NASCAR Cup: Chase Elliott se lleva en casa una caótica carrera en Atlanta

Chase Elliott ha roto una racha de 44 carreras sin ganar, sobreviviendo a una caótica carrera de la NASCAR Cup y completando un dramático adelantamiento en la última vuelta para ganar en su circuito de casa en Atlanta, Georgia. 

El EchoPark Speedway dejó una acción impresionante de principio a fin, y a pesar de toda la carnicería que hubo durante la carrera, la única herida de batalla en el Chevrolet #9 de Hendrick Motorsports fue un roce en la puerta del piloto. Elliott  se convirtió en el 12º ganador diferente de la temporada 2025 este sábado por la noche, asegurándose así su presencia en los playoffs de 2025.

"Qué carrera más loca", dijo Elliott, que se puso en cabeza con un gran adelantamiento por el interior en la entrada de la curva 1. Su compañero de equipo Alex Bowman le ayudó a asegurarse de que Brad Keselowski nunca pudiera contraatacarle, y Keselowski cruzó la línea en segundo lugar con Bowman tercero. 

La reacción inmediata de Elliott tras llegar primero a la bandera a cuadros fue: "Increíble... increíble. ¿Qué te parece? ¿Me estás tomando el pelo? Nunca en mi vida... Esto es increíble. Muchísimas gracias chicos. Qué coche tan especial y un enorme agradecimiento a NAPA Auto Parts y todo lo que hacen por mí y a beneficio de Children's Healthcare of Atlanta. Rhealynn Mills diseñó un NAPA Chevrolet rápido esta noche, así que esto fue muy divertido. Esto de aquí es algo que nunca olvidaré. Muchas gracias chicos".

Watch: Chase Elliott: 'Unbelievable' to win hometown race at EchoPark

Tyler Reddick terminó cuarto y Erik Jones quinto. Ricky Stenhouse Jr., Zane Smith, Ty Dillon, Chris Buescher y Carson Hocevar completaron el resto del top 10.

La etapa final de la carrera tuvo bandera verde a 92 vueltas del final y el dúo Hendrick de Elliott y Bowman tenía el control. A las pocas vueltas de la carrera, Shane van Gisbergen hizo un trompo salvaje por la hierba tras el toque con Ty Gibbs, pero consiguió enderezarlo. Perdió algunas vueltas en boxes mientras el equipo realizaba reparaciones.

Ese periodo de bandera amarilla puso al grupo justo fuera de la ventana de combustible, pero la mayoría del pelotón de cabeza optó por entrar en boxes de todos modos. Sin embargo, el trío de Bowman, Elliott y Keselowski, que iban del primero al tercero, optaron por quedarse fuera.

Pero el combustible nunca fue realmente un problema, ya que aún quedaban por verse más accidentes.  Bubba Wallace, que luchó por volver a la vuelta de cabeza después de un incidente anterior, perdió el control y golpeó el muro interior en la recta de atrás. Más cautions llegaron cuando Jones hizo un trompo, David Starr se detuvo en la pista, y Justin Haley hizo un trompo a 34 vueltas para el final.

El incidente de Haley terminó siendo el último caution de la carrera y las últimas 30 vueltas produjeron increíbles batallas de ida y vuelta por el liderato. Varios pilotos se turnaron en cabeza, pero fue Elliott quien lo hizo a la perfección al final. El piloto más popular de la NASCAR suma ya 20 victorias en su carrera en la Cup Series.

Etapas 1 y 2 de la carrera de NASCAR Cup en Atlanta

Foto: Krista Jasso / Getty Images

Las dos primeras etapas fueron de acción ininterrumpida, excepto cuando una lluvia ligera provocó un retraso de 20 minutos a las 43 vueltas de la prueba.

Ryan Blaney abandonó la carrera después de que Christopher Bell perdiera el control en medio del pelotón. Eso obligó a la primera etapa a terminar bajo bandera amarilla con Austin Cindric al frente.

Cuando la segunda etapa se puso en bandera verde, se produjo el momento decisivo de la carrera con un accidente enorme entre 23 coches que eliminó a varios pilotos de la carrera. El caos forzó una breve bandera roja mientras se sacaban de la pista los coches dañados y los escombros. El poleman Joey Logano, Denny Hamlin, Ross Chastain y William Byron fueron algunos de los hombres que quedaron fuera de la carrera.

Con un grupo mucho más reducido, la carrera se reanudó y la intensidad siguió siendo alta. Riley Herbst y Todd Gilliland se estrellaron, pero esa etapa terminaría al menos con bandera verde. Tyler Reddick se hizo con la victoria de la Etapa 2 en un impresionante final de photo finish, superando a Elliott por una milésima, es decir, 0.001s.

Resultados de la carrera de NASCAR Cup en Atlanta

Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto

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Cla	Piloto	#		Fabricante	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Boxes	Puntos	Abandono
1	C. Elliott Hendrick Motorsports	9		Chevrolet	260	3:34'55.390		9	51
2	B. Keselowski RFK Racing	6		Ford	260	+0.168 3:34'55.558	0.168	14	45
3	A. Bowman Hendrick Motorsports	48		Chevrolet	260	+0.170 3:34'55.560	0.002	14	41
4	T. Reddick 23XI Racing	45		Toyota	260	+0.438 3:34'55.828	0.268	12	43
5	E. Jones Legacy Motor Club	43		Toyota	260	+0.523 3:34'55.913	0.085	13	38
6	R. Stenhouse Jr. Hyak Motorsports	47		Chevrolet	260	+0.579 3:34'55.969	0.056	15	36
7	Z. Smith Front Row Motorsports	38		Ford	260	+0.842 3:34'56.232	0.263	12	33
8	T. Dillon Kaulig Racing	10		Chevrolet	260	+1.032 3:34'56.422	0.190	14	34
9	C. Buescher RFK Racing	17		Ford	260	+1.051 3:34'56.441	0.019	11	36
10	C. Hocevar Spire Motorsports	77		Chevrolet	260	+1.549 3:34'56.939	0.498	17	33
11	C. Zilisch TrackHouse Racing	87		Chevrolet	260	+1.609 3:34'56.999	0.060	13
12	A. Allmendinger Kaulig Racing	16		Chevrolet	260	+1.645 3:34'57.035	0.036	15	25
13	C. Ware Rick Ware Racing	51		Ford	260	+1.766 3:34'57.156	0.121	15	24
14	T. Gibbs Joe Gibbs Racing	54		Toyota	260	+1.856 3:34'57.246	0.090	10	23
15	R. Preece RFK Racing	60		Ford	260	+2.814 3:34'58.204	0.958	15	22
16	B. McLeod Live Fast Motorsports	78		Chevrolet	260	+3.719 3:34'59.109	0.905	15
17	K. Larson Hendrick Motorsports	5		Chevrolet	260	+7.859 3:35'03.249	4.140	18	20
18	M. McDowell Spire Motorsports	71		Chevrolet	260	+15.941 3:35'11.331	8.082	19	19
19	C. Custer Haas Factory Team	41		Ford	260	+24.031 3:35'19.421	8.090	17	18
20	A. Dillon Richard Childress Racing	3		Chevrolet	260	+26.281 3:35'21.671	2.250	16	17
21	K. Busch Richard Childress Racing	8		Chevrolet	260	+26.713 3:35'22.103	0.432	19	16
22	B. Wallace 23XI Racing	23		Toyota	258	+2 Laps 3:40'12.822	2 Laps	18	16
23	J. Haley Spire Motorsports	7		Chevrolet	257	+3 Laps 3:34'59.186	1 Lap	12	14
24	S. van Gisbergen TrackHouse Racing	88		Chevrolet	257	+3 Laps 3:34'59.659	0.473	13	20
25	N. Gragson Front Row Motorsports	4		Ford	252	+8 Laps 3:35'21.990	5 Laps	18	12
26	J. Nemechek Legacy Motor Club	42		Toyota	241	+19 Laps 3:35'07.545	11 Laps	18	14
27	T. Gilliland Front Row Motorsports	34		Ford	237	+23 Laps 3:35'08.367	4 Laps	17	10
28	R. Herbst 23XI Racing	35		Toyota	223	+37 Laps 3:35'35.442	14 Laps	14	9
29	D. Starr Garage 66	66		Ford	184	+76 Laps 2:55'12.275	39 Laps	18		Accidente
30	C. Bell Joe Gibbs Racing	20		Toyota	114	+146 Laps 2:45'09.293	70 Laps	14	7	Dirección
31	D. Hamlin Joe Gibbs Racing	11		Toyota	72	+188 Laps 2:34'14.143	42 Laps	7	6	Accidente
32	J. Berry Wood Brothers Racing	21		Ford	70	+190 Laps 1:08'29.958	2 Laps	8	9	Accidente
33	R. Chastain TrackHouse Racing	1		Chevrolet	69	+191 Laps 1:06'07.831	1 Lap	8	4	Accidente
34	D. Suarez TrackHouse Racing	99		Chevrolet	69	+191 Laps 1:06'08.526	0.695	7	3	Accidente
35	C. Briscoe Joe Gibbs Racing	19		Toyota	69	+191 Laps 1:06'21.639	13.113	8	2	Accidente
36	J. Logano Team Penske	22		Ford	69	+191 Laps 1:06'41.733	20.094	10	9	Accidente
37	W. Byron Hendrick Motorsports	24		Chevrolet	69	+191 Laps 1:07'49.281	1'07.548	7	8	Accidente
38	A. Cindric Team Penske	2		Ford	68	+192 Laps 1:04'37.311	1 Lap	7	11	Accidente
39	C. Lajoie Rick Ware Racing	01		Ford	68	+192 Laps 1:04'37.965	0.654	7		Accidente
40	R. Blaney Team Penske	12		Ford	56	+204 Laps 45'51.563	12 Laps	6	1	Accidente
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