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WEC 24 Horas de Le Mans

Sigue en directo las 24 Horas de Le Mans

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Muchas gracias a todos por acompañarnos durante estas 24 Horas. A continuación os dejamos la última crónica

Clasificación final

  # Cat. Equipo Pilotos V
1 2 LMP1
 Porsche Team

Brendon Hartley
Earl Bamber
Timo Bernhard

367
2 38 LMP2
 Jackie Chan DC Racing

Ho-Pin Tung
Thomas Laurent
Oliver Jarvis

366
3 13 LMP2
 Vaillante Rebellion

Nelson Piquet Jr
David Heinemeier Hansson
Mathias Beche

363
4 37 LMP2
 Jackie Chan DC Racing

Alex Brundle

Tristan Gommendy

David Cheng

363
5 35 LMP2
 Signatech Alpine Matmut

Nelson Panciatici

Pierre Ragues

André Negrão

362
Chequered Flag
Y enhorabuena también para el LMP2 #38 que ha acabado segundo. Tercero el LMP2 #13
Chequered Flag
¡Enhorabuena para Timo Bernhard, Earl Bamber y Brendon Hartley! Y para toda la marca
Chequered Flag
¡Y victoria para Porsche! ¡Victoria para el #2!
¡Oh! ¡El Aston Martin se pone primero en LM GTE Pro! Salió caro el error de Taylor, y Antonio García no ganará en su categoría
A siete minutos de ganar el Porsche #2. Tras el año pasado nadie se fía, pero lo tiene en su mano

 

#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley
#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley

Foto Marc Fleury

Se mantiene el medio segundo entre el Corvette y el Aston Martin en LM GTE Pro
Algún dato antes del final: han habido tres períodos de coche de seguridad y 31 zonas lentas (seis durante la sexta hora)
Diez minutos por delante y Antonio García (su coche) sigue líder en su categoría


Y la organización que avisa a los espectadores que hayan consumido alcohol durante la carrera, ¡al volante 0 alcohol!


Aquí están las cifras de asistencia a las 24 Horas de Le Mans 2017


Líderes por categoría a 15 minutos del final:

LMP1 (y líder de la carrera): Porsche #2 de Timo Bernhard, Earl Bamber y Brendon Hartley

LMP2: ORECA #38 de Ho-Pin Tung, Oliver Jarvis y Thomas Laurent

GTE Pro: Corvette #63 de Jan Magnussen, Antonio García y Jordan Taylor

GTE Am: Ferrari #84 de Robert Smith, Will Stevens y Dries Vanthoor

El Ferrari Ferrari 488 GTE #84 que comparten Robert Smith, Will Stevens, Dries Vanthoor están cerca de ganar la categoría LM GTE Am
Pit Stop
Paró también el Porsche #2, que está a 21 minutos de ganar las 24 Horas de Le Mans 2017. Tiene más de dos minutos de ventaja
Los doblados van a ser clave en esta lucha, y un LMP2 ha hecho que ahora se peguen más que nunca. Al ataque el Aston Martin
25 minutos para que Antonio García sea ganador de su categoría en Le Mans. Así de juntitos el Chevrolet y el Aston Martin


Por su parte, el liderato del Porsche #2 con Bernhard es ya de más de minuto y medio
Parada del Toyota #8 de Buemi, que es 9º. La historia de Toyota en estas 24 Horas es de película. Sin Audi, con tres coches, más rápidos que los dos Porsche, con récord y pole... y acabarán con un solo coche lejos del podio
Así el top5 tras los últimos acontecimientos
  # Cat. Equipo Pilotos Vueltas
1 2 LMP1
 Porsche Team

Brendon Hartley
Earl Bamber
Timo Bernhard

356
2 38 LMP2
 Jackie Chan DC Racing

Ho-Pin Tung
Thomas Laurent
Oliver Jarvis

355
3 13 LMP2
 Vaillante Rebellion

Nelson Piquet Jr
David Heinemeier Hansson
Mathias Beche

352
4 37 LMP2
 Jackie Chan DC Racing

Alex Brundle

Tristan Gommendy

David Cheng

352
5 35 LMP2
 Signatech Alpine Matmut

Nelson Panciatici

Pierre Ragues

André Negrão
Con el ganador y el podio casi decididos (aunque en Le Mans JAMÁS se sabe), la emoción está en LM GTE Pro. Los dos líderes (el coche de Antonio García y el Aston Martin) están pegados, y hasta seis coches están en la misma vuelta
El #35 ha conseguido llegar al box pero ha perdido ya toda opción de podio y de ser segundo en su categoría. Qué error a falta de tan poco tiempo
El coche era segundo en LMP2 y, ojo, tercero en la general. Ahora esa plaza la va a heredar Nelson Piquet Jr con el Oreca 07 Gibson #13
Crash
¡Accidente del Signatech ORECA #35 de Negrao!
Pararon a la vez y así de cerca salieron


Perdón, pero no entendemos la táctica de Chevrolet que monta a Taylor en el Corvette en lugar de a Antonio García. Justo por delante del Aston Martin, emoción hasta el final
No baja el ritmo Buemi con el Toyota #8, pero está a dos vueltas del LMP2 que lleva delante, el de Jean Eric Vergne. Demasiada distancia para 50 minutos que quedan...
21 segundos de ventaja en la primera plaza de LM GTE Pro para el coche de Antonio García tras la parada de Aston Martin, pero aún se espera una parada más del Corvette

Clasificación general

  # Cat. Equipo Pilotos Vueltas
1 2 LMP1
 Porsche Team

Brendon Hartley
Earl Bamber
Timo Bernhard

349
2 38 LMP2
 Jackie Chan DC Racing

Ho-Pin Tung
Thomas Laurent
Oliver Jarvis

349
3 35 LMP2
 Signatech Alpine Matmut

Nelson Panciatici

Pierre Ragues

André Negrão

347
4 13 LMP2
 Vaillante Rebellion

Nelson Piquet Jr
David Heinemeier Hansson
Mathias Beche

347
5 37 LMP2
 Jackie Chan DC Racing

Alex Brundle

Tristan Gommendy

David Cheng

36
Como de Indianápolis, de Le Mans también se dice que es la propia prueba la que elige el ganador. Este año ha quedado más demostrado que nunca y Di Grassi lo recuerda con palabras de Alex Wurz


Pit Stop
El #38 Jackie Chan DC ORECA de Tung realizó una parada para repostar
Una vez recuperado el liderato de la carrera, Porsche no se conforma con el #2. Bernhard ya saca más de 12 segundos a Tung
Magnussen se mantiene segundo con el coche de Antonio García esperando que el líder de LM GTE Pro, el Aston Martin, pare en boxes
Se lo tomaron con resignación en el box del #38 de Jackie Chan DC Racing. Se han quedado a una hora de algo con lo que ni soñaron, pero, salvo avería, pueden ganar en su categoría
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