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La Fórmula E planea acabar la temporada con "cinco o seis carreras"

La Fórmula E no da por finalizado el campeonato y espera celebrar algunas carreras, aunque sea a puerta cerrada.

Matt Kew James Allen

Publicado: 16 abr 2020, 16:29

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Edoardo Mortara, Venturi, EQ Silver Arrow 01

Hasta el momento, se han celebrado cinco carreras en cuatro eventos de la temporada 2019/20, pero la reglamentación deportiva de la Fórmula E requiere un mínimo de seis para que la campaña compute como campeonato.

Actualmente, la competición se encuentra suspendida desde hace dos meses a consecuencia de la pandemia del coronavirus, pero se prevé que otros tres eventos –Berlín (21 de junio), Nueva York (11 de julio) y el doble final de temporada en Londres (25-26 Julio)– tampoco se celebren.

En declaraciones exclusivas a Motorsport.com dentro de la serie #thinkingforward con distintos líderes del automovilismo, el presidente de la Fórmula E, Alejandro Agag explicó que tratan de organizar dos o tres eventos más.

"Para nosotros sería genial si pudiéramos terminar la temporada con más carreras. Ese es el objetivo. ¿Seremos capaces de hacerlo? No lo sabemos", dijo Agag. “En este momento, parece que probablemente sí. Es posible que podamos ponernos en marcha en julio, agosto y septiembre. Tenemos esos meses para organizar carreras".

"Creo que otras cinco o seis carreras en Europa o en uno de esos lugares [Yakarta o Seúl] debe ser nuestro objetivo y todo es posible en este momento. Tenemos una relación muy estrecha con todas las ciudades. Siempre hemos estado en contacto y todo se pospone básicamente un año".

Más de la entrevista a Alejandro Agag:

Motorsport.com también le preguntó si la Fórmula E priorizará reprogramar los ePrix Yakarta y Seúl, que pagan por organizar carreras.

“Si vamos a ir Yakarta y Seúl, eso es más complicado. Queremos y podemos intentarlo", apuntó.

“Seúl, en concreto, sería realmente muy importante, porque la cantidad de casos allí ha disminuido mucho. La pregunta es si se permitirá a todos volar y volver sin problemas de cuarentena desde allí. Dependerá mucho de la situación en ese momento con los permisos".

Agag también indicó que como el modelo de negocio de la Fórmula E no depende de la venta de entradas, valoran celebrar carreras a puerta cerrada.

“La gran ventaja de nuestro modelo es que no dependemos de los ingresos por entradas, por lo que podemos tener carreras sin público. Somos flexibles, podemos ir a lugares sin público y tal vez eso sea lo que hagamos. Creo que estamos en una buena posición", concluye.

Relacionado:

↓ Los eventos automovilísticos que ha afectado el coronavirus ↓

Todo comenzó cuando la Fórmula E aplazó la carrera de Sanya programada para el 21 de marzo. Si no se puede definitivamente viajar a China en otro momento del año, se buscará añadir otra carrera probablemente en Nueva York

La organización del GP de China de F1, del 19 de abril, se canceló por orden del gobierno del país asiático. Se busca alternativa más adelante en la temporada, pero el compactado calendario hace que no sea fácil encontrar hueco

Ferrari tuvo que cerrar sus museos en Modena y Maranello por petición del gobierno de la región

El DTM cambió la sede de su pretemporada. Tras el brote en Italia, de Monza pasaron a hacerla en Hockenheim... a puerta cerrada. Luego acabarían cancelándolo también allí

Christian Lundgaard se tuvo que perder los test de Fórmula 2 en Bahrein porque se encuentra en cuarentena en el hotel de Tenerife donde se dieron casos del coronavirus

Caio Collet (foto) y Adrien David, también miembros de la Academia de Jóvenes de Renault, también se encontraron retenidos en el hotel de Tenerife

El Salón del Automóvil de Ginebra 2020, también cancelado por Coronavirus. Se barajó la posibilidad de pasarlo a septiembre, pero finalmente se volvió

La mayor parte de miembros de nacionalidad japonesa que trabajan en el Mundial de MotoGP se tuvieron que quedar en Qatar desde los test hasta el final del primer gran premio del año, que se esperaba el 8 de marzo

Pero MotoGP acabó cancelando esa cita, la que iba a ser la primera del mundial 2020. Qatar se puso estricto con la entrada y salida a su país de ciudadanos de las zonas afectadas y los equipos no tenían asegurado poder disputar la carrera.

Y, por la misma razón, también se canceló el GP de Tailandia del 22 de marzo

La Super Fórmula canceló la ronda que abría su temporada 2020 el 5 de abril se pospuso también por el COVID-19

La cita del WorldSBK en Qatar también fue cancelada. Se esperaba para el 15 de marzo

Ferrari y Pirelli no pudieron celebrar el 5 de marzo el test con los neumáticos de 18 pulgadas para 2021 en Fiorano. Se aplazó hasta que sea posible rodar allí.

El WTCR canceló sus planes de test en Motorland Aragón, que se iban a hacer del 24 al 26 de marzo. Las pruebas pasarán a ser en Hungría, a finales de abril

La primera cita de la temporada de las 24H SERIES Europe será en Estoril, tras posponerse hasta el 10-11 de julio las 12 Horas de Monza que se iban a disputar el 27-28 de marzo

La Fórmula E también tuvo que posponer el ePrix de Roma (programado para el 4 de abril), debido a las estrictas medidas tomadas por el gobierno italiano tras la propagación del virus sobre todo por la zona norte del país

El GP de Bahrein anunció dos semanas antes de su celebración que se disputaría a puerta cerrada, sin espectadores, para evitar la propagación del virus

El Mundial de Motocross tuvo que posponer el MXGP de Trentino, previsto para el 4-5 de abril, hasta el 18-19 de julio, tras la cuarentena generalizada decretada por Italia en varias regiones del norte

La Fórmula E también tuvo que posponer su primer ePrix en Yakarta, programado para el 6 de junio, debido a la pandemia

El Mundial de Motocross pospuso al 22 de noviembre su tercera cita, la del MXGP de Patagonia-Argentina, programada para el 20-22 de marzo, debido a la expansión del virus y las medidas del gobierno argentino de prohibir los eventos internacionales

Y, como era de esperar, la FIM también aplazó el GP de Argentina de MotoGP... hasta finales de noviembre, retrasando una semana la celebración del GP de la Comunitat Valenciana.

Tras suspender la cita de Qatar, el WorldSBK también decidió no disputar la de Jerez, programada para el 27-29 de marzo. Además, el coronavirus también fue indirectamente la causa de que la carrera del Circuito de Nevers Magny-Cours cambiara de fecha. Iba a ser a finales de septiembre, pero pasó al fin de semana del 2 al 4 de octubre para no coincidir con...

...el GP de Aragón de MotoGP, que fue uno de los cambios que la categoría hizo en su calendario. Se adelantó una semana para dejar sitio al GP de Tailandia, y el GP de Estados Unidos pasó a noviembre.

El Salón del Automóvil de Nueva York también fue aplazado para finales de agosto, cuando tenía que celebrarse del 10 al 19 de abril

El WEC tuvo que cancelar su evento en Sebring después de que EE UU prohibiera el 11 de marzo la entrada a ciudadanos de 26 países europeos durante los próximos 30 días

El Europeo de Rallies (ERC) pospuso su primera cita de 2020, el Rally de Azores (26-28 de marzo), tras seguir las recomendaciones de Portugal de posponer todos los eventos hasta el 31 de marzo

El MXGP aplazó hasta octubre las citas que iban a disputarse en abril en España y Portugal. Y la Real Federación Motociclista Española anunció que suspendía todos sus eventos de marzo.

El GP de Australia se canceló a primera hora del viernes, después de que un miembro de McLaren se infectase por coronavirus y tras una serie de reuniones rocambolescas entre la F1 y el resto de escuderías

Finalmente, el GP de Bahrein 2020, la segunda carrera de la temporada, y el debut del GP de Vietnam se pospusieron a una fecha sin determinar, tras las reuniones de los dirigentes de la F1 con las autoridades y organizadores locales

La IndyCar decidió un día antes de su primer fin de semana del año posponer la carrera de San Petersburgo, que iba a celebrarse a puerta cerrada inicialmente. Pero, además, hizo lo propio con todas las siguientes hasta finales de abril, lo que incluye Birmingham, Long Beach y Austin.

La NASCAR iba a disputar las carreras de Atlanta y Homestead a puerta cerrada, quinta y sexta cita de su 2020, pero finalmente decidió posponerlas ante la creciente crisis mundial.

Las ELMS (European Le Mans Series) pospusieron sus dos primeras citas: Barcelona (4-5 de abril) y Monza (9-10 de mayo).

El World RallyCross 2020 tuvo que posponer su cita inaugural en Barcelona, prevista para el 18 y 19 de abril tras el cierre de la Comunidad Autónoma por parte de sus dirigentes el pasado viernes 13 de marzo.

El WEC decidió posponer las 6 horas de Spa, previstas del 23 al 25 de abril, aunque está buscándoles una nueva fecha. Después de la cita belga, solo quedarían las 24 horas de Le Mans (13-14 de junio) para acabar la temporada 2019/20.

El BTCC (Campeonato Británico de Turismos) canceló sus carreras hasta que pase la pandemia de coronavirus. Esperan poder competir en mayo

Precisamente y a pesar del pasotismo con el que se lo toman sus dirigentes, Gran Bretaña paralizó sus carreras hasta mayo

Las W Series cancelaron su pretemporada, que se iba disputar en Valencia a principios de mayo

La Súper Fórmula japonesa se vio obligada a posponer sus dos primeras citas en Suzuka (4-5 de abril) y Fuji (18-19 de abril), a pesar de que celebrará el próximo martes un test a puerta cerrada en Fuji. El evento en el Circuito de Autopolis del 16 al 17 de mayo queda ahora como primera carrera de la temporada.

Quizás una de las mayores sorpresas fue la del aplazamiento de las 24 horas de Le Mans, que estaban previstas para el 13 y 14 de junio. Ahora, por segunda vez en la historia, se celebrarán del 19 al 20 de septiembre.

La F1 confirmó un secreto a voces: el GP de Holanda, de España y de Mónaco (todos en mayo), se aplazaban

Y, poco después, el GP de Mónaco anunció que no se aplazaba, sino que se cancelaba. Algo que no sucedía desde los años 50...

La última cita en verse afectada por la pandemia fue la del GP de Azerbaiyán, que iba a abrir el mundial 2020 de F1 el 7 de junio. Fue aplazada

El WRC decidió aplazar sus dos siguientes eventos, el Rally de Portugal (21-24 de mayo) y el Rally de Cerdeña (4-7 de junio) debido a la cambiante situación de la pandemia. Ahora el Rally de Kenia figura como cuarta cita del WRC 2020, a mediados de julio.

MotoGP se vio obligada a aplazar el GP de España, que iba a ser la apertura del calendario tras las modificaciones anteriores (3 de mayo), aunque todavía no le ha encontrado fecha

La IndyCar finalmente se vio obligada a aplazar el GP de Indianápolis y las 500 millas, que estaban programadas para el 9 y 24 de mayo, respectivamente. El primero se traslada al 4 de julio y la mítica cita, donde correrán Alonso y Palou este año, se celebrará el 23 de agosto.

La IndyCar tuvo que cancelar finalmente el GP de Detroit (programado para el 30-31 de mayo) ante la incertidumbre sobre la evolución de la pandemia

Dorna tuvo que aplazar los grandes premios de Italia y Catalunya, programados para finales de mayo y principios de junio, respectivamente.

La F1 también aplazó, sin fecha, el GP de Canadá, programado para el 14 de junio y que iba a ser el inicio de la temporada tras aplazar o cancelar las ocho citas anteriores

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