Moto3 Austin: David Muñoz roba a Quiles la pole en su primer gran premio
David Muñoz saldrá desde la pole en la carrera de Moto3 en Austin después de superar a un increíble Máximo Quiles en una accidentada Q2.
David Muñoz, Liqui Moly Husqvarna Intact GP
Foto de: Gold and Goose
Máximo Quiles estuvo a punto de dar la campanada en su primera clasificación en Moto3. En su primera aparición tras cumplir la edad mínima, el protegido de los Márquez rozó la pole en el circuito de Austin. Sin embargo, tuvo que conformarse con la segunda posición.
Se las prometía felices el murciano con su 2:14.532, pero el sevillano David Muñoz, en su último intento cronometrado, le superó a pesar de sufrir incluso un susto con un registro de 2:14.422. Así, los dos españoles encabezarán la primera fila sobre Joel Kelso, con José Antonio Rueda cuarto, tras superar una Q2 en la que hubo varios accidentes.
La sesión cronometrada de la categoría pequeña arrancó con un cambio de condiciones meteorológicas, tal y como se esperaba. Después de un viernes pasado por agua, esta segunda clasificación del sábado fue el primer momento en el que el sol brilló sobre el Circuito de Austin, dando lugar a una situación perfecta para la práctica del motociclismo.
Un total de 12 pilotos disputaron la primera fase de la sesión, la Q1, con Joel Kelso marcando la primera referencia, en 2:15.150. Pero había mucho margen de mejora. De hecho, el propio corredor australiano iba a rebajar su registro, pero prefirió entrar a boxes para cambiar las gomas. Quien sí lo hizo, a 5 minutos del final, fue el italiano Guido Pini, con un 2:15.011. Mientras tanto, dos pilotos sufrieron sendas caídas: primero, el sustituto del lesionado Marcos Uriarte, Jakob Rosenthaler, y posteriormente Eddie O'Shea, un violento accidente en el que salió por orejas, aunque sin consecuencias físicas, aparentemente.
Con neumáticos nuevos, llegaron mejores intentos. Y el más rápido volvió a ser Kelso. El #66 se plantó en 2:14.667 para liderar la tabla de tiempos. Con él, superaron el corte Guido Pini, Dennis Foggia y Stefano Nepa. Fuera, se quedaron Ryusei Yamanaka, Nicola Carraro, Valentín Perrone, Ruche Moodley, Jacob Roulstone, Tatchakorn Buasri, O'Shea y Rosenthaler.
Joel Kelso, MTA Team
Tras ello, comenzó una Q2 en la que estaba soplando más el viento que antes, notándose sobre todo en la recta de meta. La sesión arrancó, además, con un contratiempo: una caída del hombre que hizo la pole en Tailandia y en Argentina, Matteo Bertelle. Fue en su vuelta de salida a pista, pero el italiano no tardó en levantarse y en volver a arrancar la moto. Pero lo cierto es que volvió a caerse después, en la curva 15, en un momento en el que, en el mismo punto, también se fue al suelo el español David Almansa. Tras ello, el italiano volvió al garaje del MTA Team.
Mientras tanto, en pista comenzaron a marcarse tiempos. José Antonio Rueda, líder del Mundial, pasó a liderar con un crono de 2:14.588, quedando delante de Joel Kelso, de Stefano Nepa y de Máximo Quiles, en su debut mundialista. Sin embargo, también continuaron las caídas, con un doble incidente de Ricardo Rossi y de Scott Ogden. E incluso del propio Rueda, que en su regreso a pista con el segundo neumático también se fue al suelo, a 5 minutos de la bandera a cuadros, aunque también pudo levantar la moto y seguir.
Con esta difícil coyuntura, se llegó a los instantes finales. Y el más rápido fue David Muñoz, aunque quien estuvo a punto de sorprender Máximo Quiles. En su primera clasificación, el murciano ocupó la primera posición provisional con un crono de 2:14.532. Pero el sevillano del Intact GP, en una vuelta en la que sufrió un susto, fue capaz de superarle al bajar al 2:14.422, por 110 milésimas.
Así, los dos españoles quedaron por delante de Joel Kelso, mientras que el líder de la general, José Antonio Rueda, partirá cuarto. Tras él, terminaron Dennis Foggia, Luca Lunetta, Álvaro Carpe, Stefano Nepa, Adrián Fernández, Matteo Bertelle, Ángel Piqueras, Guido Pini, Scott Ogden, Ricardo Rossi, Cormac Buchanan, Adrián Cruces y Taiyo Furusato. David Almansa partirá 18º tras no poder hacer ningún tiempo después del accidente.
Resultados de la Q2 de la clasificación de Moto3 2025 en Austin
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1
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2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
64 | KTM | 6 |
2'14.422 |
147.645 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
M. Quiles CFMOTO Valresa Aspar Team
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28 | KTM | 5 |
+0.110 2'14.532 |
0.110 | 147.524 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
66 | KTM | 6 |
+0.124 2'14.546 |
0.014 | 147.509 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Antonio Rueda Red Bull KTM Factory Racing
|
99 | KTM | 6 |
+0.166 2'14.588 |
0.042 | 147.463 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
71 | KTM | 5 |
+0.316 2'14.738 |
0.150 | 147.299 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
L. Lunetta SIC58 Squadra Corse
|
58 | Honda | 6 |
+0.414 2'14.836 |
0.098 | 147.192 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
Á. Carpe Red Bull KTM Factory Racing
|
83 | KTM | 6 |
+0.416 2'14.838 |
0.002 | 147.189 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
82 | Honda | 5 |
+0.439 2'14.861 |
0.023 | 147.164 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
31 | Honda | 6 |
+0.557 2'14.979 |
0.118 | 147.036 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
18 | KTM | 5 |
|
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| 11 |
Á. Piqueras FRINSA - MT Helmets - MSI
|
36 | KTM | 6 |
+0.871 2'15.293 |
0.314 | 146.694 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
G. Pini Liqui Moly Dynavolt Intact GP
|
94 | KTM | 6 |
+0.879 2'15.301 |
0.008 | 146.686 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
19 | KTM | 2 |
+1.185 2'15.607 |
0.306 | 146.355 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
54 | Honda | 5 |
+1.377 2'15.799 |
0.192 | 146.148 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Buchanan DENSSI Racing - BOE
|
14 | KTM | 7 |
+1.678 2'16.100 |
0.301 | 145.825 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Cruces CIP
|
11 | KTM | 5 |
+2.114 2'16.536 |
0.436 | 145.359 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
72 | Honda | 4 |
+3.322 2'17.744 |
1.208 | 144.084 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
D. Almansa Leopard Racing
|
22 | Honda | 3 |
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| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resultados de la Q1 de la clasificación de Moto3 2025 en Austin
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
66 | KTM | 6 |
2'14.667 |
147.376 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
G. Pini Liqui Moly Dynavolt Intact GP
|
94 | KTM | 7 |
+0.344 2'15.011 |
0.344 | 147.001 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
71 | KTM | 7 |
+0.374 2'15.041 |
0.030 | 146.968 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
82 | Honda | 5 |
+0.450 2'15.117 |
0.076 | 146.886 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
6 | KTM | 6 |
+0.582 2'15.249 |
0.132 | 146.742 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
N. Fabio Carraro Rivacold Snipers Team
|
10 | Honda | 5 |
+0.748 2'15.415 |
0.166 | 146.562 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
V. Perrone Red Bull KTM Tech 3
|
73 | KTM | 7 |
+0.924 2'15.591 |
0.176 | 146.372 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Moodley DENSSI Racing - BOE
|
21 | KTM | 7 |
+1.003 2'15.670 |
0.079 | 146.287 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Roulstone Red Bull KTM Tech 3
|
12 | KTM | 6 |
+1.081 2'15.748 |
0.078 | 146.203 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
T. Buasri Idemitsu Honda Team Asia
|
5 | Honda | 4 |
+1.091 2'15.758 |
0.010 | 146.192 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
E. O'Shea GRYD - Mlav Racing
|
8 | Honda | 4 |
+1.580 2'16.247 |
0.489 | 145.667 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Rosenthaler GRYD - Mlav Racing
|
34 | Honda | 5 |
+4.008 2'18.675 |
2.428 | 143.117 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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