Marcus Ericsson, nuevo piloto de Andretti para la IndyCar 2024

Marcus Ericsson será nuevo piloto de Andretti Autosport en la temporada 2024 de la IndyCar. El ex-piloto de Fórmula 1, ganador de las 500 millas de Indianápolis en 2022, así como de otras tres carreras en la máxima categoría de monoplazas de Estados Unidos durante su trayectoria, dejará el coche #8 de Chip Ganassi Racing al término de este 2023.

El equipo comandado por Michael Andretti ha confirmado que se unirá tanto a Colton Herta como a Kyle Kirkwood, por lo que queda por saber si el sueco sustituirá a Devlin DeFrancesco o a Romain Grosjean, aunque las mayores dudas se arrojan sobre este último.

Grosjean tendrá ahora una batalla para mantener su puesto en el equipo, con David Malukas, de Dale Coyne Racing, como gran favorito para ocupar el cuarto coche de Andretti en 2024. Ericsson, por su parte, se peleó con el propietario del equipo, Chip Ganassi, porque no le pagaban como al resto de pilotos, como el multicampeón Scott Dixon o Alex Palou, que recientemente rechazó su acuerdo con Arrow McLaren. 

"Estoy muy contento y orgulloso de unirme a Andretti Autosport la próxima temporada. Andretti es uno de los nombres más legendarios del automovilismo, por lo que es sin duda un sueño hecho realidad para mí unirme a este equipo", ha dicho Ericsson.

"Quiero dar las gracias a Michael y Dan [Towriss, copropietario del equipo] por confiar en mí y estoy impaciente por conocer a todos los miembros de la organización. Es un nuevo capítulo muy emocionante en mi carrera y estoy deseando ponerme a trabajar para conseguir nuestros objetivos juntos. Se avecinan tiempos emocionantes y estoy agradecido por esta oportunidad", siguió.

Un comunicado del equipo no reveló qué coche de Andretti conducirá Ericsson o qué patrocinador tendrá, pero se cree que el #28, financiado por DHL y donde ahora está Grosjean, es potencialmente su lugar.

El jefe del equipo, Michael Andretti, comentó: "Como todo el mundo, hemos prestado mucha atención al éxito de Marcus en la IndyCar y nos ha impresionado lo rápido que ha demostrado que pertenecía a los primeros, en lo que es posiblemente la IndyCar más competitiva de todos los tiempos".

"No es ningún secreto que queremos ganar carreras y campeonatos, y para ello necesitamos pilotos como Marcus, que tienen un talento natural y un empuje decidido. Estamos entusiasmados con la mentalidad ganadora que aporta y estoy ansioso por ver lo que nos depara la próxima temporada".

La segunda temporada de Grosjean con Andretti empezó bien, con dos poles en las cuatro primeras carreras y dos segundas posiciones consecutivas en Barber y Long Beach. Pero su forma decayó drásticamente, aunque se recuperó recientemente con una buena carrera en Nashville. 

El ex-piloto de Haas F1 o Lotus ya tiene un acuerdo para competir en la IMSA, con Lamborghini en 2024, pero su prioridad es seguir en la IndyCar. Se sabe que Grosjean se ha puesto en contacto con otros equipos en este sentido.

En la lista de Ganassi para sustituir a Ericsson, Marcus Armstrong ha mostrado destellos de ritmo en el cuarto coche que ha compartido este año con Takuma Sato. Además, las recientes apariciones de Linus Lindqvist en Meyer Shank Racing han hecho que su valoración aumente drásticamente, David Malukas ha estado vinculado durante mucho tiempo a este asiento si Grosjean finalmente se queda, mientras que un intercambio entre Ericsson y Grosjean podría ser factible. CGR ha comentado en un comunicado: "El equipo anunciará actualizaciones sobre sus pilotos a su debido tiempo".