Rossi: “El lunes probaré un nuevo motor; hace un año fue un guardabarros”

Brno.- Valentino Rossi, que acabó sexto en la carrera de este domingo, ya mira de reojo el próximo curso. A 120 puntos de Márquez en el campeonato, las aspiraciones del piloto de Yamaha este año se reducen a conseguir algún podio y victoria que maquillen una floja temporada.

Antes del fin de semana, Rossi ya avisaba de la importancia del test que se celebra a la vuelta de las vacaciones de verano. En él, las marcas tradicionalmente acostumbraban a poner en pista una primera versión de la moto de la siguiente temporada, algo que Yamaha no hizo el pasado año evidenciando el retraso en el desarrollo que llevaban.

Los cambios que se hicieron en el departamento técnico de Yamaha en invierno han dado un vuelco a la situación, y aunque la marca sigue sin dar el paso necesario, al menos este lunes sus pilotos dispondrán de una primera versión del motor del año que viene. Una pieza clave si consideramos que la versión que homologuen antes de arrancar la temporada no podrá modificarse después y que ha sido señalado por Rossi como el principal problema de la M1.

"Mañana probaremos una nueva especificación de motor y otras pequeñas cosas", desvela Rossi. "Hay un trabajo grande por delante en el propulsor. Pero no esperamos mucho de mañana, es solo una primera toma de contacto. Estoy contento con poder probar un motor, el año pasado teníamos un guardabarros. También tenemos cosas para este año".

"La diferencia a favor del resto es grande, porque normalmente un motor menos potente es más fácil de pilotar. Pero de hecho, el resto de motores son más potentes y además más manejables. Este año, nuestro principal problema es la falta de aceleración y velocidad punta. Creo que el motor es el punto en el que más debe trabajar Yamaha", explica.

Il dottore volvió a encontrarse en carrera con los mismos problemas de falta de agarre que le han perseguido a lo largo del año. 

"Sabíamos que la carrera iba a ser difícil. No estamos contentos con la sexta posición, pero hoy ha ido mejor que en las últimas porque había cambiado algunas cosas. Los pilotos que han llegado delante son más rápidos. Nuestra moto es muy sensible a los cambios en las condiciones del asfalto. Es lenta en recta, tenemos que recuperar la desventaja en curva, y si no hay agarre lo pasamos mal. Tenemos muchos problemas para adelantar porque al llegar a la frenada estamos lejos", zanja el #46.

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