La lluvia arruina la tarde del test de Barcelona de MotoGP

A todo lo que ha pasado este fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya solo le faltaba la lluvia. Y hasta el líquido elemento quiso acompañar a los pilotos y equipos de MotoGP este lunes, arruinando uno de los últimos test previstos con el actual prototipo de 1000cc, antes de dar el salto a las motos de 850cc del próximo reglamento técnico.

Unos minutos antes de que finalizara la sesión matinal, donde los pilotos buscaron probar las últimas novedades de los fabricantes, la lluvia empezó a caer sobre Montmeló. Y pasadas las 13:00 horas de la tarde, empezó a hacerlo con mucha más fuerza, arruinando cualquier opción de rodaje en pista.

Eso sí, pasado un rato, el agua dejó de caer sobre la pista. Y de hecho, tras algo más de una hora, el asfalto volvía a estar seco. Pero corredores y escuderías optaron por parar y no rodar más, ni siquiera aquellos más faltos de rodaje en condiciones mixtas. Quizás porque después de todo lo que ocurrió el domingo, con los graves accidentes de Alex Márquez y Johann Zarco, la carga emocional era ya demasiada, y todo el mundo quería, ante todo, recoger los bártulos y marcharse.

Y más después de que en pista se viviera otro susto. A hora y media del final del entreno, Jorge Martín sufrió su sexta caída del fin de semana, aparentemente un golpe fuerte, en la curva 7 del Circuit, un punto inusual para caerse. El campeón del mundo de 2024 fue evacuado en ambulancia y con collarín, y después fue trasladado al Hospital Universitario Dexeus de Barcelona, donde llegaron las buenas noticias: no tenía que lamentar ninguna fractura.

En cuanto a tiempos, Pedro Acosta fue el más rápido por la mañana, yendo de menos a más en cuanto a rodaje y marcando justo antes del final un tiempo de 1:38.767, con el que aventajó por apenas 64 milésimas a Fabio Quartararo. El murciano no tenía grandes novedades en su Aprilia, mientras que en la Yamaha del francés destacó una actualización aerodinámica: la parte delantera triplana, usada en 2025, ahora es cuatriplana, con un cuarto escalón. Al 'Diablo' le gustó, según comentó su compañero de equipo.

Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing

Foto de: Jose Jordan / AFP via Getty Images

Por debajo de 1:39, también rodaron Enea Bastianini y Maverick Viñales, con el español tratando de acumular kilometraje para ganar en cuanto a fuerza. Raúl Fernández, Ai Ogura, Fermín Aldeguer, Franco Morbidelli, Diogo Moreira y Pecco Bagnaia cerraron el Top 10. Cabe resaltar que Bagnaia fue el que menos vueltas dio, con dolor en las cervicales del cuello tras verse involucrado en el incidente de Johann Zarco.

El líder del Mundial, Marco Bezzecchi, finalizó undécimo. Aprilia explicó que el trabajo en la RS-GP consistió en confirmar las soluciones ya probadas durante los test de Jerez, en lo que respectivo a aerodinámica, la electrónica y otros aspectos. Tras él, concluyeron Brad Binder, Alex Rins, Luca Marini, Joan Mir, Jack Miller, Jorge Martín, Augusto Fernández y Toprak Razgatlioglu.

Resultados del test de Barcelona de MotoGP 2026