presentado por
2021 WEC 24h de Le Mans
Live text
WEC
24h de Le Mans
Directo: las 24 Horas de Le Mans 2021
¡La 89° edición de las 24 horas de Le Mans ya está aquí!
Clasificación en directo
presentado por
Parado
Resumen
Live Text
Ordenar por
Mechanical problem
El Toyota #8 circulaba muy lento, ya decíamos que parecía un problema más grave que sólo un fallo en el repostaje. Retoma la marcha. El #7 parece que tiene la victoria en la mano, pero queda mucha carrera y ya hemos vivido otros dramas...
Video
Una nueva sesión de cámara lenta para os que os hayáis levantado ahora:
Pit stop
Ojo que el Toyota #8 vuelve a entrar en boxes, tras sólo tres vueltas. Es posible que no fuera únicamente un problema con el repostaje
Mechanical problem
GTE Pro: El Corvette #64 se encuentra detenido por un problema en el alternador. Debería de volver a pista rápido y seguir sumando vueltas para conseguir la sexta plaza de su categoría.
Video
Resumen de la carrera al final de la hora 15:
Nuestro compañero Gary Watkins nos informa de que el corto relevo realizado por el Toyota #8 ha sido debido a un problema en el repostaje y han tenido que volver a entrar antes de lo previsto
Pit stop
Y el líder de la carrera también realiza cambio de piloto y de neumáticos. Kamui Kobayasy se pone al volante y merecido descanso para Mike Conway con el Toyota #7.
Pit stop
LMP2: Juan Pablo Montoya salta al asiento del Dragonspeed #21 para el siguiente relevo. Neumáticos nuevos para el colombiano que está situado en la 11ª plaza de la categoría
Pit stop
Parada del Glickenhaus #708, Alpine vuelve a retomar el puesto de podio
Antonio García ha dejado el coche en la segunda plaza, pero en Corvette no se dan por vencidos y siguen en la lucha por la victoria
En la general, el Glickenhaus #708 se coloca momentaneamente en plaza de podio tras la parada en boxes del Alpine, que cambió de piloto. Negrao se pone al volante sustituyendo a Nico Lapierre
Una hora menos para el final de la carrera, estos son los líderes en cada categoría:
LMP2: Continúa la lucha entre Will Stevens y tom Blomqvist por la tercera plaza. Ambos pilotos británicos se han adelantado: primero fu Blomqvist el que hizo el movimiento, Stevens se la devolvió y de nuevo Blomqvist adelanta y se coloca tercero.
LMP2: Ojo a la lucha entre el Panis #65 y el JOTA #28 por la tercera plaza. Parece que va a haber lucha hasta le final por ese último peldaño del podio
Pit stop
GTE Pro: También hay cambio de piloto en el Corvette #63, Antonio García deja el asiento a Jordan Taylor. Veinte segundos de diferencia con los líderes dan esperanzas al equipo norteamericano. NO está todo decidido...
Pit stop
El líder en LPM2 entra en boxes y hay cambio de piloto. Robin Frinjs deja el asiento al francés Charles Milesi para continuar en la primera posición
Green flag
Ya han sacado el Porsche de la pista y vuelve a lucir la bandera verde en todo el circuito
Si te acabas de levantar, lee aquí la crónica de lo que ha sucedido en las últimas horas de carrera:
https://es.motorsport.com/lemans/news/cronica-amanecer-24h-resultados-hora-16/6651734/
https://es.motorsport.com/lemans/news/cronica-amanecer-24h-resultados-hora-16/6651734/
Es el GTEPro #72 de AutoHub en el que estaba Dries Vanthoor al volante. De hacer la pole a terminar antes de tiempo, no les ha ido nada bien en carrera...
Yellow flag
Bandera amarilla en toda la zona del puente Dunlop mientras rescatan al Porsche accidentado allí.
Se empiezan a notar los efectos de la "happy hour", que este año está siendo más tarde. Nyck de Vries, baja el crono hasta los 3:32.148
Pit stop
Cambio de piloto en el Toyota #8 sale Nakajima y entra Buemi. Lo tienen complicado ahora mismo para asaltar el liderato, pero aun queda mucha carrera por delante.
Sigue habiendo mucha niebla en la parte de final de recta, será cuestión de tiempo que levante, porque en otras partes del circuito comienza a lucir el sol.
En GTEAm también manda Ferrari con el #83, luchando con el Aston Martin #33
El Ferrari #51 sigue primero en GTEPro, perseguido por el Corvette #63, en el que tenemos a Antonio García al volante ahora mismo. La tercera posición es para el Porsche #92. EL Ferrari #92 de Miguel Molina es 6º a mucha distancia del podio.
Dominio de WRT en LPM2, que tiene a sus dos coches en cabeza con una buena ventaja sobre el tercero.
En Hypercars, continúa el dominio del Toyota #7 que le saca 36 segundos a su hermano de garaje y le aventaja en una parada. Más de media vuelta de ventaja real para Conway, López y Kobayashi
Así están las condiciones ahora mismo en la pista:
Estos son los líderes a falta de ocho horas para terminar:
Ojo que cae la niebla al amanecer, en la zona de final de recta la visibilidad es muy pobre
Pit stop
Bueno, y parada también de los líderes en GTEPro. Cambio de piloto incluido, James Calado deja su sitio a Alessandro Pier Gu. Mantienen la cabeza, ya que su rival, el Corvette #63 acababa también de detenerse a por combustible
Pit stop
Y también parada para el líder, Mike Conway entra con el Toyota #7
Pit stop
También lo hacen el Panis #65 y el JOTA #28 que luchan por la tercera posición
Cinco minutos y se cumplirán 16 horas de carrera. Solo nos quedarán ocho por delante. Ya el sol está en todo su esplendor.
Pit stop
Entra el líder de la LMP2, el WRT #31 a los pits. El #41 le sigue de cerca, ha sido una batalla que no se han separado por más de 10 segundos.
Penalty
Sanción para el coche 83, paso lento por pits por exceder el límite de velocidad en la línea de boxes.
Pit stop
Otra detención para el Toyota #8. Nakajima por combustible.
Después de la parada de García, Calado aventaja por más de un minuto. Estre se acerca con el Porsche a 30 segundos del Corvette.
Pit stop
Tenemos nuevo cambio de piloto en el DragonSpeed #21 donde está Juan Pablo Montoya. Ahora es el turno de Henrik Hedman.
Pit stop
García también a los boxes con el Corvette #63. No hay cambio de pilotos. Siguen en la segunda posición.
Por: Jacobo Vega
Publicado:
Vuelta:
