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Directo: las 24 horas de Le Mans 2020
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Así están las categorías tras 10 horas
LMP1
1. Toyota #7
2. Toyota #8 +1 vuelta
3. Rebellion #1 +1 vuelta
LMP2
1. United Autosports #32
2. United Autosports #22 +1 vuelta
3. Jota #38 +29,265
LMP1
1. Toyota #7
2. Toyota #8 +1 vuelta
3. Rebellion #1 +1 vuelta
LMP2
1. United Autosports #32
2. United Autosports #22 +1 vuelta
3. Jota #38 +29,265
GTE Pro
1. Aston Martin #97
2. Ferrari #51 +15,323
3. Ferrari #71 +1:55.205
GTE Am
1. Aston Martin #98
2. TF Sport #90 +11,947
3. AF Corse #83 +21,757
1. Aston Martin #97
2. Ferrari #51 +15,323
3. Ferrari #71 +1:55.205
GTE Am
1. Aston Martin #98
2. TF Sport #90 +11,947
3. AF Corse #83 +21,757
Video
También es momento de masajes, ¿quién se apunta?
Roberto González está ahora con el Jota #38 de LMP2, en tercera posición
Ante la ausencia de público por la crisis de COVID-19, hacen una broma desde la cuenta del WEC. Tenemos activa la clásica rueda de la fortuna.
Pit stop
A la zona de pits el #34 dentro de la LMP2.
Yellow flag
Detenido el coche #89. Banderas amarillas en este momento.
Por ahora, Daniel Serra lidera en la LMGTE Pro sobre el #97 de Harry Tincknell de Aston Martin. 13 segundos la diferencia.
Will Owen a la zona de pits, líder de la clasificación LMP2.
Pit stop
El segundo United Autosport, el marcado con el #22, también a la zona de boxes.
Toyota nos deleita en su cuenta oficial con algunas fotografías de la noche en Le Mans.
Pit stop
Entra ahora el #38 del equipo Jota donde está el mexicano Roberto González.
Pit stop
Ahora es el Toyota #7 el que va a la zona de los pits con Kamui Kobayashi.
Pit stop
Parada de boxes del Rebellion #1 con Bruno Senna. Se mantienen en tercero de la general pero con dos vueltas de diferencia contra el #7 de Toyota.
Sam Bird haciendo un buen trabajo sobre el Ferrari #71 de Af Corse. Reduce algunas décimas aunque aún con una desventaja de 1m09s respecto al líder, su coche hermano marcado con el #51.
Pit stop
Ahora es el Rebellion #3 el que va a los pits y tenemos cambio de piloto. Romain Dumas ha subido al coche.
Mechanical problem
Problemas para el Ferrari de Sam Bird. Circula lento en pista. Recuerden que es el coche que comparte con Miguel Molina.
Twitter
Disfrutemos este video con la toma de cámara a bordo del Rebellion.
El problema que afronta el Ferrari #71 de AF Corse es pinchadura del neumático trasero derecho. Ahora es quinto de su categoría.
Mechanical problem
El AF Corse #71 llega a la zona de pits. Entra Davide Rigon a los mandos del coche pero entra al garaje para reparaciones mayores.
¿Cómo es la sincronización de una parada en Le Mans? La gente de Porsche nos lo muestra en este video.
Mechanical problem
Los problemas de encendido siguen presentándose en el #21 de DragonSpeed. Ahora Juan Pablo Montoya en el turno en la posición 15 de la división LMP2, con más de tres vueltas de diferencia respecto a los punteros de la categoría.
Beitske Visser está a los mandos del #50 que comparte con Tatiana Calderón. Novenas de su categoría.
Después de 11 horas de carrera así va la clasificación:
LMP1:
1. Toyota #7
2. Toyota #8
3. Rebellion #1
LMP2:
1. United Autosport #32
2. United Autosport #22
3. Jota #38
LMGTE Pro:
1. AF Corse #51
2. Aston Martin #97
3. Aston Martin #95
LMGTE AM:
1. Aston Martin #98
2. TF Sport #90
3. AF Corse #83
LMP1:
1. Toyota #7
2. Toyota #8
3. Rebellion #1
LMP2:
1. United Autosport #32
2. United Autosport #22
3. Jota #38
LMGTE Pro:
1. AF Corse #51
2. Aston Martin #97
3. Aston Martin #95
LMGTE AM:
1. Aston Martin #98
2. TF Sport #90
3. AF Corse #83
Regresa el AF Corse #71 a la pista con Davide Rigon, pero ha caído hasta el sexto de la clasificación de la categoría y perdido cuatro vueltas ante sus compañeros del #51.
Pit stop
Entra el Toyota #8. Sale Sebastien Buemi y entra Brendon Hartley.
Pit stop
Paradas en pits para los United Autosport y Roberto González, los tres primeros de la división LMP2.
Pit stop
Parada de pits del #51. Cambio de piloto y entra James Calado.
Pit stop
Parada en pits del Toyota #7, líder de la carrera.
Pit stop
El Rebellion #1 y ahora con Gustavo Menezes
Vamos a disfrutar de algunas imágenes nocturnas que nos está dejando Le Mans.
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley
Photo by: Rainier Ehrhardt
Video
Si se han perdido algo de la acción, aquí les dejamos un video con los últimos highlights.
Buen ritmo de los United Autosports. El #32 tiene más de 1m56s de diferencia contra el Jota #38 de Roberto González.
Mientras las horas pasan, los mecánicos buscan la forma de mantenerse despiertos y algunos lo toman con buen humor.
Yellow flag
Zona lenta por la salida en pista del #75 manejado por Rino Mastronardi.
La lucha más cerrada se encuentra en los LMGTE AM con el Aston Martin #98 aventajando en el liderato por 1.6 segundos al Aston #90 de Charlie Eastwood.
Se acaba la "zona lenta". Bandera Verde en todo el circuito.
Video
#VIDEO Así fue el trompo del Ferrari #75.
Pit stop
A los pits los dos United Autosports. El #32 se mantiene por delante del #22.
Por: jacobo.vega, Luis Ramírez, Sergio Lillo, Federico Faturos
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