Mir: "Si no mejoramos, será difícil luchar con los demás sin tomar riesgos"

Joan Mir terminó por los suelos un Gran Premio de Estados Unidos que apuntaba a ser uno de sus mejores fines de semana de la temporada 2026 de MotoGP. El piloto mallorquín no pudo acabar la carrera larga de Tailandia por un fallo en los neumáticos, y tampoco pudo acabar ninguna de las dos carreras de Brasil, hace una semana, por dos caídas. Pero en el Circuito de las Américas tenía un buen ritmo y partía desde la quinta posición de la parrilla de salida.

El sábado, en la carrera al sprint, se fue al suelo apretando para tratar de pasar a Pedro Acosta, que acabó en el podio (aunque luego lo acabó perdiendo por sanción). Sus palabras tras la prueba corta fueron claras: "Nadie me puede reprochar que no esté dando el 110 por ciento. En condiciones normales no habría sido posible el podio, pero cuando se cayó Bezzecchi, me tiré a por ello. La culpa es mía, pero no me habría ido a dormir tranquilo si no lo hubiera intentado. Volvería a hacer lo mismo, pero el domingo tendré la caída en mi cabeza. Puede que con el trabajo de todos pueda ir un poco menos forzado. Esto es cosa de todos". 

El campeón del mundo de 2020 resumió su situación y la de Honda con una frase, sabedor de que la moto continúa en un buen momento, permitiéndole pelear delante, pero que aún tiene que forzar demasiado, lo que le provoca estos accidentes: "Estamos tirando a portería y algún día entrará". Sin embargo, el domingo no fue ese día.

Rodando en sexta posición, delante de Alex Márquez, y con una Long Lap Penalty a cuestas por cortar en una escapatoria sin perder tiempo, Mir volvió a irse al suelo, esta vez en la primera curva del COTA, cerrando de esa manera un mal fin de semana, yéndose de nuevo de vacío y por debajo de las expectativas de la casa del ala dorada.

"Una pena acabar así un fin de semana que prometía mucho", empezó relatando el #36 este domingo a los medios, entre los que estaba Motorsport.com. Para Mir, la RC213V debe mejorar para reducir los riesgos en los que debe incurrir. "Tenemos que mejorar el tren trasero para que no se cierre el delantero. Si no lo hacemos, será difícil luchar con los demás sin tomar estos riesgos".

"Quiero correr pensando que tengo alguna opción. No soy de los que disfruto simplemente por estar aquí. Estuve así en 2023 y 2024, y fueron mis dos peores años en el Mundial", comentó después el español, haciendo hincapié en su ambición y en que siempre buscará un mejor resultado, aunque eso le lleve a caerse, como este fin de semana.

"Parar [frenar] con estas motos, con tanto rebufo, ya es complicado de por sí. Si a eso le sumas que tengo que recortarles tiempo a los de delante, pues el riesgo se dobla", sentenció un Mir que dejó Estados Unidos en el 19º puesto de la general, con 3 puntos.