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24 horas de Le Mans
Directo: las 24 horas de Le Mans 2019
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Molina, con el Ferrari #71, deberá cumplir diez segundos en su siguiente parada en pits por no respetar el procedimiento de Full Course Yellow.
Reduce hasta los 53 segundos Alonso la distancia con Kobayashi.
Top 5 en GTE Am tras cuatro horas de carrera:
| POS | # | STATUS | TEAM | CAT. | CAR | TYRES | BEST LAP | GAP | LAST LAP | LAPS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | RUN |
DEMPSEY - PROTON RACINGANDLAUER Julien
|
Am |
Porsche 911 RSR
|
|
3:52.945 | 3:55.264 | 59 | 4 | |
| 2 | 85 | RUN |
KEATING MOTORSPORTSFRAGA Felipe
|
Am |
Ford GT
|
|
3:55.037 | 47.845 | 3:55.662 | 59 | 4 |
| 3 | 84 | RUN |
JMW MOTORSPORTLU Wei
|
Am |
Ferrari F488 GTE
|
|
3:53.813 | 1:42.643 | 4:00.595 | 59 | 4 |
| 4 | 62 | RUN |
WEATHERTECH RACINGMACNEIL Cooper
|
Am |
Ferrari F488 GTE
|
|
3:54.720 | 1:50.796 | 3:59.705 | 59 | 6 |
| 5 | 90 | RUN |
TF SPORTEASTWOOD Charlie
|
Am |
Aston Martin VANTAGE
|
|
3:54.757 | 2:28.865 | 3:56.390 | 59 | 4 |
Top 5 en GTE Pro tras cuatro horas de carrera:
| POS | # | STATUS | TEAM | CAT. | CAR | TYRES | BEST LAP | GAP | LAST LAP | LAPS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | RUN |
CORVETTE RACINGROCKENFELLER Mike
|
Pro |
Chevrolet Corvette C7.R
|
|
3:49.958 | 3:52.371 | 61 | 5 | |
| 2 | 93 | RUN |
PORSCHE GT TEAMBAMBER Earl
|
Pro |
Porsche 911 RSR
|
|
3:50.279 | 0.956 | 3:52.621 | 61 | 4 |
| 3 | 51 | RUN |
AF CORSESERRA Daniel
|
Pro |
Ferrari 488 GTE EVO
|
|
3:50.515 | 1.803 | 3:52.192 | 61 | 5 |
| 4 | 92 | RUN |
PORSCHE GT TEAMVANTHOOR Laurens
|
Pro |
Porsche 911 RSR
|
|
3:50.231 | 4.500 | 3:54.297 | 61 | 5 |
| 5 | 68 | RUN |
FORD CHIP GANASSI TEAM USAHAND Joey
|
Pro |
Ford GT
|
|
3:50.711 | 8.008 | 3:54.034 | 61 | 4 |
Top 5 en LMP2 tras cuatro horas de carrera:
| POS | # | STATUS | TEAM | CAT. | CAR | TYRES | BEST LAP | GAP | LAST LAP | LAPS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | RUN |
G-DRIVE RACINGVAN UITERT Job
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
|
3:29.022 | 3:31.471 | 66 | 6 | |
| 2 | 36 | RUN |
SIGNATECH ALPINE MATMUTTHIRIET Pierre
|
P2 |
Alpine A470 - Gibson
|
|
3:27.694 | 2.383 | 3:31.972 | 66 | 6 |
| 3 | 38 | RUN |
JACKIE CHAN DC RACINGAUBRY Gabriel
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
|
3:29.762 | 51.833 | 3:37.544 | 66 | 6 |
| 4 | 31 | RUN |
DRAGONSPEEDMALDONADO Pastor
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
|
3:28.320 | 1 Lap | 3:32.227 | 65 | 6 |
| 5 | 37 | RUN |
JACKIE CHAN DC RACINGHEINEMEIER-HANSSON David
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
|
3:30.538 | 6.558 | 3:34.575 | 65 | 6 |
Top 5 en LMP1 tras cuatro horas de carrera:
| POS | # | STATUS | TEAM | CAT. | CAR | TYRES | BEST LAP | GAP | LAST LAP | LAPS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | RUN |
TOYOTA GAZOO RACINGKOBAYASHI Kamui
|
P1 |
Toyota TS050 - Hybrid
|
|
3:17.297 | 3:22.842 | 70 | 6 | |
| 2 | 8 | RUN |
TOYOTA GAZOO RACINGALONSO Fernando
|
P1 |
Toyota TS050 - Hybrid
|
|
3:18.397 | 1 Lap | 3:20.500 | 69 | 6 |
| 3 | 3 | RUN |
REBELLION RACINGBERTHON Nathanaël
|
P1 |
Rebellion R13 - GIBSON
|
|
3:19.995 | 2:04.416 | 3:26.276 | 69 | 7 |
| 4 | 11 | PIT |
SMP RACINGVANDOORNE Stoffel
|
P1 |
BR ENGINEERING BR1 - AER
|
|
3:19.785 | 2:17.486 | 3:32.502 | 69 | 7 |
| 5 | 17 | OUT |
SMP RACINGORUDZHEV Egor
|
P1 |
BR ENGINEERING BR1 - AER
|
|
3:20.273 | 2 Laps | 3:28.487 | 68 | 7 |
Rockenfeller le lleva un segundo y medio a Daniel Serra en la pelea por la punta en GTE Pro.
Memo Rojas pasó por pits con el IDEC Sport #48 y regresa en la décima posición en LMP2.
Apretadísima la pelea en GTE Pro, con Rockenfeller, Serra y Bamber en menos de dos segundos. Lucha de Corvette, Ferrari y Porsche.
Parada en pits al mismo tiempo para el G-Drive #26 y el Signatech Alpine Matmut #36. Es el duelo por la punta en LMP2.
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Nada mal la vista...
Alonso se había acercado pero Kobayashi ahora acelera y lleva la diferencia con el español hasta los 55 segundos.
En GTE Pro ya están los cuatro primeros en menos de dos segundos.
Rockenfeller se mantiene primero pero Serra está a seis décimas.
Pit stop
Alonso cumple con la séptima parada en pits para el Toyota #8.
Carga de combustible y vuelta a pista para el dos veces campeón mundial de Fórmula 1.
Pit stop
Ahora Kobayashi cumple con la séptima detención en pits del #7: se repite el procedimiento del auto #8, con carga de combustible sin cambio de neumáticos.
Pastor Maldonado está al volante del DragonSpeed #31 y ocupa la cuarta posición en LMP2.
50 segundos separan a Kobayashi y a Alonso al frente del clasificador.
El español rueda ahora dos segundos más rápido que el japonés y reduce a 48 segundos la distancia entre ambos Toyota.
Vandoorne sigue bien de cerca a Berthon en la pelea por la tercera posición.
Roman Rusinov cumple una buena labor desde que tomó el volante del G-Drive #26 y se aleja casi ocho segundos de Thiriet.
Pit stop
Parada en pits para el Corvette #63 con Rockenfeller al volante.
Sergey Sirotkin, expiloto del equipo Williams de F1, se sube al SMP Racing #17.
Cambio también en el #11 de SMP Racing, donde Vandoorne, otro piloto de F1 en 2018, dejó la conducción a Aleshin.
¡Cambio en la punta en GTE Pro!
El Porsche #92 sale adelante del Ferrari #51 en el pitlane y a la vez ambos regresan a la pista delante del Corvette #63, que queda tercero.
El Porsche #92 sale adelante del Ferrari #51 en el pitlane y a la vez ambos regresan a la pista delante del Corvette #63, que queda tercero.
Detención en pits para el Rebellion #3 y Berthon le cede la conducción a Thomas Laurent.
Crash
Despiste para el Ferrari #54 de Francesco Castellacci, de GTE Am, en las Curvas Porsche.
El piloto italiano se encuentra detenido en la leca.
El piloto italiano se encuentra detenido en la leca.
Yellow flag
¡Bandera amarilla en toda la pista por el despiste de Castellacci!
Green flag
¡Regresa la bandera verde a Le Mans!
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Este fue el despiste de Castellacci que ocasionó la neutralización de la carrera:
Luego del período de bandera amarilla, Alonso se encuentra a 42 segundos de Kobayashi.
Top 5 en GTE Am tras cinco horas de carrera:
| POS | # | STATUS | TEAM | CAT. | CAR | TYRES | BEST LAP | GAP | LAST LAP | LAPS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 85 | RUN |
KEATING MOTORSPORTSFRAGA Felipe
|
Am |
Ford GT
|
|
3:54.805 | 7:19.062 | 72 | 5 | |
| 2 | 77 | RUN |
DEMPSEY - PROTON RACINGRIED Christian
|
Am |
Porsche 911 RSR
|
|
3:52.945 | 25.669 | 7:12.889 | 72 | 5 |
| 3 | 84 | RUN |
JMW MOTORSPORTLU Wei
|
Am |
Ferrari F488 GTE
|
|
3:53.813 | 1:40.333 | 5:36.855 | 72 | 5 |
| 4 | 62 | RUN |
WEATHERTECH RACINGSMITH Robert
|
Am |
Ferrari F488 GTE
|
|
3:54.720 | 1:43.528 | 5:31.409 | 72 | 7 |
| 5 | 90 | RUN |
TF SPORTALERS-HANKEY Euan
|
Am |
Aston Martin VANTAGE
|
|
3:54.757 | 1:53.494 | 4:57.163 | 72 | 5 |
Top 5 en GTE Pro tras cinco horas de carrera:
| POS | # | STATUS | TEAM | CAT. | CAR | TYRES | BEST LAP | GAP | LAST LAP | LAPS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 92 | RUN |
PORSCHE GT TEAMVANTHOOR Laurens
|
Pro |
Porsche 911 RSR
|
|
3:50.231 | 4:19.556 | 74 | 6 | |
| 2 | 51 | RUN |
AF CORSESERRA Daniel
|
Pro |
Ferrari 488 GTE EVO
|
|
3:50.515 | 0.893 | 4:19.070 | 74 | 6 |
| 3 | 63 | RUN |
CORVETTE RACINGROCKENFELLER Mike
|
Pro |
Chevrolet Corvette C7.R
|
|
3:49.958 | 1.598 | 4:19.286 | 74 | 6 |
| 4 | 93 | RUN |
PORSCHE GT TEAMBAMBER Earl
|
Pro |
Porsche 911 RSR
|
|
3:50.279 | 2.555 | 4:18.012 | 74 | 5 |
| 5 | 68 | RUN |
FORD CHIP GANASSI TEAM USABOURDAIS Sébastien
|
Pro |
Ford GT
|
|
3:50.711 | 34.655 | 3:54.833 | 74 | 5 |
Top 5 en LMP2 tras cinco horas de carrera:
| POS | # | STATUS | TEAM | CAT. | CAR | TYRES | BEST LAP | GAP | LAST LAP | LAPS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | OUT |
G-DRIVE RACINGRUSINOV Roman
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
|
3:29.022 | 6:08.853 | 80 | 9 | |
| 2 | 36 | OUT |
SIGNATECH ALPINE MATMUTNEGRÃO André
|
P2 |
Alpine A470 - Gibson
|
|
3:27.694 | 11.598 | 5:45.847 | 80 | 9 |
| 3 | 38 | RUN |
JACKIE CHAN DC RACINGTUNG Ho-Pin
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
|
3:29.762 | 1 Lap | 7:57.581 | 79 | 8 |
| 4 | 37 | OUT |
JACKIE CHAN DC RACINGTAYLOR Ricky
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
|
3:30.538 | 9.284 | 7:28.824 | 79 | 8 |
| 5 | 31 | RUN |
DRAGONSPEEDMALDONADO Pastor
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
|
3:28.320 | 11.766 | 6:57.012 | 79 | 8 |
Top 5 en LMP1 tras cinco horas de carrera:
| POS | # | STATUS | TEAM | CAT. | CAR | TYRES | BEST LAP | GAP | LAST LAP | LAPS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | RUN |
TOYOTA GAZOO RACINGKOBAYASHI Kamui
|
P1 |
Toyota TS050 - Hybrid
|
|
3:17.297 | 3:22.471 | 85 | 7 | |
| 2 | 8 | RUN |
TOYOTA GAZOO RACINGALONSO Fernando
|
P1 |
Toyota TS050 - Hybrid
|
|
3:18.397 | 45.100 | 3:25.183 | 85 | 7 |
| 3 | 11 | RUN |
SMP RACINGALESHIN Mikhail
|
P1 |
BR ENGINEERING BR1 - AER
|
|
3:19.785 | 1 Lap | 3:25.582 | 84 | 8 |
| 4 | 17 | RUN |
SMP RACINGSIROTKIN Sergey
|
P1 |
BR ENGINEERING BR1 - AER
|
|
3:20.273 | 10.271 | 3:24.865 | 84 | 8 |
| 5 | 3 | RUN |
REBELLION RACINGLAURENT Thomas
|
P1 |
Rebellion R13 - GIBSON
|
|
3:19.995 | 2 Laps | 3:32.521 | 83 | 9 |
Safety car
Farano, LMP2 #43, se ha salido contra las protecciones y sale el Safety Car.
Pit stop
El periodo de Safety Car puede dar un vuelco. Entra el Toyota #8 y se sube Nakajima por Alonso.
El Toyota #8 no ha podido salir por delante del coche de seguridad al estar el semáforo rojo.
La verdad es que la salida del Safety Car ha sido algo sorprendente. Antes por una acción similar, grúa trabajando, no se sacó.
Por: Federico Faturos, Luis Ramírez, Sergio Lillo, Jose Carlos de Celis, Carlos Barazal, Pepe Román
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