La Fórmula E cancelará la temporada si no corre hasta septiembre

La actual temporada de Fórmula E se anulará si no hay más carreras antes de octubre para garantizar que el calendario completo 2020-21 se cumpla cuando la serie gane el estatus de mundial.

La Fórmula E cancelará la temporada si no corre hasta septiembre

Tanto el ePrix de Nueva York como el de Londres, que se iban a disputar en julio, han sido cancelados en medio de la pandemia de coronavirus, por lo que ya no quedarían más carreras de la temporada actual.

Aunque la Fórmula E tiene como objetivo completar el calendario 2019-20 con eventos a puerta cerrada y celebrados en circuitos permanentes fuera de las ciudades, la temporada no irá más allá de septiembre.

Eso permitirá que la temporada 2020-21 se desarrolle en su totalidad, en lo que será el primer campeonato de Fórmula E considerado mundial.

El cofundador y presidente de la Fórmula E, Alejandro Agag, dijo a Motorsport.com: "Si no podemos correr en agosto y septiembre, no creo que vayamos a correr más allá de eso".

"Claramente sacrificaremos la temporada actual para empezar a disputar la 2020-21 en diciembre".

"Incluso con todas las dudas y toda la incertidumbre, creo que es muy poco probable que no podamos disputar una carrera más".

"Eso sería excepcional del todo. Vivimos tiempos excepcionales, pero eso sería excepcional en lo excepcional. Creo que lograremos tal vez otras dos o cuatro carreras, es decir, probablemente dos rondas dobles y tal vez un poco más. Si lo hacemos, estaremos bien".

"Pero como digo, más allá de septiembre no correremos. Entonces empezaremos la séptima temporada".

La temporada actual de la Fórmula E ha tenido hasta ahora seis carreras repartidas en cinco eventos, una menos de las seis que requiere el reglamento para que se considere campeonato.

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Motorsport.com ha podido saber que la categoría está en conversaciones con circuitos británicos, como Silverstone, Donington Park y Brands Hatch, como posibles sedes.

Agag también dijo a Motorsport.com que si a los ciudadanos les incomoda un paddock de mil personas en las ciudades, podrían abandonar los circuitos urbanos y pasar a los convencionales.

Los organizadores también están planteándose reintegrar a Berlín en el calendario con una carrera en el aeropuerto de Tempelhof y seguir adelante con los planes para un primer ePrix de Seúl en Corea del Sur debido a la baja tasa que allí se registra.

Jamie Reigle, CEO de la Fórmula E explicó: "Ahora mismo estamos trabajando en un plan para finales de julio y agosto, para tratar de volver a las carreras".

"En términos generales, estamos tratando de completar la temporada con otras cuatro o seis carreras a finales del verano europeo y en septiembre".

"La idea es completar la temporada y luego pasar a la siguiente".

Agag añadió que ha estado hablando con el presidente del ITR, Gerhard Berger, sobre la posibilidad de que Fórmula E y el DTM compartan eventos esta temporada.

"Tal vez hagamos algunos eventos juntos", dijo Agag a Motorsport.com. "Estamos abiertos a cualquier opción".

"Pero hay que ser muy prácticos y muy humildes y no pretender ser la chica más guapa de la fiesta".

"Estamos todos en el mismo barco, y tenemos que compartir y ver qué soluciones hay".

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Autor Matt Kew