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El mayor reto de Porsche para su llegada a la Fórmula E

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El mayor reto de Porsche para su llegada a la Fórmula E
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18 abr. 2019 16:39

El director Porsche para Fórmula E, Amiel Lindesay, dice que adaptarse al reducido tamaño del equipo de la categoría eléctrica en comparación con el WEC es un "gran desafío".

A finales de 2017, Porsche dejó la categoría LMP1 del WEC y se está preparando para entrar en la Fórmula E al comienzo de la temporada 2019/20.

Comenzó su programa privado de pruebas, que está limitado a 15 días por fabricante, en sus instalaciones de Weissac el mes pasado, y ha llevado a cabo un plan de tres días en el circuito de Calafat, cerca de Barcelona, en los últimos días.

Si bien el tamaño del equipo operativo de Porsche LMP1 era de 65 personas, la Fórmula E limita a las escuderías a 20 empleados dedicados a trabajar en el monoplaza.

"Uno de los mayores desafíos para nosotros es competir con 20 personas en un fin de semana de carreras", dijo Lindesay.

"Estamos acostumbrados a que todos tengan un trabajo específico y ahora un hombre tiene que cubrir tres trabajos para los que teníamos tres personas en el pasado. Probablemente sea un gran reto para nosotros".

Lindesay, que también era team manager del equipo LMP1 de Porsche, explicó que habían llevado "suplentes" a Calafat para aprender, de modo que puedan intervenir si es necesario durante la temporada.

"En este momento, tenemos 30 personas aquí", dijo. "Así que no es como si estuviéramos tratando de emular lo que vamos a hacer durante un fin de semana de carrera [con el límite de 20 personas], pero necesitamos entrenar a todo el equipo".

"Con días tan limitados, traes a los chicos de apoyo para que puedan venir y hacer el mismo trabajo".

Neel Jani, confirmado como piloto de Porsche en Fórmula E para la temporada 2019/20, ha estado haciendo pruebas en Calafat junto con su ex compañero en LMP1 y ex piloto de Toro Rosso en Fórmula 1Brendon Hartley.

Lo que han hecho en Calafat deja a Porsche con solo 9 jornadas de test disponibles.

Cuando Motorsport.com preguntó en qué se parecía el equipo de Porsche en Formula E del que triunfaba en el WEC en cuanto a las mismas personas que trabajan, Lindesay dijo: "Básicamente seguimos los mismos, más o menos".

"Es bastante bueno empezar un nuevo proyecto con chicos con los que hemos estado compitiendo durante los últimos cinco años".

Porsche había declarado anteriormente que "nunca" se planteó introducir en Fórmula E un equipo de apoyo como la filosofía adoptada por HWA y Mercedes.

HWA ha sufrido varias dificultades hasta ahora en su primera temporada, pero insiste en que es mejor tener estos problemas ahora para intentar asegurar que Mercedes tenga una llegada positiva la próxima temporada.

Sobre los diferentes enfoques de los dos fabricantes acerca de su llegada la Fórmula E, Lindesay dijo: "Tratamos y estamos lo más preparados posible con la cantidad de días que tenemos antes de la primera carrera".

"Hemos trabajado juntos antes, así que en ese aspecto creo que tenemos una gran ventaja".

"Nosotros nos conocemos, hemos trabajado juntos antes y creo que tener un equipo 'B' que prepare tu llegada también tiene desventajas".

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Porsche Formula E

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Neel Jani, Porsche Formula E

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Amiel Lindesay, Porsche Formula E

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Brendon Hartley, Porsche Formula E

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Malte Huneke, Porsche Formula E

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Autor Alex Kalinauckas