racing #9
Oreca 07-Gibson
Filip Ugran
3'35"392
Los 8 clasificados en LMGTE Am para la hyperpole de Le Mans 2023
1
Richard Mille AF Corse #83
Ferrari 488 GTE EVO
****Luis Pérez Companc
3'51"877 2
AF Corse #54
Ferrari 488 GTE EVO
3'51"914 3
Corvette Racing #33
Chevrolet Corvette C8.R
Nicky Catsburg
Nicolas Varrone
3'52"228 4
ORT por TF #25
Aston Martin Vantage
****Ahmad Al Harthy
****Michael Dinan
Charlie Eastwood
3'52"431 5
Kessel Racing #57
Ferrari 488 GTE EVO
****Takeshi Kimura
Scott Huffaker
3'52"459 6
GMB Motorsport #55
Aston Martin Vantage
****Gustav Birch
Marco Sørensen
Jens Reno Møller
3'52"484 7
AF Corse #21
Ferrari 488 GTE EVO
Julien Piquet
Simon Mann
Ulysse de Pauw
3'52"968 8
Kessel Racing #74
Ferrari 488 GTE EVO
Kei Cozzolino
Naoki Yokomizo
3'53"263
¿Qué reglas tiene la hyperpole de Le Mans?
Es una sesión de solo media hora, que disputan los ocho coches más rápidos de la sesión de clasificación del día anterior. Durante la Hyperpole, está prohibido volver a meter los coches en el garaje, por lo que solo un piloto por coche podrá luchar por la pole, y cada equipo tendrá que elegir con quién de sus tres pilotos se la juega. En ese sentido, en la categoría LMGTE Am, solo pueden participar pilotos de clase Bronce.
La pista evidentemente tiene menos tráfico (de 62 coches se pasa a solo 24), y los coches van con menos carga de combustible y con neumáticos nuevos, las mejores condiciones para buscar vueltas rápidas.
Si un coche no puede dar ninguna vuelta cronometrada en la Hyperpole, saldrá el octavo de su categoría, solo por detrás del resto de coches que sí haya hecho vueltas en esta sesión.
En la Hyperpole, no está invitado el vehículo innovador, el coche de NASCAR, el #24 de Jimmie Johnson, Mike Rockenfeller y Jenson Button que está llamando mucho la atención.
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